Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

İnternational Harvester firmasının Amerika Birleşik Devletleri dışında ürettiği burunsuz İH kamyonlara ait bir örnek. ABD, o dönemde orta ağırlıktaki tonajlarda kendi ülkesinde başka tipte burunsuz araç üretiyordu.
Başka örnekler de vardı ancak henüz bulamadım.
Yoprumlarsanız sevinirim.



Selamlar.

Sayin Celikf yüklemis oldugu International-Harvester Austuralya üretimi olanlardan. Ayni zaman da Internationalin en güclü motora sahip olanlaridir. Sanirim Austuralyanin iklim ve cografi konumu ön planda bulundurulmus.

Bende sizlerle bir alman Internationalini paylasmak istiyorum, cok kisitli bir sayisi bulunan Internationaller Almanya da 1963-1966 arasi tek bir kupa tarzinda 5 degisik model olarak üretilmis.

CO 1600

Yukarıdaki Alman kupa bizdeki Genoto KG EJR Bedford'ların kupalarına ne kadar çok benziyor.

GM Türkiye'deki Bedford fabrikasında bu kalıpları kullanmış olmasın?Zaman olarak da çok yakın zamanlarda üretim oluşu bu kuşkuyu destekliyor.EJR nin bizde çıkışı 1965 çünkü.

GM ile İnternational Harvester'in ortaklık veya işbirliği varmıydı o yıllarda? üstadlar..
Yukarıdaki resim , kabin olarakta olsa İşbirliği olabileceğini düşündürüyor.

İnternational harvester firmasının 1960'lı yılların başına kadar ABD'de kullandığı burunsuz kupa tipi aşağıdaki gibidir:



Daha sonra ise Almanya'da da kullanılan burunsuz kupa tipi geliştirilmiş.
Örnek resimleri ekliyorum.





Selamlar

Almanya pazarina sürülen kupalarin GM ile alakasi yok, tam aksine II. Dünya Savasindan sonra devamli birbirlerini baltalamislardir.
Bu kupalarim tasarimi aslinda baska bir amerikan sirketi olan Diamond-T tarafindan yapilmis. Kupa modelinin adi COF, Internationale satildiktan sonra adini Loadstar olarak degistiriyorlar.
Kupalar parca halinda ABD den Almanya nin Stuttgart kentindeki Fuchs montaj firmasina teslim edilmis, oradada monte edilmisler.
Bir kac bilgi daha aktarayim.
CO serisi üzerinden 1600, 1700 ve 1800 olarak üretilmisler.
6 silindir, 5738 ccm, 125 bg lik D354 Perkins motor kullanilmis.
5 vites olan bu araclarin 1600 serisinde motor freni yokmus.

Saygilarimla