Alıntı:Böylece 1970? lere gelindiginde kentiçi ulasiminda küçük girisimcilerin egemen oldugunu görüyoruz. 1974? lü yillarda görülen en önemli gelismelerden biriside yerli otomobil fabrikalarinin üretime geçmesi ve kentiçi trafiginde hizla artan özel oto sayilaridir. Bu yillarda otobüs isletmesi Hipodrom Atölyesinde tamami Türk Mühendis ve isçilerinden olusan çalisma grubunun ortaya koydugu çabalarla ilk yerli otobüs imal edildi. 1969, 1977 yillari arasinda kamu tasimaciligi büyük ölçüde EGO tarafindan yürütülmekteydi. Bu yillarda araçli yolculuk talebi daha az sayida araçla daha çok yolcu tasinarak karsilanmaya çalisilmistir. Bunun sonucu Ankara? da sabah ve aksam yolcu pik saatlerinin daha uzun zamana yayilmasina ve tabi ki kullanicilarin da zaman kayiplarina yol açmistir. 1977 sonrasi kamu tasimaciligi yeni atilimlara girismis, bu dönemde büyük sayida otobüs alinarak araç parki yenilenmis ve servise verilen araç sayisi artirilmaya çalisilmistir.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://web.ego.gov.tr/parts/egootobushizmetleri.asp">http://web.ego.gov.tr/parts/egootobushizmetleri.asp</a><!-- m -->