Gökhan arkadaşımızın şiir tadında resimlerinden bir tane daha.Teşekkür ediyoruz.

Kasapoğlu'nun Austin'i ne kadar güzel.Her ne kadar önüne bir BMC forsu takmışsa da kamyon aslen Austin.

Biraz arabayı "çekiştirelim" isterseniz.

Birincisi kasa oldukça iyi yapılmış.Ön cam üzerinin yanlardan inişi,camların duruşu çok estetik.Yan camların da sürgülü olup açılabilmesi çok iyi.Yazın bu otobüsler hamam gibi olur çünkü.

İkinci hususu ise ön camın direğine dikkatli bakınca göreceksiniz,bu otobüste radyo var.Radyo deyip geçmeyin, şimdiki otobüslerde koltuk arkası multimedya sistemi neyse o zamanki otobüste de eğlence o.Hem de o zamanlar şimdiki gibi kısa mesafeli FM yayını değil Amplitude Modülasyonu ( Diğeri de Frekans Modülasyonu ama bunu aynı şekilde kısaltınca yanlış oluyor) orta ve uzun dalga yayınları var ki araba nereye giderse gitsin bu yayınları mutlaka azıcık cızırtılı da olsa alır.Hatta bu ayrıntı otobüsün dış tarafına "Radyolu" şeklinde de yazılırdı.Bu otobüste onu göremedim.

Şoför mahallini ortalamış olarak duran koltuğa dikkat edin.Buraya konan bu koltuklar tıpkı O302 deki hostes koltuğu gibi katlanır özelliktedir.Bu koltuğun genellikle numarası olmaz.ŞM olarak geçer.Yani Şoför mahalli.Ama buradaki gibiler iki kişilik koltuktur.Bu koltuğa hatırlı müşteriler biner.Şayet mal sahibi de binerse bu koltuğa oturur.Bir de genellikle yalnız seyahat etmek durumunda olan bayan yolcular kimse rahatsız etmesin diye bu koltuğa oturtulur.Yolcular inip binerken bu koltuk katlanır,göğüse yaslanır.Daha sonra herkes yerini aldıktan ya da indikten sonra açılır.

Bir başka ayrıntı o yıllarda aküler ve marş motorları problemlidir.Tek marşa basmakla ömrünü dolduran,dakika başı göz değiştirilen,donan,patlayan aküler vardır.Bu gün işi bilen eski şoförlere dikkat edin arabada radyo dahi çalıyor olsa onu dahi kapatıp elektrikle çalışan bütün aletler,far,silecek gibi kapalıyken marşa basarlar.Neden,işte eski alışkanlık,işte doğru olan da budur.Akünün ömrü uzun olsun diye.

Bizim Kasapoğlu da böyle iyi bir şoför olmalı ve/veya yukarıda bahsettiğim akü veya marş motoru arızalı ki arabanın burnu yokuş aşağı verilip tekerlekler öndekini kurtaracak şekilde tam sağ yapılmış.Bu şekilde gidileceği zaman araba yokuş aşağıya salınıp "vurdurarak" marşsız çalıştırılacak.

Sahipleri meraklı insanlarmış.Ön cama taktıkları dantel güneşlik arabaya değişik bir hava vermiş.Ve işte hep anlattığım otobüsün tavanındaki bagajlar.Tahta bavullar ve sepet yerini almış.Bunlara gelen yolcu kalitesine göre canlı kümes hayvanları ve kilimle sarılmış eşyalar yani denkler de ilave edilecek.Ve bu bagajın üzerine çadır çekilecek.

Yolları açık olsun.Resimdeki insanlar yaşıyorlarsa Allah selamet versin,öldülerse de rahmet eylesin.Oldukça eski bir resim çünkü.

Herkese selamlar...

TM 140 ların Karayollarında Çift Kabin yada Adalet Bakanlıgında Mahkum Nakil Aracı olduklarını görmüştük, buda otobüs versiyonu..
Kaynak : Sinan Tezcan