Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden BMC

[asan70]

(28/11/2013 04:28 PM)bahadır kaptan Yazılan:  bence bmcyi kim alırsa alsın veya kim ortak olursa olsun aynı modelleri üretimine devam ederse atağa kalkmış olur.ama yeni modeller piyasaya sürerse ve fiyatınada bayağı yüklü miktar belirlese bu iş olmaz.örneğin benim açtığım bir konu var.Türkiyede üretimi bitirilmiş ama başka ülkelerde üretimine devam edilen araçlar konusunda olduğu gibi bir yol haritası çizilebilir;
1-eskiden ülkemizde en çok tercih edilen ticari araç renault premium serisin 8x2 kırkayak modelidi.ama şimdi üretimi yok.lisans alıp üretse iyi olur.
2-yolcu taşıma araçlarındada aynı yol haritası izlenebilir.örneğin bir zamanların vazgeçilmezi olan iveconun eurobus ve m serilerinide aynı şekilde lisansını alabilirse bayağı satış yapar diye düşünüyorum.

Tabii ki bu seçenekler de düşünülebilir, uygulanabilir..
Ancak M 14 Serilerinden bahsedersek İveco/Otoyol un bu aracı İzmirli mühendsilik firması Ersencer'den aldığını düşünüyorum. Ersencer'in Pantera adlı minibüsü vardı. Ersencer şimdi de az sayıda ancak iş makinesi üretip değişik araçlar için hizmet veriyor..
http://www.otometre.com/2009/04/minibus-...encer.html
http://www.ersencer.com/
Diğer taraftan zaten Probus , Midilux ve Levend XL var. Bunları biraz elden geçirse ve kalite katsa çok iyi yerlere gelebilir.
Profesyonel ve yeni kamyon kamyon ihtiyacını karşılar..
Sadece İngiltere ve çevresinde satılan alçak tabanlı kamyon bile BMC'nin istenirse nereye gelebileceğini gösteriyor..

Kısaca BMC'yi alan çalışırsa ve isterse BMC'den bir dünya devi çıkarabilir; otomobil üretilebilir, ticari araç zaten var, savunma araçları var, motor geliştirebilir.Daha önce her altı ayda 1 yepyeni bir model üretme yeteneğinden bahsetmişti firmanın CEO'su..