Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

M.Ali Sade demiş
---------------------------------------------------------
İşte yine tarihe mal olmuş bir resim.Artık böyle bir O302 yi ben ve Yılmaz Büktel üstad sadece rüyalarımızda görebiliriz.
--------------------------------------------

Orası öyle ama bu resme bakınca sende mersedesin motor gürültüsünü duymuyormusun. Sağa çekil bak otobüs üstüne doğru geliyor

[attachment=3288]
[attachment=3289]

Ankara'da devlet dairelerinde çok çok orijinal araçlar var.Daha önceden 1113 modeli Mercedes itfaiye araçlarının ve yine 1986 model bir O302 nin resimlerini paylaşmıştık.

Bu günkü kahramanımız da 1985 model bir devlet memuru yani resmi bir araç.

Bu otobüsümüz benim takip edebildiğim kadarıyla bir kaç ay önce toplandı.Üzerine güzel bir desen de atıldı.Çok temiz ve güzel bir otobüs.

Toplandıktan sonra koltukları da yapıldı.Koltuklar orijinaline göre biraz tombulca olsa da çalışır durumda olması çok büyük bir başarı bence.

Jantlar 22,5 ve tubeless.Kasa oldukça iyi durumda.1985 model oluşu dolayısıyla göğüs O302 S lerle aynı.Tabii kuru hava fren sistemi de bu aracımızda mevcut.Pedallar da "S" tipi.

Bu günlerdeki yağıştan dolayı biraz çamurlu olsa da Ankara'nın güllerinden birisi o.

(26/12/2011 09:05 PM)M.Ali Sade Yazılan: [ -> ]



Ankara'da devlet dairelerinde çok çok orijinal araçlar var.Daha önceden 1113 modeli Mercedes itfaiye araçlarının ve yine 1986 model bir O302 nin resimlerini paylaşmıştık.

Bu günkü kahramanımız da 1985 model bir devlet memuru yani resmi bir araç.

Bu otobüsümüz benim takip edebildiğim kadarıyla bir kaç ay önce toplandı.Üzerine güzel bir desen de atıldı.Çok temiz ve güzel bir otobüs.

Toplandıktan sonra koltukları da yapıldı.Koltuklar orijinaline göre biraz tombulca olsa da çalışır durumda olması çok büyük bir başarı bence.

Jantlar 22,5 ve tubeless.Kasa oldukça iyi durumda.1985 model oluşu dolayısıyla göğüs O302 S lerle aynı.Tabii kuru hava fren sistemi de bu aracımızda mevcut.Pedallar da "S" tipi.

Bu günlerdeki yağıştan dolayı biraz çamurlu olsa da Ankara'nın güllerinden birisi o.

Yanılmıyorsam 85 model araçlarda jantlarda farklı.Klasik O302 jantlarında daha fazla delik var.

Alıntı:Yanılmıyorsam 85 model araçlarda jantlarda farklı.Klasik O302 jantlarında daha fazla delik var.

15-20 yıl önce bütün vasıtalarda içli lastikler kullanılırdı.Yani dış lastiğin içinde bir de iç lastik olurdu.

Daha sonra önce hafif vasıtalarda,otomobillerde içsiz ; piyasa tabiriyle "dubleks",İngilizce tabiriyle "tubeless" (iç lastiksiz) lastiklerin kullanılmasıyla avantajları görüldüğü için ağır vasıtalarda da içsiz lastiklerin kullanılmasına başlandı.

İç lastikli lastikler çok çabuk patlayan,patladığı zaman içindeki hava anında boşalan ve onarımları oldukça külfetli ve zor lastiklerdi.Ön lastiklerin aniden patlaması can emniyetini tehlikeye sokan neticelere varabiliyordu.

Tubeless lastikler patlasa bile kolay inmiyor aracın en azından bir lastikçiye kadar gidebilmesine fırsat tanıyordu.

Arkadaşımın çok delikli olarak bahsettiği jant 1000x20 ebatlı , çemberli orijinal O302 jantlarıdır.

Otobüs ve de kamyonlara içsiz lastikleri uydurabilmek için jant sistemi değiştirildi.Dolayısıyla bu resimdeki O302 nin üzerinde gördüğümüz 22,5 jantlara dönüldü.

Bu otobüsümüzde de aslında orijinalinde içli 1000x20 lastikler vardır.Ancak daha sonra bu tubeless lastiklere geçilince jantlar da değiştirilmiştir.

Sn.Sade,
Yaşım tam olarak el vermeyebilir ama,ön göğüsü O302S gibi olan O302'leri hatırlıyorum.Ama sayıları oldukça azdı.Hep bir şekilde O302S'lerden alınıp monte edildiğini düşünürdüm.Oturduğumuz sitede tüm servis araçları O302 idi.Sadece bir adet O302S vardı,orjinali gri idi sanki,sonradan fıstık yeşiline boyanmıştı.O otobüs denk gelecek de,arka kapı önündeki koltuğa oturacaktım,ne büyük heves idi.