Ülkemizde,bugüne kadar gerçek ekonominin,temel taşlarından birisi olan otomotiv endustrisinin üreticileri her zaman üretmiş oldukalrı değerlerle kendi rüştünü ispat etmişlerdir.Özellikle ülkemzideki''Askam Bmc Temsa''gibi işletmelerin,montaj veya fason işletme anlayışıdnan uzak kalarak,kendi mühendislik uygulamaları iel geçmişden bugüne kadar,tercih eden kitle ve aday kitleler üzerinde her zaman dikkat çekmişlerdir.İşte Askam da bunlardan bir tanesiydi,ilk üretmiş oldukları araçlarla ülkemizde çığır açan modelleri ile günümüzde de bir geçiş döneminde olmalarına rağmen hala daha etkinliklerini ve beğenilerini üretmiş oldukları değer oalrak sürdürmeye devam ediyorlar.

Peki Askam 42 yıldır neler üretmiş,üretmiş olduğu değerlere ne gibi atıflarda bulunmuş,bunları çok ilginç şekilde duymuşsunuzdur ama ben bvir kez daha hatırlatmak isterim,kimisine göre hafriyat işlerinde ''En kemikli araba'',kimine göre ise ''Gariban arabası'' idi...hatta kapısında doçu olanları o ilk yıllarda bulşunduğu ilçenin 'ilin köyün zengini olarak tanımlarlardı.
İşte atıflarda bulunan,üretilen değerler.

1. 63 Dodge
2. 406 Dodge
3. 407 Dodge
4. KEW Dodge
5. A 600 Dodge
6. AS 600 Dodge
7. AS 700 Dodge
8. AS 800 Dodge
9. AS 900 Dodge
10. AS 950 Dodge

Ülkemizin tek burunlu kamyon üreticisi olarak, düşe kalka yoluna devam etmeye çalışan ve son olarak şirket adını ASKAM yapan firmamızın Mart 2007'den beri üretimi yok.
Artık OSD'nin istatistik ve üretim sayfalarında da yer almıyor.
Öyle anlaşılıyor ki geri dönüşü olmayan bir noktadalar.

Yukarıda değinilen bazı konularda ben de bir şeyler yazmak istiyorum.

Pazar payı meselesi;
İyimser rakamlarla olan pazar payı ASKAM'ın iyi yıllarına ait denmiş. Bence de tamamen öyle. Son yıllarda pazar payının giderek azaldığı görülüyor.
ASKAM'ın araçlarında kalite problemi olduğu veya satılmadığı hususunda ben de olumsuz bir şey duymadım. Fabrika mal üretse kesinlikle satılacak.
Üretim kör topal devam ederken iki ayrı bayi ile konuştum. (Konya'da ASKAM bayisi yoktur. Ben Kayseri ve Denizli bayiini işletenler ile görüştüm.) Kayseri bayisi bayiliği bırakacağım. Satış var. Talep var fabrika mal gönderemiyor. demişti.
Aynı şekilde Denizli bayii de bu yönde konuşmuştu.
Yani öyle anlaşılıyorki Fabrika finansal sıkıntılardan yeterli üretimi yapamadı.
Bu noktada bir anımı anlatayım. 80'lerin sonunda çalıştığım firma beton pompası ve mikserleri için seçimini MAN olarak yaptı. MANAŞ bize bir türlü kamyonları teslim edemiyordu. Malum o yıllarda MANAŞ krizde idi. En son parasını ödedeğimiz araçları almaya fabrika kapısına dayandık. Şu konuyu da açıklayayım bu kamyonları yeni aldığımız iş olan İzmit Yahya Kaptan Toplu Konut işlerinde kullanacağız bir yandan da zamandan yiyoruz,süre kısalıyor. Bize teslim edilmesi gereken araçların hemen hemen bir eksiği kalmamış fakat henüz montaj da bitmemiş.
Duyumlarımıza göre MANAŞ tedarikçi firmalara ödemeleri aksattığından parça temin edilemiyormuş. Piyasadan satın alınan parçalarla eksikler giderilerek bizim araçlar tamamlandı ve bize teslim edildi.
Neyse ki MANAŞ sonraki yıllar belini doğrultabildi. Ve Türk Otomotiv sanayinde halen varlığını başarı ile sürdürüyor.
Darısı ASKAM'ın başına...
Selamlar.

Askam' da hareket yok ama.As 250 serisi aracın iş yapabileceği sınıfta yeni modeller tanıtılıyor, kimi ithal.Şehir içi temizlik,kar küreme ve benzeri durumlarda faydalı bir araç.Firma zorda olduğundan hareket şansı.yok.Biraz daha modernize edilse bence kimse tutamaz.
___Askam'ın bir adet (?) ürettiği ve Emniyet'e verilen zırhlı PW 250 araç..
Bu aracında devamı gelmedi malesef..
___Hi-Ex güncel bir araç ama seçenekleri arttırılamadı.Askam ayağa kalkabilse Fargo Fora'yı da üretmeye çalışacak zaten hedefleriydi.Gaz firması üretim yapmak istiyodu.fargo Forayı (artık Gaz grubuna ait) LDV üretiyor.Tabiki olasılık-ihtimal.

Artık Zor ..

Alıntı:[attachment=0]<!-- ia0 -->041101_konvoy_b.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.askam.com.tr/v2/images/basin/041101_konvoy_b.jpg">http://www.askam.com.tr/v2/images/basin ... nvoy_b.jpg</a><!-- m -->

Arkadaşım aslında güzel bir araç satın almışsın.

Bu araç bildiğim kadarıyla Askam montajı değil.Direkt olarak ingiltere'den ithal bir araçtır.Hatta üzerindeki motor bile İngiliz'lerin motor işine akıl erdiremeyişleri sonucu İtalyanlardan tedarik ettikleri VM marka bir motordur.Bu motor pek çok meşhur Jeep modelinde,Grand Cherokee ve Kore imali dizel araçlarda kullanılmıştır.Ancak asıl önemli kullanım yeri ise BMC 'dir.BMC imali Megastar minibüslerde de bu motorun 2.8 lt versiyonu kullanılmıştır.O yüzden avantajlısın.Bu motorla örtüşen pek çok aksesuarın olacaktır.

Askam fabrikasının kapanması seni çok da etkilemez.Zaten senin aracının Askam'a fazla bağımlılığı yok.Gazelle marka kamyonet nasıl sıkıntı çekmeden piyasada dolaşıyorsa senin aracın da en azından masraf kapısı olmadan kullanılabileceği sürede bütün araçlar gibi kullanılabilir.Dert etme.

Askam da üretim yok Fargo Fora yı ithal edebilirler.
Ama ithalatta yok.
Birde Gaz în satışları son zamanda çok azaldı.Gaz LDV yi satın almıştı.Acaba Gaz Ldv olarak aynı aracı Türkiye ye getirir mi..

Bu saatten sonra askamın değişen devir ve teknolojiye ayak uydurması çok zor.Güçlü rakipleri var.Kullandığı MAN motoru eski teknoloji.Ve Temsa Adapazarında büyük ve küçük kamyon üretimine geçiyor.Sektörde oyunlar, oyuncular ve kurallar değişiyor.