Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Tam Görünüm: Ülkemizin Sayılı Klasiği Mercedes Benz O321
Şu anda Hafif Görüntüleme modundasınız. Siteyi normal görüntülemek için, Buraya Tıklayın
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1965 Varan acaba dağ tesislerimi ?.M.Ali Ağabeyimiz geçenlerde Varanın satıldığına dair yayınlana habere istinaden bir şeyler yazmıştı,çözerse kendileri ve büyük üstadlarımız çözecek.

[Resim: ddgll0.jpg]
Güzel bir resim.

Bolu Dağı Varan Tesisleri'nin açılışı 1960 lardadır.Resim 1965 yılına ait olduğuna göre tarih tutuyor.Ancak arkada görülen bina işi bozuyor.Varan'ın Bolu Dağı'nda yer alan tesisi bu binaya çok benzemiyor.O bina tek katlı,üzerinde yüksekçe İskandinav tipi bir çatı var ve camları da bu kadar büyük değil.

Zaten resmin üzerinde de Bolu "Dağı" değil sadece Bolu yazıyor.Oturanların gölgelerine bakılacak olursa burası İstanbul'dan Ankara istikametine giderken yolun sol tarafı.Yani bu durumda otobüsümüz de İstanbul'dan Ankara yönüne gidiyor.

Otobüsün ön camının üzerinde bir şeyler yazıyor.Ama tam olarak okuyamıyorum.O yıllarda O321 ler ağırlıklı olarak Varan'da çalışıyor olsalar da Uludağ,Güven,Emeksiz,MAS,Sağlam,Sönmez ve Özen gibi hepsi de o yılların büyük firmalarında bu tip orijinal Mercedes otobüsler var.

Otobüsün Varan'a ait olabileceği konusunda şüpheliyim.Daha önce de bahsetmiştim.Varan bu işlere standardizasyonu ilk getiren firmalardan.O zaman sağ ön cam altında,otobüsün önünde ve de ilk yolcu camının altında şimdiki Varan amblemi ile Varan Turizm yazısını okumalıydık.Ama göremiyoruz.

Ben sadece ön camda bir hat levhası görebiliyorum.

Resim için Volkan'a teşekkürler...

mustafaoe

Günaydin arkadaslar sabahtan beri girip cikiyorum sanki herkez sözlesmis mesaj yazmiyor
Bende kendi kendime dedim biraz sacmalayim hicten iyidir
0 321 H lar normalde 312 nin motorunu tasir ilk arkadan motor ünvani olan bu arabalar tabiki cesitli dertler le bu günkü nitelikli bir hale geldi bunlarin en büyük derdi yag atma bunlar ilk cikanlarda bir yerden bir yere gidene arkayi sivardi birde bir yerinde mazot kacirmasi oldumu benim diyen ressam öyle güzel tablo yapamaz ariza eksantirik kapak kecesi birde volant klingirit salmastrasi yüksek devirdeki kompresör düsüklügünden yag tozu seklinde arka tarafi kirletirdi
Kaynak;Ahmet Canbaz.

Ne diyebilirim,sadece susabilirim.
Tevellütüm yetmez Big Grin


[attachment=3445]

mustafaoe

[quote='V.AKTOPRAK' pid='33816' dateline='1279582139']
Varan 0321

[attachment=3631]
Ilginc yanini fark edince sizlerle paylasmak istedim.
Bu resime defalarca bakmistim , bu gün bir konu icin incelerken fark ettim
Sol soför kapisi yok gibi
Soför Kapi basamak, Kapi kolu yok ve camin kapi camindan daha farkli büyüklükte ,Kapi menteseleri de yok
Ve yan nikelajlari ilavesiz arkaya kadar
Sinyal lambasi farkli yerde gögüste cam alti menevisli amblemin oturdugu nikel bitimi kesik yan nikellere uyum yok
Üst dirsek camlar fazla veya eksik yani alina kadar dolu olmasi gerek veya o yarim bombeliler olmamasi lazim 0 321 H Olmaya 0 321 H Ama tipik bir kasa
Yaniliyorda olabilirim ?
Bir Karadeniz Klasiği O321 ve Sezer Turizm Wink

[attachment=3452]
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Referans Adresler