En güçlü BMC olan 1144, basına göre firmalara satılmaya devam ediyor.Ancak şubatın son günlerinde lansmanı olacağına dair bazı bilgiler okudum nette. Resmi değil. Bu konuda bilgisi olan var mıdır?

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com/

Alex Miedema Yazılan:

Merk en type: BMC Professional 1144
Eigenaar: BMC
Land van herkomst: Turkije
Locatie: Hannover
Datum: 27 september 2010
Fotograaf: Alex Miedema
Evenement: IAA 2010

Steyrman Yazılan:
Merk en type: BMC Professional 1144
Eigenaar: BMC
Land van herkomst: Turkije
Locatie: Hannover
Datum: 25 september 2010
Fotograaf/bron: Steyrman
Bijzonderheden: Foto genomen bij de IAA 2010 te Hannover

2010 HANNOVER Fuarında sergilenmiş ama hala iç piyasada rastlamış değilim. Sahsi kanaatim 1142 ler ile ilgili bile kullanımda birçok şikayet duyuyorum kardeşimin tamirci olması vesilesi ile, 1144 ünde çok verimli bir araç olacağını sanımıyorum. Türkiyede çekici pazarı M.B.AXOR, SCANİA (G Serisi özellikle) ve Renault Premiumların hakimiyetinde, bu araçlarla BMC nin yarışması çok zor..

(22/02/2011 01:31 PM)V.AKTOPRAK Yazılan:  

Alex Miedema Yazılan:

Merk en type: BMC Professional 1144
Eigenaar: BMC
Land van herkomst: Turkije
Locatie: Hannover
Datum: 27 september 2010
Fotograaf: Alex Miedema
Evenement: IAA 2010

Steyrman Yazılan:
Merk en type: BMC Professional 1144
Eigenaar: BMC
Land van herkomst: Turkije
Locatie: Hannover
Datum: 25 september 2010
Fotograaf/bron: Steyrman
Bijzonderheden: Foto genomen bij de IAA 2010 te Hannover

2010 HANNOVER Fuarında sergilenmiş ama hala iç piyasada rastlamış değilim. Sahsi kanaatim 1142 ler ile ilgili bile kullanımda birçok şikayet duyuyorum kardeşimin tamirci olması vesilesi ile, 1144 ünde çok verimli bir araç olacağını sanımıyorum. Türkiyede çekici pazarı M.B.AXOR, SCANİA (G Serisi özellikle) ve Renault Premiumların hakimiyetinde, bu araçlarla BMC nin yarışması çok zor..

1142'lerin bazılarında şaft probleminden kullanıcılar bahsediyor. Daha sonra bu problemin giderildiğine dair yazılarda var.
Km saatinin olduğu ön bölümde yenilikler var ama yetmez..
BMC' de un da var yağ da var Ancak helvayı az pişmiş veriyor veya yakıyor!Aslında tecrübesi ve imkanlarıyla çok daha iyi araçlar piyasaya sunarak şikayet konuları bitmeliydi..

Yerli Araç Kullan TÜRKİYE Kazansın.Bizim İnsanımız KAZANSIN.
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
http://panorama24.blogspot.com/

Kesinlikle Yılmaz abi, bugüne kadar BMC problemleri halletmeliydi. Ancak BMC kendini yavaş yeniliyor gibi geliyor bana, bu benim şahsi fikrim elbette. Gönül ister ki pazarda sadece yerli araçlarımız olsun, ama piyasaya baktığınızda sadece kısa mesafe taşımacılıklarında Ford yada BMC çekiciler tercih ediliyor.
Kendi adıma illa ki bir 400-450 beygir bir araç almam gerekiyorsa, ilk tercihim Scania R420 (son jenerasyon G serilerinde de sorunlar olduğunu duyuyorum), sırasıyla Renault Premium son olarak Axor olur.

BMC, PRO1144 için özel bir site hazırlamış.Ayrıca siteye yorum da yazılabiliyor.Ancak siteden bir ayrıntı: bmc 1144ün kabin içi fotoğrafı yerine 1142nin kabin içi fotoğrafını koymuş(malum 1144de gösterge paneli değişik).buna bir anlam veremedim acaba yeni fotoğraf çekmeye üşendiler mi ki?
sitenin adresi:http://www.bmctrucks.com/#

BMC'nin az görülen Bir Profesyonel'i.İddialara göre artık üretilmeyecek.
Belki bir süre daha askeri araç olarak bantlardan çıkacak!
Yenisi ise belki de Profesyonel FX olarak yola çıkacak.