Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 13/04/2012, 11:47 PM

Balina mercedes denildiği zaman,herkes w126 kasa 280 se ve 500 sel serisini hatırlar,çok nadirdir bu arabalara balina kasa diyenler.Sebebi ise uzunluk genişlik ve yolcu kapasitelerinin fazla olmasıydı.Magirus Apollo'dan sonra,Türkiye hava süspansiyonlu otobüsü bu arabalarla tanımaya başladı yerli üretilen Man Sr 240 otobüs dışın da,bunlardan başka körüklü araba yoktu.

Turgut Özal hükümetinin serbest ithalat rejimi ardından, permi yoluyla kıt kanaat getirilen bu arabalar yolcu ve firmalar için konfor, o yıllardaki işletme maliyetleri açısından, büyük bir nimetdi.belli başlı parçalarını bulamasalar,bir şekilde bursalı ustaların çözümleriyle,bu araçlar yollarımızda hizmet veriyordu.Bu arabaların gidişini rahatlığını heybetini arar olduk.1988 yılında üretilen en seri otobüs olan maraton dahi,güç gösterisinde bu arabaların yanında ihtişamını yitirmişdir.

**Fatih Kocaoglu** · 11/06/2012, 08:16 PM

Balinacılar Sayın Y.Aydın Candan Yıldırır Wink

Evet Farklı Bir Balina Kasa O302 Yüklüyorum,Sizce Hangi Avrupalı Atölye Markası Wink

**zafer** · 13/06/2012, 02:39 AM

Kapıların açılı yapıları 1990 lı yıllarda Laleli çevresinde gördüğüm İran O 302 lerine benziyor.Fakat kasa bunun kadar yüksek değil,kapılar çarpma idi.Bunda İRANNATİONAL da yazmıyor.Belki ön taraf bizim ustaların elinden geçti ya da başka bir ülkeden geldi.Değişik bir kasa.

13/06/2012, 05:42 PM

Bu kasa bana VETTER,i cagrıştırıyor,yan yatik direk ön direkten kapi üstü ve ilk cam baglanisi benim düşüncemi vettere yönlendirdi veyerli kasa diyemiyecegim cünkü ön faca balina kasanin.
Tabi Bir kehanettede bulunmadan gecemiyecegim resmi plaka oldugundan Smile

Bu hibe yoluylan kalmis bir araba yani posasi ciktiktan sonra hayirina Smile

Karadeniz bu türde araclarla kayniyor.

**Fatih Kocaoglu** · 13/06/2012, 07:56 PM

Fotoğraf beni kurtlandırmıştı ilk etapda,drogmöller kasa yapısını andırdığına dair izlenime kapılmışdım,ama yine de içimden ''bir bilene sor'' diyerek yorum yazmadım ve topu taca attım Big Grin

Trabzonspor yönetim kurulu başkanı Mustafa Günaydın tarafından 14 7 1982 ve 22.07.1982 tarihlerin de avrupadan permi yoluyla satın alınmış otobüslerden bir tanesidir bu araba.Fotoğrafını yayınladığımız bu otobüs 57 kişilik 3 dolap balina kasa ve sebatspora,trabzonspor tarafından hibe edilmiş.Gazete kupurnde de yazdigi gibi arka 5'li koltuk iptal ettirilerek,o yıllarda moda olan amerikan bar yapılmış.Vetter uretimi 321'leri ve 2 dolap 302'leri bizim ustdalardan ögrendik ama bunu da ayrica ögrenmek ayri bir zevk oldu.

Nerden buluruz bilmem ki Big Grin

16/06/2012, 05:59 AM

(19/04/2011 04:59 PM)y.aydin Yazılan: Mercedes karoser üretcilerine verdiği şasileri aynı zamanda sadece çıplak şase değil 0303 önyüzüylede veriyordu. Araç muhtemelen karoser üreticisi tarafından ön yüzüyle alınmış bir araç.

Bu Yukardaki O 303 /14 KHP A nin Kasasiz Hali.
Bu Resimdeki sasi yapisi Standart Sekli Kasa Firmalari Yekün miktarda alim yaptiklarinda Ön podyasizda Ürün Maliyetini düsürmek icin ciplak aliyor o zaman Kendine has Model Imal ediyor .

Orjinal kasa yapisinda 3 degisik sira düzenli Üretmis(Mannheim)
mecburen kisa gecicem harf farklariyla bayagi dizi olur
1.inci....12 oturma sirali (AL tip Oturak)......................1/48 Kisi Kapasite
2.inci....13 oturma sirali (AS veya AKs Oturak).............1/53 Kisi Kapasite
3.üncü..14 oturma sirali (AS tip Oturak)......................1/57 kisi Kapasite
1 Bölünün anlami soför ve yolcular
Ön Tampon dan arka tampona ......11.293. mm ( Bu yukardakinin ve Fatihin verdiginin )
Genislik.2500 mm...... Yükseklik .3061 mm Bü iki Ölcü ..8678.mm den 12.000.mm ye kadar degismez Bir tek yükseklik Farkli bir harf ilave ise o zaman degisir

Elimi deymisken
Motor tipi....................OM 422
Güc...........................206 kw 280 Ps ile 2300/min
Devir degerleri.............1040 Nm/106 Kpm beraberinde 1200/min
Hacim........................14618 kupik
Dönme kabiliyeti...........20.70 capta harmanliyabiliyor AracinIki Akis arasi ne kadarkücülür ne kadar uzarsa bu ölcü degisir)
Müsadeli yüklü agirligi....15800 kg
Bagaj kapasitesi...........6,7 m³
Difransiyel Degeri.........43:10 = 4,3(bu degeri verirken detaya girmemis sipariste disli sayisi degisebiliyor)
Lastik yapisi...............11 R - 22,5 ...7 misli (Samrelsiz) Sizlerinde tanidigi
Sanziman...................6 - vites senkronmecli sanziman .ZF sizlerin yag sogutmali dediginiz tip.

Gelelim isin fasulyesine;
bu yapinin önüne iki tip daha geliyor ikisi de 12 metre uzunlukta.12metrelikler genelde Mannheim Üretimi Kasacilarin tercih etti bu yukardaki verdigim degerlerdeki sase yapisi kabullenilmis büyük bir degisiklik olmaz ise

SADE üstadim bilir bir 0 321 HHLL Smile

cizimimdeki Gibi Cok hantal yapi Görünümü olur Cok cabuk dökülürler Durduk yerde nerden cikti bu tip derseniz Benim 0 302 altini kullanarak yaptigim bir calisma ..Hayali...

Konumuza Dönersek Seksenli senelerinin baslarinda o devirin hükümeti yandaslarina sirt cikmak icin bir permili kamyon ve otobüs getirme Hakki sagladi Ilk Bir hafta icinde götürenler , Köşe . Çünkü Onlar Her seyi hazirlanmis Aportta bekliyenlerdi . Sonrakinler TR de delikanli maşasi Olanlar haric yani yüzde doksani Almanyaya geri gelen (Biraz cekte Boynumu oynatayim) Dedi Smile

Ama müstahak Sazan gibi Heryere atlamiyacaksin O sekildeki permi icin 50.Bin Mark Üstü limiti Vardi
O gelenlerin cogu Hurdaya gitmeye ayrilmis Arabalardan olusuyordu. Alanlar zaten Parama para katarim kafalilardan oldugu icin ilkin kazigi yerler sonradan care üretmek icin Akil dilenciligi yaparlar .

Benim Is Arkadasim Akrabalariyla Alti Araba topladilar Evlerin arkasinda Büyük bir Toprak alana Koymuslar Arabalar Savastan cikmis Ordu gibi Motorlarin Altlarina kovalar yerler yaglanmamasi icin bagaji ac. icine fareyi koy dördüncü adimda yere düsecek Kasa cürükleri .Arabayi Takviye ile calistirip Motor vuruntusundan Bahce tipi sehir ici vapurlarin camigibi Titremesi gaz verdiginde Göz Gözü Görmüyor Bir ihtilal mi var . Yani sayfalar yetmez.

O Gurup ta Sekiz bijon 352 motorlu Iki dolap 0 302 getirmek bana da nasip oldu O alti arabanin icinde Bir otobüs benim kullandigimdi Ötekinler Kamyondu On iki günde Edirneye Girdik Yolda Biri Hava yapar biri Gösterge lambalari sapitir biri heryüz kilometrede su kaynatmazsa Üstüne su doldurulur Yani Arabaci olarak neler olabilir diye aklina getirdigimiz Hepsini yasadik .

Diyer söförler Elini cebinden Cikarmazken Benim kullandigim Araba Otel, lokanta, Tamirane Vazifesi gördü O Seferde Cok anahtarim Hic oldu .Bir Üc dingil kuru sasi MAN vardi O Yüksüz halinde Tasiyici dingilde tekerlek Rulman sardi Yani.Pazarligimiz Samsuna kadardi Surlardan iceri girmeden Ellerinden kurtuldum O kadar eziyet O Kadar Zaman Kaybi Bana Yarim gün yolculuk gibi geldi Rampa cikislarinda Bildigim bütün dualari okumak mecburiyetinde kaliyordum Cogu Zaman Yollarin rampa asagi olmasi olasiligini düsünüyordum ,Ugraslardan Nasil vakit Gecmis anlamadim

Yukardaki 0 303 ü vermekteki Amacim Fatihin Gazete küpürüyle verdigi Net belirgin olmayan Arabanin Alt yapisi Resimdeki Yapi Pek fikir yürütmek zor Fakat o yazilar bazi Abartili yaziliyor Mesela Panzer camdan gayri hepsi Kirili r Cift cam i öyle ifade etmis olabilirler deger kazandirma amacli

Yazilarimi Not suz Bitirirsem kendime bir kola ismarliyacagim Smile

Yazmayi unuttum Arkadasin Akrabasi O da Cok Bakimli transport firmasindan Almis o yeniceydi bize PASSAU dan Katildi .Benim katil arkadas yolda Kalan Arabasi olursa ona cektirecekti Onu o yüzden ayarlamis Ama GRAZ i gectik O araba arizalandimi . Bizim arkadas tezgaha gelmisti MARIBORA Kadar Biz onu cekmek mecburiyetinde kaldik Smile

Birde bu permili ithalat isinden karli cikan Hurdaciliktan bu sayede terfi edip Agir vasita Galericilgine Yükselen Alman cingeneleri oldu