Alıntı:Alıntı:
1989-ben felismerve a helyzet súlyosságát az egyedi termékeket gyártó részleget kiszervezték Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár Kft. néven. Az Ikarus 1991-ben részvénytársasággá alakult, és 30%-át egy török társaság szerezte meg (Bayal).
<!-- m --><a class="postlink" href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Ikarus">http://hu.wikipedia.org/wiki/Ikarus</a><!-- m -->

Fatih'in verdiği bilgileri destekleyen bir kaynak..

Çift katlı furyası sırasında üretilen 1,5 katlı otobüsleride unutmamak gerekir. Yüksek kabinli olduklarından onlarda peron otobüsü kavramına uyan araçlardı. Benim hatırladığım Karadeveci firmasında çalışan MAN logolu 1,5 katlı bir otobüs vardı. Bu aracın modeline "Prens" ismi verildiğini zannediyorum. Çünkü bu otobüsün bir benzerini İzmir Fuarında görmüştüm. Yanında da kocaman "Prens" yazıyordu.

Ayrıca yine MAN logolu çift katlı otobüslerde o yıllarda boy gösteren araçlardı. Onlarda sanırım Bursa yapımıydı ve yine diğer çift katlılar gibi yakın geçmişte Ankara'da belediye otobüsü olarak kullanıldılar.

Saygılar

Uğur

   

Çift katlıların moda zamanı modaya uyma çabasındaki o zamanların ismiyle YENİ AMASYA TUR'un Bursa'dan getirdiği çift katlıları.2adet aynı renkte ve firmada özel servis çalışmaktaydılar.Araçlar büyük ihtimalle dörteller yapımıydı.Kendi arşivimden

Lastiklerin hepsi aynı. Sanırım göz yanılması. 9 lastiğin tümü 315/80 R22.5 ölçüsünde.

Doğrusu ben hiç bi katalog verisinde rastlamadım bu duruma. Tüm üreticilerin katalog verilerinde ön ve arka lastikler aynı. Tek istisna Neoplan Skylinerın bazı versiyonlarında (ki buda tüm versiyonlarında değil)Ön 315/80R22.5 arka 12R 22.5. Ama yine arkadaki iki aksta aynı. Megalinerda bile tüm lastikler 315/80R22.5. Herhalde piyasada bu hale gelmişler.

Kimbilir hangi firmada, kimleri taşıdı bir zamanlar...

Not: Fotoğraf bana e-mail yoluyla gelmiştir.