Eski bursa garajını bende hatırlıyorum. Ulaşımı kolaydı. Eski garajın havası farklıydı. Şimdiki garajlar şehir içi trafiğini rahatlatmak için dışarı yapılıyor. Bana sorarsanız M.Ali bey bende sizin gibi düşünüyorum, eski garajların havası daha farklı geliyor bana. Siteye böyle eski otogar resimleri varsa atılması bizleri sevindirir.
Bu fotograf cok güzel şeyler anlatıyor TÜRKİYE,de yani terminal işletmeciliğine soyunan bir kurum vardı, ESKİŞEHİR ,BURSA ,VE ANKARA terminallerini yaptıran kurum emekli sandığı sektörde çalışan az sayıda insan biliyordu 1960 yıllarda bu oluşmaya başlamış ve TÜRKİYE,de işçilerden toplanan emekli paraları ististama cevriliyordu tabi cok güzel oluyordu tabi oluşan bu güzelliğin yanında yıllardır aynı sistem uyuşmayan yerlerde vardı oda sektörde büyük yaralar açıyordu nedeni ise cok acıktı terminal yönetimi atayan kuruluş yani emekli sandığı kendi bünyesinde emekli olmuş insanları müdür olarak atıyordu gelen zevat ALLAH rızası için sektörden anlamayan insanlardı inanın cok zorluklar çektik çünkü bu sektör bambaşka bir yönetim sistemi isteyen bir iş hala bu zorluklar çekiliyor bu gün bir hesap yapsan yıllık verdiğin çıkış paraları dudak uçuklatır çinstendir yani bu konumuz değil ama anlatayıp diye yazdım bilinmesinde fayda vardır sektörde çalışanlar mücadele ediyor kaymagını başkaları yiyor yazık günah bu fotoğraf taki ver bursa santral garaj transit otobüslerinin çıkış peronları idi yani ANKARA,dan ÇANAKKALE,ye ERDEK ,ten ANKARA ya bu peronları kullanırdı otobüsler tabi o yıllarda BURSA ,nın meşhur kelle sögüş,ü meşhur kestane şekeri hiç bir yerde bulunmazdı bu yiğecekler gerçekten cok güzeldi yani demek istediğim konu şu hala bir birlik olamadık dünyanın en büyük otobüs filolarına sahip olan bizler için YUNUSEMRE ,nin şu sözçükleri cok manidardır "bir elin nesi var iki elin sesi var bir olalım birlik olalım"
Ön tarafta Kafkas Şekercisinin yanından başlayan 1 den 9 a kadar olan peronlarda çoğunlukla ilçelere giden otobüsler olurdu 9. peron Kamil Koç un tapulu yeri gibiydi Karacabey otobüsleri bile buradan hareket ederdi,yanına Özen Turizmin Karacabey otobüsü yanına Dikici ve Güzel İzmir,saati gelince Seç,1-2-3-4. peronlarada Dadaş,Çayırağası,Kent,Ulusoy yanaşırdı hatırladıklarım,o günlerin fiyakalı otobüsleri genelde transit peronlarda dolaşırlardı fakat Doğan Körfez in v-6 ya benzeyen otobüsü o yıllarda İnegöl de kaza yapıpta bu modele dönüştürülen yapma kasa 16 EC 302 plakalı otobüsüne benzemekte, en arkada görülen yeşil kuşaklı ve arkasındaki deve tüyü renkli otobüsler Dikici ve Güzel İzmir olabilir,Kemalpaşadan gelişte yolcular burada indirilir ve peron saati beklenirdi,o sırada hareket şefliğinin hoparlöründen ' 16 HH 490 ' '16LS 209 ' Transit peron bölgesinde bekleme yapmayınız,aksi takdirde cezai müeyyide uygulanır anonsu sıkça duyulur lakin müeyyide hep lafta kalırdı.... Doğan Körfez Kumladan geldiği için bu perona girmiş olabilir,Gönen Güven ve Biga Yeni Emniyet çok güzel yolcusu olan firmalardı,HAS ı anlatmaya gerek yok otobüsü ben burdayım diyor,Hasın peronundan AS ta kalkardı,Aranlar,Köseoğulları,Gülhanlar,Atan Kardeşler,Dikiciler,Yılmazlar.... siz bu yollardan göçüp gittiniz diye otobüsçülük düzeldi sanmayın,Bu otogarları yıkıp trafiği rahatlatçam diyen zihniyette bizim gibi insanların anılarını yıkmaktan başka bir işe yaradığınızıda sanmayın.