Alıntı:    

RE: ESHOT
Fatih in merak ettigi arac
(Sağ tarafda görünen de neyin nesi )
Üstad bilgisi ve tecrübesiyle evelallah gerekli bilgiyi vermis . bunlarda benim, Izmirli oldugum icin Bildiklerimden ,benimde bir katkim olsun .

O arac ESHOT un degil cevre belediyelerin , cünki o zamanlar belediyeler kedi köpek gibi bir bir lerini yemekten . dis belediyelerin (aslinda semtleri)alim gücleri cok zayifti Büyük ihtimal , izmir Altindag belediyesinin araci , kapi komsusu bornova veya Buca, Narlidere, Gaziemir ,falan gibi Belediyeler o zamanlar derme catma araclar kullanirdi (imkansizliktan) eshotu da kendi sinirlarinin icine birakmazdi yolcu indirip bindirme acisindan Ama aralarinda bir tek bornova belediyesi basa bas güresirdi cünkü, Bayragini (Flamasini) caldirmis cezali bir ,birlik, iki ünüversite ,Koca hastahane , tarihce eskiligiyle gelir düzeyi cok iyiydi onun icin Araclari avrupa mercedesler falan

Dün İzmir de idim yeni yeni küçük Midibüsler var Büyüklerin giremediği dar Sokaklarda ulaşımı sağlıyorlar,ayrıca Körüklü Solaris leri gördüm hepsi sıfır demekki yeni alınmış Saygılar

Alıntı:kapi komsusu bornova veya Buca, Narlidere, Gaziemir ,falan gibi Belediyeler o zamanlar derme catma araclar kullanirdi (imkansizliktan) eshotu da kendi sinirlarinin icine birakmazdi yolcu indirip bindirme acisindan Ama aralarinda bir tek bornova belediyesi basa bas güresirdi cünkü, Bayragini (Flamasini) caldirmis cezali bir ,birlik, iki ünüversite ,Koca hastahane , tarihce eskiligiyle gelir düzeyi cok iyiydi onun icin Araclari avrupa mercedesler falan

Mustafa bey ben söylediklerinizin doğruluğuna vakıf olmadığımdan yanlıştır-doğrudur diyemiyeceğim.

Ancak İzmir'de yaşadığım 60-70li yıllar İzmir bugünkü kadar büyük değildi kabul edersiniz. Başta Bornova olmak üzere Buca, Altındağ, Gaziemir, Cumaovası(Bugünün Menderesi) Çamdibi, Narlıdere ve Gültepe Kentin çevresinde hem onunla beraber ama hemde ayrı sınırlar içindeki yerleşimlerdi. Bir tek Gültepe ve Çamdibi'ni şehirden ayrı düşünemezdiniz. Ancak bugün bu yerleşimleri kentten ayırmak mümkün değil kaldı ki artık ESHOT tüm İzmir'e hizmet veriyor neredeyse.

Bu nedenle o günlerin çevre belediyeleri ellerinden gelen tüm imkanları kullanarak önce yapma kasa otobüslerle sonradan yerli yapım "0" araçlarla ellerinden geldiğince şehre ulaşım hizmetlerini sürdürmeye çalıştılar. Bornova mersedes otobüsleri ile ve Buca ise Man445 ve Man590 otobüslerle güçlü filolar kurmuştu. Güçlü dediğimiz filolarda 25-30, toplamda 5o yi bulan sayılardaydı. O yıllarda bugün yaşadığım Edirne'deki otobüsü sayısının 10 u bulmadığını düşünürseniz 25-30 rakamları yine de büyük rakamlardı.

Değindiğiniz türden bir anlaşmazlık 70lerin ortasına yakın Belediye başkanı Osman Kibar ile Buca belediyesi ile yaşanmiş ve Kibar meclis kararı aldırarak Buca belediyesi otobüslerinin İzmir içine girmesini yasaklayarak çokta uzun sürmeyen bir güç kavgasına girmiştir.

12 Eylül 1980 sonrası bu çevre belediyeleri lav edilerek İzmir'e bağlandığında filoları ESHOT emrine geçti ise de mevcudu 200 ü bulan otobüslerin çok azı (Sadece Bornova ve Buca) ESHOT filosu içinde görev yapmıştır.

Yukarıdaki Altındağ belediyesinin yapma kasa otobüsünün modelini arkadaşlar yazmış, bende üzerindeki marka ve model yazılarını sizin için arşivden okudum. BMC -AUSTİN