Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 23/05/2023, 07:49 PM

(10/04/2021 11:22 PM)FKaradağ Yazılan:
Avrupa Balina Kasa 0303 RHD

O bir efsane: Mercedes-Benz O303 Şansölye Otobüsü. Bu otobüs hikayeler anlatabilseydi belki de kitap haline getirilebilirdi. Muhtemelen başka hiçbir Mercedes-Benz otobüste bu kadar çok yüksek kademede devlet adamı ve rütbeli kişi seyahat etmedi. Almanya Başbakanı Helmut Kohl veya Mikail Gorbaçov gibi devlet adamları, bu güzel siyah O303 Chancellor otobüsünde kendini bu kadar rahat hissetmemiş olsaydı, belki de 90'lı yıllarda iki Almanya'nın birleşmesinin başarı öyküsü o kadar da iyi gitmezdi...

Holger Hahn'a Teşekkürler

**Fatih Kocaoglu** · 23/05/2023, 08:02 PM

Kanzler (Şansölye Daimler Bus O303)

Yukarıda Fırat Karadağ'ın makalesi ve fotoğrafları ardından,bir fotoğraf daha sizlerle paylaşalım.Makam otobüsü adeta pamuğa sarılmış bir bebek gibi ilgi görüyor.

https://magazinulasim.com/Konu-avrupa-ba...ml?page=28

**Fatih Kocaoglu** · 07/07/2023, 06:28 PM

Yakın zamanda yapaileceğim seyahati,Türkiye'den Orta Doğu'ya Orta Asya'ya özellikle otobüslerin izini sürmek için plan yapıyordum. Tecrübelerden faydalanmak için sosyal medya da gezinirken,arkadaşların tavsiyesi üzerine Sławek Wróbel ile karşılaştım gerçekten ilginç bir gezgin.Yemek ve tatil yerine bizler gibi kamyon ve otobüslerle günü gün ediyor.

Benim için en ilginci ise fotoğraflarda gördüğüm Avrupa Daimler Mannheim üretimi O302 ve O303 V8 otobüslerdi. Türkiye otobüs tarihi'nde, 1990'lar da İstanbul'dan Balkan ve Kafkas Orta Avrupa'ya yapılan otobüs kargo taşımacılığı tekrar gözlerimden film şeridi gibi geçti.

Afganistan savaşların dinmediği ve Afgan milletinin yıllarca kobay olarak,üzerinde her şeyin denendiği zor bir coğrafya.Dünya gelişiminden nasibini bu sebeplerle alamamış,kargaşanın dinmediği hatta,Güney Türkistan'ı da içinde Türk nufüsla barındıran kadim bir coğrafya.Otobüs işletmeciliğinde, ülkenin filolarında 5-10 yaş Avrupa ve Çin, Japon üretimi otobüsler olsa da, hâlâ Türkiye'nin 1990'larını yaşıyor.

**Fatih Kocaoglu** · 07/07/2023, 07:39 PM

İran Khodro O302

İran Khodro balinaları O302 bizim Otomarsan O302'lerde kullanılan OM 360 tipi 176 beygir 6 silindir motor ve sekromeçli 5 ileri şanzıman,ayrıca bir ayrıntı daha 20/14 lastikleri ile 8 bijonlu olarak üretilmiş.Ancak şehir içi üretilen balinalar ise OM 352 tipi motorla üretilmiştir.

İran Khodro Daimler O302'leri tercihe göre uzun yol serilerinde 27+1 ve 44+1 kişilik olarak üretilmiştir.

https://magazinulasim.com/Konu-irannational-o302.html

**Necdet** · 26/07/2023, 07:55 PM

(14/12/2022 03:28 PM)FKaradağ Yazılan:

Mercedes-Benz, 1974 Dünya Kupası O302

Geçtiğimiz günlerde Daimler Trucks bülten göndermiş.Bugünlerde Katar'da yapılan 2022 Dünya Kupası otobüslerine Mercedes-Benz O302'lerle gönderme yapmış.

Katar'daki VW futbolunun bu günlerinde, Mercedes-Benz, 1974 Dünya Kupası sırasında, yani 48 yıl önce, sporcuları taşıyan otobüsler ile nostalji yaptı. Her şey çok daha küçüktü, her şey çok daha az çekiciydi ve Mercedes-Benz, 16 otobüs kullanarak tüm sporcuların taşımacılığını yapıyordu.

Neden16? Evet, Batı Berlin de dahil olmak üzere Batı Almanya'da düzenlenen bir şampiyonaya 16 ülke katılmıştı.Ne de olsa bu,doğu ve batı Almanya'nın birleşmesinden yıllar önceydi.

1974 yılında atlet taşımacılığında kullanılan Mercedes-Benz O302 idi. Bu seri 1965 gibi erken bir tarihte gün ışığına çıktı ve 1976 yılına kadar üretildi.Otobüsler,126 ila 240 beygir altı silindirli, doğal emişli motorlu idi.

Avrupa Balina Kasa O302'de 1974 yılında yenilik yapıldı bu yeniliğin en öenmli özelliği ise klima oldu. 1971'den itibaren otobüsler de havalı süspansiyonla (körüklü) teslim edildi.Toplamda 32.000'i aşan sayıda üretildi.

1974'teki yolcu otobüsleri özel dekorasyona sahipti. Hepsinin yan tarafında WC 74 logosu bulunan limon sarısı bir gövde rengi vardı. Ayrıca, 16 sprocu otobüsünün her birinin iki yanında ilgili ülke bayrakları ve katılımcı ülkenin ismi yazılıydı.Aksi takdirde, otobüsler çoğunlukla 70'lerin ortalarında bir otobüste teslim edilmesi mümkün olan tüm konfor donanımlarına sahipti. Zamanın en havalı müzik sistemini, her yolcu koltuğunda kül tablaları gibi... Bu, sigara yasalarından çok önceydi ve sporcular için de hem sigara hem de biranın tadını çıkarmak için bu otobüsler sosyal alan olarak kabul edildi.

Dünya Kupası 74'ten sonra, tüm sporcu otobüsleri farklı şirketlerden yeni dekorlarla normal trafiğe çıktı. VM 74'ten gelen otobüslerin hiçbiri hayatta kalmadı.Ancak otobüs severlerinde bildiği üzere Mercedes-Benz tarafından hazırlanıp dekore edilen ve şirketin Stuttgart'taki müzesindebir adet balina kasa sergileniyor.1974'de bu etkinlikte yer alan WC'li 302'nin aslına sadık kalınan kopyasıdır.

Not ; Otobüsün dışında neden “BR Deutschland” (FR Almanya) yazıyor? O zamanlar Almanya doğu ve batı olarak ikiye ayrılmış durumdaydı ve “Demir Perde”nin diğer tarafından Alman Demokratik Cumhuriyeti takımı da turnuvaya katıldı. Otobüslerinde “DDR” (GDR) yazıyordu.

Fırat Bey Kardeşim

Merecdes-Benz O 302-13 RÜH Hakkında

Almanya'da orijinal araçlar zaman içinde pek fazla korunmaz.Daimler Buses grup 2006 Dünya Kupası için tam zamanında,Stuttgart'taki yeni Mercedes-Benz Müzesine bunu Pinneberger isimli şirketten 2004 senesinde satın aldı.1972 model ve type kodu O 302-13 RÜH'tür.Gerçek araba ise Türkiye ye ya da Afganistan'a satıldığı iddia edilsede izine rastlanmamıştır.Bu konuda Fatih belki daha iyi bilebilir.

Konuya gelirsek kopya olarak yeniden otobüsün boyası kaportası ve iç mekanı modernize edilerek yenilendi ve thermo king klima takıldı bugün vintage olarak sergilenen OM 360 motorludur.Bazı yerlerde yazıldığı çizildiği ve söylenildiği gibi o dünya kupasındaki araba değildir.

Orjinali
Yapım yılı / ilk kayıt: 1974'dür
Mercedes-Benz motoru OM 355'dir
Güç 240 hp ve 824 Nm tork
Şanzıman ZF-S6-80
Rollbag hava süspansiyonu
Özel yapım lüks koltuk takımı 1/40
Buzdolabı ve kahve makinesi bulunan mutfak
Mavi ışıklı gece aydınlatması
Sürücü koltuğunda 2 fan
Klima Westinghouse D1 Thermo King
Panoramik camlı yan camlar / tavan

**Necdet** · 03/10/2023, 06:33 PM

Güzel Dostlar Almanya'dan Tekrar Merhaba Herkese
Avrupa Balina karoseri/kasa O302,sosyal medyada izlediğim bazı videolardaki videolarda bu araçlardan bahsedilmiş.Bunlar hakkında buradada postları gördüm ufak bir bilgilendirme yapmak ihtiyacı hissetim.

1980'ler permi ile Türkiyemize burdan ihrac edilen otobüslerin büyük sayıda olan 302ler ticari olarak,belediye ve diğer dairelere ihrac edilenler hibe(parasız) olarak gönderilmiştir.Yani işin özü devlet dairelerindeki bazı araçlar permi ile değil hibe yoluyla gönderilmiştir.En fazla hibe ise İstanbul ve Marmara bölgesine yapılmıştı.
Bir Mercedes çalışanı olarak belirtmek istedim saygılarımla tekrar selamlar.