Alıntı:Fotoğraf yine Orkut IŞIKALP arkadaşımıza ait, beyaz bir MAN 520HN

Aslında 520 HN modelinde model numarası bu şekilde çamurlukta olmazdı.Ön panjurda sağ alta doğru MAN yazısının küçük boyutlu aynı karakteri ile bulunurdu.Bu şekilde modelleme 19.190 modelinde başladı.Ama böyle model etiketleri yeni modeli çağrıştırdığı için işi bilen aksesuarcılar hemen 520 HN için de bu tip yazı çıkardılar.Pek çok MAN'cı da bunu benimsedi.

520 MAN'ın aktarma organları çok kibardır.Diferansiyeli küçük,şaftı da kalem gibidir.Ama nice koca g..tlü kamyona göre buralarından hiç arıza vermeyen de bir yapısı vardır.

520 ler şimdiki gibi evden eve nakliyat işlerinin sosyetikleşmediği zamanlarda hiç hırpalamadan çok güzel ev eşyası taşırlardı.Ev eşyası hiç fazla da tonaj yapmadığından mazotu koklayarak giderler,önlerinde tayin olan devlet memurları,çadır üstlerinde demir somyalar ve kılçık gibi TV antenleri bağlı olarak yollarda görünürlerdi.

Azıcık yağ eksiltmeye başlayınca karter havalandırmalarını bir hortumla alta sallayarak,sessiz sedasız öyle edalı giderlerdi ki görenler hayran kalırdı.Hava tahliyeleri bile kendilerine has ses çıkarır,kornalarının sesleri farklı olduğu gibi egzost kokuları bile diğer araçlardan çok farklıydı.

Şimdiki MAN'larda aynı eda , kibarlık ve diğerlerinden farklılık yok.Ya da bana öyle geliyor.

Herkese selamlar...

Alıntı;
"Aslında 520 HN modelinde model numarası bu şekilde çamurlukta olmazdı.Ön panjurda sağ alta doğru MAN yazısının küçük boyutlu aynı karakteri ile bulunurdu.Bu şekilde modelleme 19.190 modelinde başladı."

Doğru. Manaş'ın ilk kamyonu olan 520 serisinde 4X2 çekişli iki dingillilerde 520 yazısı ön ızgara sağ alt kısımda bulunurdu. Üç dingilli araçların piyasaya çıkması ile 6X2 çekişli 520'lere HN kodlaması verildi. Bu defa yine aynı yerde bulunan 520 yazısına HN eklendi.
Manaş'ın piyasada tutturduğu 520 modelinin üretimi uzun yıllar devam etmiştir. Öyleki 520'lerin üretimi 19.190'larla ve 20.190'larla birlikte de yapılmıştır. 22.190ların üretimine başlanması ile birlikte 520'lerin üretimi sonlandırılmıştır.
Manaş 19.190 modellerle birlikte tip kodlamasını Almanya'daki araçlar gibi çamurluğa, sinyal yanına almıştır.
Ben 19.190 ve 20.190 kamyonlarla birlikte üretilen 520'lerin de tip numarasının orjinal olarak çamurlukta sinyal yanında olduğunu zannediyorum.

Selamlar.

Türkiye'de üretilen düz yani 4x2 çekişli 520 ler sadece 1967 yılında üretilmişti.Bu yıl üretilen bu kamyonların pek çoğu da ilerleyen zamanda tadilatla 520 HN haline çevrilmişti.520 modelinin dingilli ve dingilsiz olarak toplam 7500 adet civarında üretildiğini söyleyebiliriz.

Çamurluktaki model etiketi konusunda da ÇelikF arkadaşımız haklı olabilir.Aynı anda üretilen araçlarda değişik markalama olamaz çünkü.

1978 model
MAN 520HN

FOTOGRAF. U.Doruk ÇELIK

MAN 635 L 1 6x4 gümrüklenmek üzere Münih yakinlarinda bekliyor, siparis ise Karadeniz Ereglisi DC Fabrikalari ( 15 tane ).
   

MAN 520 HN