29/05/2010, 06:18 PM
Mercedes Benz Zetros
Özel amaçlı kullanımlar için geliştirilen kamyon serisinin 4x4 modelleridir.16 ve 18 ton yüklü ağırlığa, 6x6 modelleri 25 ve 27 ton yüklü ağırlığa sahip. Zetroslar; Unimog serisi özel amaçlı kamyonlar ile Actros ve Axor serisi şantiye ve özel amaçlı kamyonlar arasındaki boşluğu dolduruyor.
“Zetros serisi 4x4 ve 6x6 kamyonlar yol bakım-onarım çalışmalarından, inşaat ve maden şantiyelerine, enerji üretim ve dağıtım merkezleri ve şebeke bakımı, arama kurtarma, cankurtaran ve itfaiye gibi bir çok alanda kullanılmak üzere tasarlanıp üretildi”
Zetros markası ile pazara sunulan bu kamyonların en önemli özelliği burunlu olmaları. Off - road kamyonlardan daha düşük bir yüksekliğe sahip olan bu burunlu kamyonlar; daha iyi yol tutuş, daha kolay tamir-bakım ve sürücünün kendisini daha fazla güvende hissetmesini sağlıyor. Zetros kabininin ön aksın arkasında olması, yüksek süratlerde, özellikle bozuk zeminde daha az sarsıntı anlamına geliyor. Daha az sarsıntı, sürüş konforunu artırıyor. Üç noktadan bağlantılı mekanik kabin süspansiyonu bu konfora önemli oranda katkıda bulunuyor. Hafif yapılı kaputu, kompozit malzemeden imal edilen Zetros kabinin toplam yüksekliği 2833 mm, dış genişliği 2530 mm, iç genişliği 2300 mm. Bu kabin 1400 cm3 iç hacim sunuyor. Tren ve uçaklara kolayca yüklenebilen, tünellerden geçebilen Zetros; Euro3, Euro4 veya Euro5 motorlarla donatılabiliyor. 326 Bg gücündeki 7,2 litrelik OM 926 LA motoru; 1200 ila 1600 dev/dak’da 1300 Nm tork sunuyor. Şanzımanlar iki çeşit; biri manuel G 131 9 tipi Mercedes şanzıman, diğeri Allison’un 6 ileri vitesli otomatik şanzımanı. 1:690’lik tahvil oranı 4x4 araçlarda ekstra düşük hızları mümkün kılıyor. Tüm aks gruplarında manuel kumandalı diferansiyel kilidi bulunuyor. Gerekli şartlara göre sürücü istediği biçimde diferansiyeli kilitliyor. Standart arka aks tahvil oranı manule şanzımanda 5.33. Frenler kampana, ABS sürücü tarafından devreden çıkarılabiliyor. 80 ila 120 cm derinliğindeki sulardan geçebilen Zetros’un şasisi optimize edilmiş, bükülme ve burulmalara karşı büyük mukavemetli. Stabilizatör ve parobolik yaprak yayların kullanıldığı süspansiyon sistemi, uzun ömür ve konfor için geliştirilmiş. Tüm bu özellikler gösteriyor ki Zetros özel amaçlı kamyon alanında Mercedes’in Unimog serisini kusursuz bir şekilde tamamlayacak ve uzun dönemde temel bir kamyon türü olacak özelliklere sahip.
Özel amaçlı kullanımlar için geliştirilen kamyon serisinin 4x4 modelleridir.16 ve 18 ton yüklü ağırlığa, 6x6 modelleri 25 ve 27 ton yüklü ağırlığa sahip. Zetroslar; Unimog serisi özel amaçlı kamyonlar ile Actros ve Axor serisi şantiye ve özel amaçlı kamyonlar arasındaki boşluğu dolduruyor.
“Zetros serisi 4x4 ve 6x6 kamyonlar yol bakım-onarım çalışmalarından, inşaat ve maden şantiyelerine, enerji üretim ve dağıtım merkezleri ve şebeke bakımı, arama kurtarma, cankurtaran ve itfaiye gibi bir çok alanda kullanılmak üzere tasarlanıp üretildi”
Zetros markası ile pazara sunulan bu kamyonların en önemli özelliği burunlu olmaları. Off - road kamyonlardan daha düşük bir yüksekliğe sahip olan bu burunlu kamyonlar; daha iyi yol tutuş, daha kolay tamir-bakım ve sürücünün kendisini daha fazla güvende hissetmesini sağlıyor. Zetros kabininin ön aksın arkasında olması, yüksek süratlerde, özellikle bozuk zeminde daha az sarsıntı anlamına geliyor. Daha az sarsıntı, sürüş konforunu artırıyor. Üç noktadan bağlantılı mekanik kabin süspansiyonu bu konfora önemli oranda katkıda bulunuyor. Hafif yapılı kaputu, kompozit malzemeden imal edilen Zetros kabinin toplam yüksekliği 2833 mm, dış genişliği 2530 mm, iç genişliği 2300 mm. Bu kabin 1400 cm3 iç hacim sunuyor. Tren ve uçaklara kolayca yüklenebilen, tünellerden geçebilen Zetros; Euro3, Euro4 veya Euro5 motorlarla donatılabiliyor. 326 Bg gücündeki 7,2 litrelik OM 926 LA motoru; 1200 ila 1600 dev/dak’da 1300 Nm tork sunuyor. Şanzımanlar iki çeşit; biri manuel G 131 9 tipi Mercedes şanzıman, diğeri Allison’un 6 ileri vitesli otomatik şanzımanı. 1:690’lik tahvil oranı 4x4 araçlarda ekstra düşük hızları mümkün kılıyor. Tüm aks gruplarında manuel kumandalı diferansiyel kilidi bulunuyor. Gerekli şartlara göre sürücü istediği biçimde diferansiyeli kilitliyor. Standart arka aks tahvil oranı manule şanzımanda 5.33. Frenler kampana, ABS sürücü tarafından devreden çıkarılabiliyor. 80 ila 120 cm derinliğindeki sulardan geçebilen Zetros’un şasisi optimize edilmiş, bükülme ve burulmalara karşı büyük mukavemetli. Stabilizatör ve parobolik yaprak yayların kullanıldığı süspansiyon sistemi, uzun ömür ve konfor için geliştirilmiş. Tüm bu özellikler gösteriyor ki Zetros özel amaçlı kamyon alanında Mercedes’in Unimog serisini kusursuz bir şekilde tamamlayacak ve uzun dönemde temel bir kamyon türü olacak özelliklere sahip.
![[Resim: 22413705858_e2705c75cd_b.jpg]](https://farm6.staticflickr.com/5793/22413705858_e2705c75cd_b.jpg)
![[Resim: 22210892213_cdb1c48e45_b.jpg]](https://farm6.staticflickr.com/5728/22210892213_cdb1c48e45_b.jpg)
![[Resim: 22209317134_1bdca9232b_b.jpg]](https://farm1.staticflickr.com/648/22209317134_1bdca9232b_b.jpg)
