Aselsan Temsa İşbirliğiyle Yeni Elektrikli Otobüs; Avenue EV

[Fatih Kocaoglu]

M.Ali Sade Üstad ;

Bizden çok tekno forumlar konuyu irdelemiş durumda.

Belediyeler ve şehir içi otobüs işletmelerinin yakıt maliyetlerini düşürmek için alternatif yakıt seçeneklerine yönelmiş durumda. Günümüzde dizel yakıtla çalışanların haricinde filolarda nispi olarak bulundurulmaya çalışan doğalgazlı otobüslere de, son beş yılın sonunda bir diğer seçenek de elektrik enerjisi ile çalışan otobüsler olduğu malumumuz.


Bunlar sadece belediyeleri değil İstanbul ve Ankara gibi şehirlerde bireysel işletmeci olan Otobüs AŞ ve Özel Halk Otobüsü işletenleri de ilgilendiriyor. Hatırlarsan İstanbul için ilk etap'da Man Lion's City CNG ve TCV Karat CNG bireyselciye umut oldu, ancak dolum tesislerinin Anadolu ve Avrupa yakasında olması bir adet olması ve araçların yedek parça servis bakım giderlerinde yedek parça tedariğinin olmayışı ile birlikte araçların bir çoğu tekrar yurt dışına ikinci el olarak satıldı.

Burada esas konu şu ; Temsa'nın meseleyi pazarlama PR'ı ile kendisine göre haklı olarak abartması,TÜBİTAK ve TEYDEB desteği ile desteklenen ve 2015’de Avrupa’da yılın şirketi seçilen Tcv Bozankaya'nın Konya ve Eskişehir Belediyesi ihalelerini kazanmasının ardından, 8.8 milyon Euro’luk teklifle İzmir ESHOT ihalesinin kazanımını emeğinidevletlümüz sayın sanayi bakanımız ile birlikte görmezden gelmesi ticari olarak PR bakımından etik olmadığını düşünüyorum.


Tepişmlerine sözümüz yok lakin ; Otokar Doruk Electra ve Bozankaya Tcv E-Bus yerli ya da milli değiller mi ?

HAKSIZ MIYIZ ?