Türkiye Ulaşım Sektörü İhtisaslaşmış İnteraktif Haber Forum Merkezi

Tam Görünüm: Zetros
Şu anda Hafif Görüntüleme modundasınız. Siteyi normal görüntülemek için, Buraya Tıklayın
Mercedes Benz Zetros
Özel amaçlı kullanımlar için geliştirilen kamyon serisinin 4x4 modelleridir.16 ve 18 ton yüklü ağırlığa, 6x6 modelleri 25 ve 27 ton yüklü ağırlığa sahip. Zetroslar; Unimog serisi özel amaçlı kamyonlar ile Actros ve Axor serisi şantiye ve özel amaçlı kamyonlar arasındaki boşluğu dolduruyor.

“Zetros serisi 4x4 ve 6x6 kamyonlar yol bakım-onarım çalışmalarından, inşaat ve maden şantiyelerine, enerji üretim ve dağıtım merkezleri ve şebeke bakımı, arama kurtarma, cankurtaran ve itfaiye gibi bir çok alanda kullanılmak üzere tasarlanıp üretildi”

Zetros markası ile pazara sunulan bu kamyonların en önemli özelliği burunlu olmaları. Off - road kamyonlardan daha düşük bir yüksekliğe sahip olan bu burunlu kamyonlar; daha iyi yol tutuş, daha kolay tamir-bakım ve sürücünün kendisini daha fazla güvende hissetmesini sağlıyor. Zetros kabininin ön aksın arkasında olması, yüksek süratlerde, özellikle bozuk zeminde daha az sarsıntı anlamına geliyor. Daha az sarsıntı, sürüş konforunu artırıyor. Üç noktadan bağlantılı mekanik kabin süspansiyonu bu konfora önemli oranda katkıda bulunuyor. Hafif yapılı kaputu, kompozit malzemeden imal edilen Zetros kabinin toplam yüksekliği 2833 mm, dış genişliği 2530 mm, iç genişliği 2300 mm. Bu kabin 1400 cm3 iç hacim sunuyor. Tren ve uçaklara kolayca yüklenebilen, tünellerden geçebilen Zetros; Euro3, Euro4 veya Euro5 motorlarla donatılabiliyor. 326 Bg gücündeki 7,2 litrelik OM 926 LA motoru; 1200 ila 1600 dev/dak’da 1300 Nm tork sunuyor. Şanzımanlar iki çeşit; biri manuel G 131 9 tipi Mercedes şanzıman, diğeri Allison’un 6 ileri vitesli otomatik şanzımanı. 1:690’lik tahvil oranı 4x4 araçlarda ekstra düşük hızları mümkün kılıyor. Tüm aks gruplarında manuel kumandalı diferansiyel kilidi bulunuyor. Gerekli şartlara göre sürücü istediği biçimde diferansiyeli kilitliyor. Standart arka aks tahvil oranı manule şanzımanda 5.33. Frenler kampana, ABS sürücü tarafından devreden çıkarılabiliyor. 80 ila 120 cm derinliğindeki sulardan geçebilen Zetros’un şasisi optimize edilmiş, bükülme ve burulmalara karşı büyük mukavemetli. Stabilizatör ve parobolik yaprak yayların kullanıldığı süspansiyon sistemi, uzun ömür ve konfor için geliştirilmiş. Tüm bu özellikler gösteriyor ki Zetros özel amaçlı kamyon alanında Mercedes’in Unimog serisini kusursuz bir şekilde tamamlayacak ve uzun dönemde temel bir kamyon türü olacak özelliklere sahip.
Zetros şimdi Türkiye de...Ekranlarınızda Magazinulasim farkı ile Mercedes Benz Zetros 1833 Smile

[Resim: 22413705858_e2705c75cd_b.jpg]
[Resim: 22210892213_cdb1c48e45_b.jpg]
[Resim: 22209317134_1bdca9232b_b.jpg]
Güzel bir kamyon olmuş.

Daha da doğrusu burunlu kamyonu özlemişiz.

asan70

Mercedes Zetros' ilk olarak Türkiye'ye Savunma ve Havacılık Fuarı'nda 2009 yılında gelmişti.Ünimog'un daha büyük kapasitelisi ve burunlusu diyebiliriz..
Burunlu araçtan kaçılan bir dönemde Mercedes'in bu yönede girmesi ilginç..

[attachment=782]
Mercedes, Unimog' dan sonra yeni bir kamyon sınıfı açmış.Bu tip özel amaçlı ve arazide kullanılacak kamyonlara burunlu kabin yapılması şoför için daha iyi bir sürüş diyebiliriz.Sarsıntı diğer tip kabine göre az olur.Fatih bey' de yazısında belirtmiş bu durumu.
Ve yerli üretim,burunlu,kabadayı hisar savunma sistemleri ile Mercedes Benz Zetros Türk ordusu filosunda önemli görevini icra etmek için gün sayıyor.

Koluman Otomotiv A.Ş. Hisar Füze Savunma Sistemleri’nde kullanılacak 6×6 askeri kamyonu %70 yerlilik oranı ile üretti. Araçlar ve tüm üst yapıları Koluman tarafından üretildi. Araçlar seri üretime hazır olup yakında Savunma Bakanlığı ile tedarik sözleşmesi imzalanması bekleniyor.

Zetros motorları ve aktarma organları, en zorlu arazi çalışmalarına dayanıklı şekilde tasarlanmıştır. Şanzımanlar ve motor soğutma sistemleri, performans ve aşırı iklim koşulları için yeniden tasarlanmıştır. Zetros, 315 kW 428 beygir sıralı silindir OM 457 motorla Euro 3 emisyon standardına uygun olarak üretiyor.Ayrıca Euro 5 12 l'lik motor seçeceği ile de 1.200-1.600 rpm'de 2.100 Nm'ye kadar maksimum tork mevcuttur.Motor seçenekleri arasında ayrıca OM 926 LA,7,2 litrelik de mevcuttur bu da 240 kW 326 beygir güç üretiyor. BlueTec teknolojisi bu Zetros'u özellikle çevre açısından güvenli ve Euro 5 ile uyumlu hale getiriyor.1.200-1.600 rpm aralığında maksimum 1.300 Nm torka ulaşır.Yüksek sürüş gücü ve yüksek tork, Zetros'u her türlü arazide olağanüstü bir kamyon yapıyor.

Zetros, 4 dingil 1833 A serisi ile 4x4 veya dört 3 dingilli serisi olarak 2 dingil ile üretiliyor: 4.80 mm dingil mesafesine sahip 2733 A 6x6, 3643 A veya 5.10 mm dingil mesafesine sahip 3643 A veya 4043 A 6x6 ve 3643 6x4 4.500 mm dingil mesafesi ile şasi ağırlığı, araç versiyonuna göre 8.1 ila 11.5 ton arasında değişebiliyor ve izin verilen brüt araç ağırlığı 16 ila 36 ton veya 40 ton arasında değişiyor.Standart platform gövdesi 4x4 üzerinde 5.1 m uzunluğunda ve 6x6 üzerinde 6.2 m uzunluğundadır,diğer uzunluk yâ da özel çalışmalar ise bu araçta olduğu gibi talep üzerine değişebiliyor.


[attachment=10303]
Referans Adresler