Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Fatih,
nereden buluyorsun bunları ,şunun güzelliğine bakın .

Çok da nadir bulunacak bir otobüs bu.Birincisi 1986 model.Yani Almanya'dan ithal edilen diğerlerinden yeni.Onlar 1986 yılında yollarda son nefeslerini vermek üzereydiler.Çünkü 1986 yılı itibarı ile V6 lar yollarda hakimiyetini ilan etmişti.Öyle olunca da balina kasa otobüsler de ana hatlardan daha kısa yollara doğru geçiş yaptılar.Ve bir zaman sonra kaybolup gittiler.Dolayısıyla o furyada ithal edilmiş olamaz.

Bir diğer husus ise kimse 45-50 kişilik otobüs dururken onca dövizi verip böyle kısa 39 luk otobüs almaz.Fatih üstadın bahsettiği gibi deprem sebebiyle bağışla gelmiş otobüslerden olma ihtimali de yok .Çünkü otobüsün kayıtlarında tescil tarihi 1991 olarak geçiyor.

Gurbetçilerimizin bir bağışı veya gümrüklerde kalan araçların belediye ve kamu kurumlarına devri çerçevesinde edinilmiş bir otobüs olabilir.Ama nereden gelirse gelsin çok nadide bir otobüs.Almanya'da bile bu temizlikte olanının bulunabileceğinden şüpheliyim.

İnegöl ve Bursa civarındaki arkadaşlarımızdan bu otobüsle ilgili bilgi bekliyoruz.

Herkese selamlar...

Fatih bey yine güzel parça.
Yalnız ben 86 model olmasına takıldım. 86 modellerde ön yüzünün makyajlı, gösterge panelinin yeni tip olması gerekirdi. Ancak resimden seçebildiğim kadarıyla gösterge paneli eski tip ve ön far grubunu çevreleyen panel yok yani makyajsız. Model 86'dan eski olabilir gibime geliyor. Ancak sorgulamada neden 86 çıkıyor anlayamadım.

İsfahanlı Maksut'a Teşekkürler.

Karşınızda İrannational O302.
İran üretimi olan bu araç gerçekten güzel toparlanmış,sizcede öyle değilmi ?.

[Resim: p6270169192.jpg]

Oldukça güzel toplanmış bir otobüs.İrannational otobüsünde ben en çok bu tip sürgülü yan camları severim.

Göğüste kullanılan açık renk suni deri güzel olmuş.Yeni tip direksiyon simidi de yakışmış.Resimde ben vites kolu yanında hayal meyal de olsa takviye düğmesini görebiliyorum.Bir de önde bir kol görülüyor.Bu da ön kapıya kumanda eden kol olmalı.

Göstergelerden sürat göstergesi kağıtlı takometreli ve bizim O302 lerde de görülen Jaeger modeli.Devir saati ve diğer kombine gösterge ise bizdekilerden farklı.Ve devir saatinin altına bir gösterge daha ilave edilmiş.Sanki şarj göstergesine benziyor.Bu göstergelerin siyah çerçeveli oluşu da 590 MAN göstergelerini hatırlatıyor.

Bu otobüste benim aklıma takılan nokta ise -ön janta dikkat ederseniz- sekiz bijonlu oluşu.Muhtemelen bizdeki orijinal 1000x20 lastikler yerine 8,25x20 lik küçük lastikler kullanılmış.Bizler 8,25 jantları 321 ve 352 Mercedes otobüslerden hatırlıyoruz.Böyle olunca da işin şekli değişiyor.Yani bu otobüste muhtemelen bizde kullanılan OM 360 tipi motor değil de ya OM 352 veya bizim O302 lerin 1968 modellerinde başlangıçta kullanılan OM 327 motoru kullanılıyor olabilir.

Zaten koltuk sıralarını da sayarsanız 10 sıralı yani bizdeki ifadesiyle 10 RÜH ve 39 kişilik bir otobüs olduğunu görürsünüz.Bizdeki 10 sıralı ve OM 352 motorlu otobüslerde diferansiyelin tek hızlı yani takviyesiz olduğundan eminiz.O zaman motor için tek alternatif OM 327 kalıyor.

Ya da şu da mümkün.İran otobüslerinde eskiden motor,şase numaraları kayıtlı değildi.Yani İran'dan çıkan bir otobüs diyelim ki Yugoslavya'da yatak sarsa orada bulduğu bir Sanos motoruyla kendi otobüsünün motorunu değiştirebilirdi.Veya takviyesiz diferansiyelini yolda bir yerde kırsa oralarda bulduğu bir O302 diferansiyeli ile kendi diferansiyelini değiştirebilirdi.Bu işlem ruhsatta böyle bir kayıt olmadığı için sorun teşkil etmezdi. Bu otobüste de aynı şey yaşanmış olabilir.

Ya da takviyeli vites kolu da dekoratif amaçlı olarak takılmış da olabilir.Çünkü arka lastiğin de ebadı büyük değil.Yani burada takviyeli bir diferansiyel de olamayabilir.

Ne olmuşsa olmuş ,bizi çok da ilgilendirmez.Ancak bir gerçek varsa çok güzel bir otobüs.

Herkese selamlar...

İran Khodro üretimi bir arabanın,ülkemizdeki varlığından haberiniz varmı ?.
Tabi jilet olduğu söyleniyor bu da ayrı bir mesele. Smile

Kaynak;Ümit Öztürk

[attachment=3583]
[attachment=3584]
[attachment=3585]

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

M.Ali Sade

y.aydin

Fatih Kocaoglu

M.Ali Sade

Önder

Fatih Kocaoglu