Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**M.Ali Sade** · 14/02/2012, 01:05 PM

Çok güzel resim.Yanda 19-200 yazıyor gibi.

**V.AKTOPRAK** · 14/02/2012, 05:45 PM

**celikf** · 14/02/2012, 07:26 PM

aAlıntı;
"Çok güzel resim.Yanda 19-200 yazıyor gibi. "

MAN 19.210 burunlu 4x2 belki de en karekteristik özelliği 5 silindirli
bir motora sahip olmasıdır.

Selamlar.

**Fatih Kocaoglu** · 14/02/2012, 10:16 PM

(14/02/2012 07:26 PM)celikf Yazılan: Alıntı;
"Çok güzel resim.Yanda 19-200 yazıyor gibi. "

MAN 19.210 burunlu 4x2 belki de en karekteristik özelliği 5 silindirli
bir motora sahip olmasıdır.

Selamlar.

16,190 4X2 Manaş Çekici Wink

**V.AKTOPRAK** · 29/02/2012, 11:56 AM

**M.Ali Sade** · 15/10/2012, 09:07 AM

445 Modeli şehiriçi otobüs başlığında da bahsetmiştik.1960 ların ortalarına doğru yabancı sermayenin yerli kaynaklardan istifade ederek ucuz maliyet yaratmak üzere kurduğu montaj fabrikalarında en dürüst üretim yapan marka hiç şüphesiz MAN fabrikasıdır.

1967 yılında ilk kamyon montaj bantından indiği zaman bu ilk kamyon Almanya üretiminden farksızdı.Diğer üretimlerde ise ya fiber-glas malzeme veya düz saclardan orijinaline benzemeyen kasa/kupa üretimleri vardı.Yürüyen ve yürüten aksamlarda da orijinal üretimlere göre farklılıklar,kaçamaklar vardı.

Çelikf üstadım çok daha iyi bilir,Konya'da bu marka o kadar sevilir ve beğenilirdi ki "Dünya'da MAN,ahirette iman" gibi bir de slogan oluşmuştu.

Ama gerçekten de 520 MAN kamyonu güzel bir kamyondu.Hele şase pozisyonundayken incecik şaftı,kutu gibi diferansiyeli,heykel kalitesinde şasesi insanı "bu kamyonu bu malzeme çekmez" gibi düşüncelere sevk ederdi.

Halbuki soba borusu gibi şaftı ve koskocaman diferansiyeli olan İnternational kamyonları adım başı aks keserken bu arıza MAN'da neredeyse görülmezdi bile.

Aşağıya 520 orijinal ilave dingilli HN tipi MAN kamyonun broşüründen iki yaprak ilave ediyorum.