Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

Bosfor Turizm 1973 Mercedes Benz Otomarsan O302
Hikayesi Linktedir
https://magazinulasim.com/Konu-tarih-den...tml?page=2

Mercedes Benz Otomarsan O302
Topkapı otogarı veya garajı camii minaresi daha yeni inşaa ediliyor olsa gerek.Eski fotoğraflar eski Adam'lar,her şeyin yenisi zamanın eskisi makbuldür.Orada biz insanoğlunun acıları sevinçleri mutlulukları sahip olduğu güzel hatıralar var.

[attachment=15232]

1981 Mısır
Mercedes Benz Otomarsan O302

Kuru hava fren yok,retarder yok,Abs,Asr,Bas,Dbl,Aba 5 yok,körük yok,tubeless lastik yok,tempomat yok,webasto yok,bagajda geniş yatak yok,otomatik bagaj kapakları yok koca kol demir var...Ne var Hidrolik direksiyon var,topuk altı motor freni ve yine hidrolik fren var,buz gibi thermo king klima önde havalı kapı var arkada havalı kapı bile yok.

Çarpma kapı klasiği muavin ve şoförlerin doğal spor yaptığı yıllar.Renk,klima hepsi çöl iklimine uygun şekilde tasarlanmış.

[attachment=15294]
[attachment=15295]

Mercedes Benz Otomarsan O302

Kelebek yan açılır camlar yok.Spandizotlar sepetlikle yerinde,taban mevcut.Ön ve arka kapı çarpma kapılar,sütrak, unicold, thermo, king, konvekta, klima yok yine karşınızda safkan ikinci nesil modernize edilmiş Otomarsan'ın 0302'si

[attachment=15296]

34 KF 401 2010 Yılından Mercedes-Benz Türk AŞ pazarlama binasının önğnde özel bir toplantı için yerini almıştı.
Yıllar geçse de,aslına uygun tekrar yenilenmese de, 10 yaşından itibaren O302 kronik bağımlılık yapmıştı fotoğraf çekmek bir yana içine girip havasını koklamak ayrı bir zevkdi.

[attachment=15500]
[attachment=15501]
[attachment=15502]

Türkiye Otobüsçülük Tarihi ve Mercedes Benz Otomarsan O302

[attachment=15511]

Türkiye'nin genişleyen karayolu ağı ile birlikte Kâmil Koç otobüsleri Karadeniz,Doğu ve Güney hatlarına açılır.
1970'lerin sonları veya ortalarına doğru 1980'li yıllar arasında denem olarak Karadeniz hattında O302'lerle çalışmıştır.Ancak, bölgenin ve o yılların köklü ve bireysel otobüs işletmecilerinin rekabeti ve bölge halkınında tutuculuğu karşısında tutunamadı.

Kâmil Koç'un Karadeniz seferleri aradan tam 33 yıl geçmişti Trabzon, Samsun, Giresun, Ordu'ya 1 Haziran 2013 itibari ile tekrar başlamıştı.

Türkiye otobüsçülük tarihi arşivimize katkılarından ötürü, SUNA VE İNAN KIRAÇ VAKFI'na ayrıca Afyon Kocatepe Üniversitesi İİBF Uluslararası Ticaret ve Finans ve TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Akademik DanışmanI Sayın Dr.Kemal KARAYORMUK hocamıza da teşekkür ederiz.

Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu

Fatih Kocaoglu