14/01/2013, 11:18 PM
Bu otobüslerden 1-2 tanesi Çorum Kargı'nın belde belediyesi olan Hacıhamza'da belediyeye ait olarak öğrenci servisi çekiyordu.En son bir iki sene önce bu araçlar Yeşilköy hurdalığına bırakılarak emekliye ayırıldılar.
14/01/2013, 11:18 PM
15/01/2013, 12:16 AM
Bu otobüsten Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü bünyesine de almışlardı...Böyle felaket bir araç olamazdı, motorun gürültüsü komple içerde olduğu gibi...Kamyon kasasında monteli bir koltukta gitseniz daha rahat edersiniz...Kullanımı dersen ayrı garip...Şekil şemalden zaten bahis açılamaz, 4 köşe birleştirilip kaynaklanmış, sonradan da cam yuvası açılmış gibidir...Birisi "Ya boşver kardeşim, basit olsun, maket gibi birleştir gitsin" mantığı ile projelendirmiş sanırım...
15/01/2013, 10:55 PM
(15/11/2010 03:00 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: [ -> ]Bu hilkatler garibesini hiç etrafda görenler varmıdır ?
Bozüyük'te bir tane aktif halde çalışanı var, sanıyorum hemen yakınındaki Ford İnönü fabrikasından hibe edilmiştir. Lakin araç biraz daha makyajlı gibi örneğin far ve ızgara grubu 2520 cargoyla aynı. Fotoğraflayınca önümüzdeki günlerde ekleyeceğim.
16/01/2013, 08:18 PM
Dört yıl önce bu otobüs için :
Demiştim.
Fikirlerimde bir değişiklik olmadı.Zaten halen çalışanlarının olması da yine de Ford tamirci ve parçacılarının desteği ile bu otobüsün ayakta kaldığını gösteriyor.
Ama bizdeki montaj ve karoseri sanayii artık çok gelişti.Bu tür ucuz ve basit uygulamalar yerine çok daha kaliteli , çok daha düzgün üretimler yapılabiliyor.Bu Ford otobüs ve hatta forum içerisinde çok bahsettiğimiz yine DMO için üretilen Genoto Bedford'lar , AS 600 kamyonundan pliseli kaportalı aşırı uzun şaseli uyduruk burunlu otobüsler tarihe karıştı.
Yenileri de hatalarını gördüğümüzde çok eleştiriyoruz ama onlar artık yeni nesil araçlar oldular.Zaman içerisinde kendilerini de aşacaklar...
Alıntı: Bu otobüsün 131B gibi de bir modeli olması lazım.İmalatının başladığı yıllarda Ford Otosan tarafından üretimine yeni başlanan 1312 modeli Kargo ve üretimi biten 1210-11 in elde kalan malzemelerinin değerlendirilmesi sonucu piyasadan derlenen otobüs iç malzemeleri ile harmanlanan bir araçtı.Kamyon tipi takviyesi bile çok hoş değildi.Devlet Malzeme Ofisi de resmi dairelere servis hizmeti vermek üzere bu otobüsten epeyce almıştı.E-5 karayolu üzerindeki DMO depolarında muhtelif renklerde olmak üzere bu otobüslerden epeyce yatan olmuştu.Serçe otomobilinin farları,Murat131 in elektrik düğmeleri gibi piyasa malzemeleri otobüsün üzerinde sırıtsa da arkadan motorlu yerli bir kamyon uygulaması oluşu güzeldi.
Demiştim.
Fikirlerimde bir değişiklik olmadı.Zaten halen çalışanlarının olması da yine de Ford tamirci ve parçacılarının desteği ile bu otobüsün ayakta kaldığını gösteriyor.
Ama bizdeki montaj ve karoseri sanayii artık çok gelişti.Bu tür ucuz ve basit uygulamalar yerine çok daha kaliteli , çok daha düzgün üretimler yapılabiliyor.Bu Ford otobüs ve hatta forum içerisinde çok bahsettiğimiz yine DMO için üretilen Genoto Bedford'lar , AS 600 kamyonundan pliseli kaportalı aşırı uzun şaseli uyduruk burunlu otobüsler tarihe karıştı.
Yenileri de hatalarını gördüğümüzde çok eleştiriyoruz ama onlar artık yeni nesil araçlar oldular.Zaman içerisinde kendilerini de aşacaklar...
14/05/2014, 12:44 PM
Değerli Arkadaşlarım bu Otobüs ten halen Fethiye Belediyesinde çalışan bir tane var düz ayak yol olması ve parça bolluğu nedeniyle hala ayakta,ayrıca Karsan 352 var oda çalışmakta Saygılar.
27/10/2018, 10:45 PM
Şöyle bir Otokar otobüs defilesi yapalım 
Halk ve Turizm Tipi Ford Cargo Otobüsler 1990'lar
Halk ve Turizm Tipi Ford Cargo Otobüsler 1990'lar