Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7

Burunlu Mercedes başlığında yazdığım acizane fakirane bir yazımla ilgili beğenen, övgüler yazan arkadaşlarıma teşekkürü bir borç bilirim....Bunun için geciktiğimden dolayı da özür dilerim....

Başta form kurucusu Fatih Kocaoğlu'na ,M.ali Sade Üstad'ıma ,Asan 70 Üstadıma,Gökhan Diler Üstadıma,Ramazan Doğan Üstadıma ,Çelik F. Üstadıma, Yılmaz Büktel Hocam'a, Serkan Karyağdı Kardeşime ,Faruk Gürbüz kardeşime, Yaşar Avcı kardeşime,Yusuf Bulut kardeşime ve ismini yazamadığım (Beni mazur görsünler) daha bir çok arkadaşıma çok çok teşekkür ederim.
İnsanlığın dostluğun dünyamızdan yavaş yavaş kalkmağa yüz tuttuğu bir devirde..... Hatta eski eserler ,nostalji araçlar gibi hobisi olanların tenkid edildiği zorluklarla karşılaştığı bir dönemde sizler bana güç verdiniz....Bu yüzden Mercedes burunlu otobüsler ,03500'ler,04500'ler ve 0 5500'ler ilede ilgili anlatacak daha çok şey var....Bu mevzu bitmez....Sağ salim olduğumuz müddetce paylaşmaya devam edeceğim....

Yılmaz Büktel Hocam'ında "Aslan Pençesi" filmi ile ilgili tavsiyesini de daha önce "nostalji firmalar ve anılar" başlığında 44 Nolu mesajda tavsiye ettiği günden bu yana defalarca izledim...Hatta zamanında bu filme gitmiş olduğum halde bu tip filmlerin internet yoluyla izlenebilme imkanlarından da yararlanarak fırsat buldukça yinede izliyorum... Ben zaten siyah beyaz içinde nostalji araç bulunan filmlerin müdavimiyim...Benim için konu önemli değil...O filmlerde özlediğimiz eski film sanatçılarının ve dolayısiyle de 1956 Chevrolet, 1953 Desoto,1960 Chevrolet,1957 Chevrolet,1956 Ford,1950 Mercedes Benz vs. olması daha önemlidir...

Sevgiyle kalınız...

Osman Sezai

İsmail Ayaz Ve Yarım Burunlular Wink

Türüm Türüm Tarih Kokan bir resim
Aslinda böyle resimleri koruma altina almak gerekir cünkü zayiinde bulunmasi imkansiz yüz sene sonra simdinin resimlerini detaylariyla bulma imkani haddinden fazla
ama bunlar fotograf kültürü yerlesmeden (imkansizliklardan)Cekilmis Bir elin parmaklari tabirinde cok az
Yine Fatih Kardesin yakaladigi, Bir saat otur karsisina canin sikilmadan bakabilecegin bir siyah beyaz
Bizler gibiler Bu resimlere bakarken Sizlerden daha sansliyiz Siz simdinin resimine bakarken resimdeki renklere mahkumsunuz Ama biz öyle degil hayalimizde yasattigimiz renkleri kullanarak kendi istedigimiz sekle getirebiliriz
Mesela Üstü krem alti nar cicegi Benim hayal ettigim renk Kim bana hayir beyaz alti acik mavi diyebilir? Simdi Teknoloji yardimiyla orjinal resimde renkleri tespit ediliyor ama benim algilamam siyah beyazda o zevki bana yasattiriyor Smile

Bu resimin 59 ile 63 aralarinda cekildigini düsünüyorum cünkü bu araclar direk olarak bizlerde 322 diye tanindi 710 dan 1113 e kadar önüne arkasina rumuz harf ilavelerle tiplemesi olmasina ragmen ya balta burun yada 322 dedigimiz fakat sonradan imkanlar gelistikce siniflarini belirgin sekilde su tip denmeye baslandigimiz sülalesi genis arabalar
bu 322 ler ipek böcegi gibi ömürleri kisa oldu tam sanayinin degisim yillarina Yok arkadan motordu ,yok dik camliydi yok burunsuz du derken bunlara yolcular isinamadi zaten firsat kalmadi o yüzden gelisemedi ama o patates burnuylan gözlere hitap eden bir emniyetli durusu vardi
resimde Iki Balta burunun arasina sIkIsmIs ,Onunda Önden motorlu bir mercedes olabilecegini düsünüyorum
Resimde bir ilginc olan tamponun önündeki teneke ..onun icinde su oldugunu düsünüyorum muavin aracin önüne makyaj yapmis
araba ne kadar temiz olursa olsun kalkacagi yerde alindan tampona kadar (Ön lastikler dahil )yikarlardi kaliteli muavinlerin ilginc rajonu
Bir ilave Agac kasa sac kaplama kasa oldugunu düsünüyorum (sadece bu fikrim öndeki icin resim ötekinlerinin mesafesinde bir sey diyemiyorum )

Bir Tarih Kokan Fotoğraf Daha Wink

(28/03/2012 03:44 PM)V.AKTOPRAK Yazılan: [ -> ]

V.Aktoprak kardes bu resimi altindaki yazilarla beraber bir yerden kırpmış her halde.Resim tarihi fakat altindaki bilgiler biraz karmasik.

Şöyle ki: KOÇ'un hayati portakal kasalarindan yapilma arabalarla baslamis.Tabi ki o zamanin Bursa esrafinin becerisi KOC ismini bu günlere getirmis.

Bu kasanin yapi tarzi 55 lerin , resim 58 lerde olabilir.Zaten 58 lerde Bursa ve KOC Burunlulari 0 321 lerin Rüzgarina terk etmisti.Her yeni kasaya ön ve arka cam bombelilere teslimdi ve de profil kasalarin temellerinin atildigi günlere denk gelir.

Söyle olabilir Kocun esas konumu Yazihaneci. Tamam Kisitli adette arabalari da vardi fakat tek koldaki elin parmaklarini gecmezdi, cogu senin benim gibi üzerine KOC veya baska yazihane ismi yazarak o yazihanede aracini calistirirdi.

Simdi bile en seckin Firmalarda senin benim aracim büyük firma isimiyle calisiyor .

Bir de o tarihlerde otobüslerin direk calismalari mazotlu araclarin dayanikliklari otobüs sahiplerini cesaretlendiriyor. Nerden kalkarsan kalk istanbul iki arabalik. Yani aktarma.

O zamanlar Bursa ve Eskisehirin merkez olusu mazotlulardan evvelkilerin benzinli oluslarindandi.

Varacagi yere bir iki ariza cikarmadan varamadiklari ,bir tatli rampaya geldiginde ruhunu teslim edecek duruma gelmeleriydi.

Bizim İzmirlilerin BURSA si Bandirma idi. Bursa bize solak düserdi,
cünkü trenimizde otobüsümüzde asil varis noktasi bandirma .
Mim Kemalpasaya Girip cikip Bandirmaya yollanirdi.

Cünkü yolculukta bitab düsen yolcu istanbula kalkan Vapura
baliklama yer olsada olmasada, ayakta ,sandik üstüne minnet ederek
Hazirladigi yollugu coluk cocuk masa veya bir kenarda rahat rahat yerdi
Ara sirada caycinin su bardagi ile duble cay ilac gibi gelirdi,NANE Sekeri ise vaz gecilmezlerdendi.

O kadar eziyetli olsada rahat bir vapur yolculugundan sonra GÜLHANE Parkina inme zevkine nail olurduk.

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7

Osman Sezai

Fatih Kocaoglu

mustafaoe

Fatih Kocaoglu

V.AKTOPRAK

mustafaoe