Karadeniz'in cefakar yolcu taşıyıcıları:Jeepler

[M.Ali Sade]

Bu arabaları o kadar methettik ki işte bozuldu.

Aşağıdaki resimde de bir Cj3B görüyoruz.Ama bu muhtemelen Verdi Biraderlerin Tuzla'da monte ettikleri bir jeep.Resmin çekiliş yılı 1960 ya da 61.

Bu jeep resminde ilginç detaylar da var.Tampona dikkatli bakın,ilk hareket kolunun tampondaki delikten takılmış olduğunu görüyoruz.(Eskiden bazı araçlar buradan takılan kolla çalıştırılırdı.Şimdiki gibi kartlı dokunmatik sistemler yoktu.)

Bunun iki nedeni olabilir.Birincisi onarımın yapıldığı yerde yedek akü yoktur.Aracın da aküsü bitik olunca ilk hareket kolu kurtarıcı olmuş olabilir.

İkinci ihtimal ve daha kuvvetle muhtemel olan da buji platin değişimi esnasında ateşleme sırası karıştırılmış.Bujiler sökülüp birinci bujinin deliğine üstüpü,çaput vb. bir şey tıkanmış.Bu kolla krank kasnağından krank çevrilecek ve çaputun patlatılmasıyla birinci bujinin distribütördeki yeri bulunacak.Ardından 1-3-4-2 olan ateşleme sırasına göre buji kabloları dizilecek.Uzun iş değil mi?

Cj3B kolay arızalanmayan bir jeepti.En çok sorun ön düzeninden yaşanırdı.Özellikle çatal rot tabir edilen kısmın arızalanması sonucu herhangi bir kasise girip çıkıldığında araç kafa sallardı.

İki mesajda neredeyse bütün jeep modellerini gördük.Sadece daha yeni olan CJ5 ve 6 kaldı.Onları da görmesek de olur.




Herkese selamlar...