Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.

[M.Ali Sade]

Evet üstadım aynen bahsettiğin gibi olması gerekirdi ama;

Resimi renklendirmeye çalışan arkadaşımın eli titreyince otobüste otomatik olarak bir takım tadilatlar oluşmuş .

Mesela en arka camdaki sürgüyü de yok etmiş ve oval camı da belirsiz hale getirmiş.

Bu arada arka nefeslik de gitmiş tabii.Ama yerinde belli belirsiz bir gölge var.

Bu arada nefesliği yok edince de alta olmadık bir yere bir delik koymuş.Bu kadarlık bir ızgaranın otobüsün motorunun soğutulmasına bir katkısı olamayacağı bir gerçek.

Otobüs su soğutmalı bir motora sahip olsa bu boyutta radyatör panjuru olamaz.

Hava soğutmalı olsa buradan gelecek havanın silindir kanatcıklarına ulaşması mümkün değil. O yüzden bu ayrıntıyı ben renklendiren arkadaşın bir icadı ya da otobüse dıştan takılan nikelajlı bir aksesuar olarak değerlendiriyorum.O yıllarda hemen iki sac vidası ile tutturulabilen ve kaportayı çürütmekten başka bir faydası olmayan bu tür (Halen de 206 Peugeot motor kaputu ızgaralarının Şahin'lere takılması gibi) anlamsız nikelajlar da olurdu çünkü.

Özellikle de şoförün önündeki direk yanındaki ile aynı kalınlık ve paralellikte olması gerekirken bu boyama esnesında üçgen olmuş.

Bir de zaten resim çerçeveli bir fotoğraftan yan şekilde çekildiği için de simetrilerde kayıplara uğramış.

Bütün bunlara rağmen yine de güzel bir resim.