Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Bugün Kabataş da karşıma çıkan ilk Özel Halk Otobüsü Otokar Kent.

Otokar Kent 290 H

Bir kaç detay,290 Lf ile tabiki aynı değil bu araç.Fotoğraflarımızdanda anlaşılacağı üzere 290 H normal niteliklere sahip.Piyasada kullanılan bir araba var.Son olarak İstanbul anadolu yakası 3.bölgeden bir hal otobüsü sahibide kent kervanına katılmış.





Ön kısım biraz basık gibi geldi bana,ama sade ölçülerde yapılmış bir araç için ideal.



Şehir içi taşımacılığında,artık klima standartları olacak,kent'de bunu şimdiden uygulamaya başlamış.Klimaya ait havalandırma kapakları.

Otokar'ın yeni 12 mt.lik şehiriçi otobüsü iyi güzel de bence bu otobüslerin şehiriçi ulaşımda artık bir uzman olan Mercedes karşısında pek de şansı yok. Bir de Otokar firması bu kadar çok model üretmek yerine tek bir model üzerinde yoğunlaşıp tüm gücünü o modele verse bence şehiriçi otobüs pazarında şansı artardı.

Gecen gun Eminönü - Gaziosmanpaşa hattında
araca binme şansım oldu.
Otobüs dış ve iç görünüm olarak güzel duruyor.
Koltuk yerleşimi ve havalandırma delikleri uyumlu ,
görevini yapacak şekilde yerleştirilmiş.
Araçta yoculuk yapanların şikayet edebileceği iki konu var;
birincisi durakta durma düğmeleri yüksekte yer alıyor.
İkinci ve en önemlisi motorun sesi çok çıkıyor.
Şehir içinde çalışan ve en çok şikayet konusu olan araçlardan bile fazla.
Belki bindiğimiz araca öze bir durum olabilir; arıza veya ayar gibi.
Otobüs genel olarak iyi, fonksiyonel bir yapıda görünüyor.
Ancak ses izasyonumu olur yada
başka bir şekilde çözülürse bu otobüs yaygınlaşır.
Aslında yüksek tabanlısı yerine alçak tabanlı
Otokar Kent 290 LF ile yolculuk yapmak daha mantıklı!
Ayrıca otobüsün ortasından geriye doğru
sağ taraftaki tavana sabitli tutunmaya yarayan demir,
koltukların üzerine gelecek şekilde yerleştirilmiş.
Bu demirden tutanarak ayakta duran yolcular
oturanları rahatsız etmek durumunda kalacak
veya çok samimi olmalarına sebep olacak!
Bu demir karşı taraftaki gibi yerleştirilmiş olsa
daha iyi olabilirdi.

kent kervanına ankara batıkent hattındada görmüştüm ama binmek nasip olmadı

Dün ilk defa 317 numaralı Bağcılar hattında çalışan Otokar Kent'e bindim.

Otobüs dışarıdan çok güzel.

İçeriden de oldukça ferah.Ve kullanılan malzeme ve işçiliği gayet iyi.Neredeyse bütün pencerelerin sürgülü oluşu içeride iyi bir havalandırma sağlamış.Özellikle tavan döşemesinin deseni çok temiz bir görüntü sağlamış.Koltukları oldukça rahat.Tutunma demirleri ve koltuk yerleşimi iyi planlanmış.Biletçi bölümü rahat görünüyor.Sağa sola yazılmış"Otokar" yazıları otobüse renk katmış.

Ancak otobüste koridor olmadığı için ön çamurluklar üzerine konulan ikinci sıra koltuklara oturabilmek için Tarzan gibi zıplamak gerekiyor.Bir bayanın buraya oturabilmesi çok zor.En arka sıra da yani arka beşlide de aynı sorun kısmen var.Bir de tüplü MAN'larda da eleştirdiğim arkaya doğru yokuş çıkma hadisesi bunda fazlasıyla var.

Ama iniş binişi ,kapıların açılıp kapanması ,şoför mahalli çok güzel.

Son olarak da "Duracak" lambasına bağlı elektronik kapı zili sesi rahatsız edici.

Netice mi?Bence netice olarak Türkiye'de ilk otobüs montajını yapan fabrikaya yakışmamış.Daha iyi olabilirdi.

Herkese selamlar...