Aracımızın motoru, şanzımanı ve şaftı orjinal renklerine sadık kalınarak boyandı. Şasede tesisatlar döşenirken kabin ise bitti çamurlukların yapımına başlandı. İlerleyen zamanlarda daha dolu dolu paylaşımlar yapacağım.

Çamurlukların yapım aşamasında bir fotoğraf. (Sağ ön çamurluk) Galvanizli sac ile tamamen el işçiliği. Sıfırdan parça yapabilecek usta sanırım Türkiye'de bir elin parmağını geçmez. Kafalarımızı hafif sağa çevirip bakarsak parça daha anlamlı gelecektir.

Aracımızın biten çamurlukları kabine takıldı ve boyadan sonra hata çıkmaması için prova yapıldı. Ardından tüm parçalar yeniden sökülerek kabin boya atölyesine alındı. Boyanma süreci başladı fakat 2-3 hafta bir zaman alacak gibi. Nedeni ise kabin önce tamamen temizlenecek, gözden kaçan yerler varsa yeniden yapılacak. Ardından içli dışlı astar ve boya aşamasına geçeceğiz.
Diğer yandan ise hurdalıklarda 2800-3300-3600 arayışlarımız sürüyor. Nedeni ise fitilleri dahil tüm parçaları orjinal kullanmak. İstediğimiz temizlikte tampon bulamadığımız için tamponu sıfırdan bastırmaya karar verdik. Ekte ustamız ölçü alıyor.

Aracımızın tek kat zımparası yapıldı, motor ve şanzıman şaseye yerleştirildi. Radyatör şişlendi, temizlendi ve boyandı. Jantları ise son anda boyatmaktan vazgeçtik. Arabaya bu kadar özen gösterip jantları aracın üzerinde boyatmak olmazdı. Lastikler sökülüp zımpara ve temizlikten sonra içli dışlı boyanacak. Bugün itibari ile sanayi bayram tatiline girdi. Hepinize iyi bayramlar dilerim.

    Aracımızın kabini astarlandı, bölge bölge macunlandı. Macun ve zımpara bitince yeniden astar-zımpara işlemi yapılacak ve boyama işlemi gerçekleşecek. Şuana kadar ki işlemlerimizin tamamı kusursuz gitti diyebilirim.

Ayrıca aracın Alman otobanlarında yakıt aldığı son kullanma tarihi Aralık 1995 olan Lomo yakıt kartını, ocak 1994 senesine ait taşıt pulunu ve 22.09.1995 gününe ait Erciyes tır parkı park faturasını da buldum. Yakında aracın faturası da çıkarsa şaşırmam. Garajda gördüğüm İran plaka 112h ve 112 Scania yı da sizlerle paylaşıyorum. Yaşına göre temiz ve orjinal gözüküyorlardı.

   
   
   
   
   
   

Restorasyon için tebrikler. Bitince binmeye kıyılmaz.