Bu bir 0 321 HL ici normal düzene ortaya konulmus katlanir koltuk bu acildiginda basit sirtlikli bir sirada besinci koltuk sol ikilide takili resimdeki gibi
evvelden bunlara trafikcede müsade verilirdi 56 senelerde avrupa ve memleketimizde uygulaniyordu yalniz resimdeki farklilik bizim kilerde bir kac tane ortada boru direk konurdu genel agac kasa oldugundan yüklenen tavan bagajini tasiya bilmesi icin destek




buda altaki resim gördügünüz gibi sag ikili koltugun yaninda borudan bir cikinti var soldaki ilave koltugu onun üstüne indirilip ve sirtlik acilir vede besli düzen hazir demektir. Katlanmasi kücük müdehale ile yayli oldugundan rahat katlanirdi

Mustafaoe üstadın yolladığı bu tip koltuklara ben de Alman imali olup da bağış,hibe vb.muhtelif şekillerde belediyelere ulaşmış yumurta kasalı OM352 motorlu O302 lerde ve uzun tip O309 minibüslerde rastladım.

Gerçekten yolcu için güzel bir çözümdü.Ancak bizde bir zaman sonra ayakta yolculuk tercih edilerek ve bu koltuklar fazlalık görülerek söküldüler.

Resimlerin en ilginç yönü ise O321'in iç görünümlerini bize göstermesi.Tavandaki nikelajlı kablo kanalları üzerinde daha önce pek çok başlıkta bahsettiğimiz uzun tip tavan lambaları görünüyor.Bu tip tavan döşemesi ile tavan lambaları O321 ile birlikte otobüslere girmiştir desek yalan olmaz.

Alıntı:Mustafa üstadın resiminden bir ayrıntı

Ve biraz-cık daha net hali..

Mercedes'te bu tip lambalar kullanılmaya başlanınca moda olmuş ve Magirus'lar da dahil olmak üzere pek çok markada bu tip tavanlar ve tavan lambaları kullanılmıştır.İçerisindeki silindirik düşük kapasiteli tavan ampulleri içeriyi loş ile karanlık arasında aydınlatırdı.

Bir de o zamanlar elektrik malzemeleri şimdiki kadar kaliteli ve uzun ömürlü değildi. Mutlaka her lambadaki iki ampulden birisi de patlak olur ve otobüs sahipleri bu gibi ayrıntılara çok da önem vermezlerdi.

Bu tipten önce yuvarlak kocaman camdan yapılma tavan lambaları ile otomobillerdekine benzer tavan döşemeleri vardı.O321 iç lambalarının diğer imalat ve kasalarda son buluşu O302'nin piyasaya çıkışı ile olmuştur.O302 nin pırıl pırıl yanan kuvvetli ikili tek duy 67 ampullü tavan lambaları piyasadaki yerini neredeyse yakın zamana kadar korumuştur.(Bu tip lambalar da 1980 sonrasında O302S tipi ile değişmişti.)

Herkese selamlar...

M.Ali.Üstadim yine nakis isledi .Resimlerde bir özellik de havadanliklar.O zaman klima olmadigi icin cok nadir avrupalarda ve yerlilerde önden giren havayi tavandaki görünen dörtköse , ortasindan sarkan bir ip ve ucunda boncuk vardı.Onu cekince disardaki temiz hava sevk ederdi cesitli mesafelerde resimde görüldügü gibi bulunurdu.

Şampiyon Hersekli

   

Volkan kardeşimin yukarıdaki güzel resmindeki otobüs jantlarına bakacak olursak İngiliz efsanesi Leyland ama kasa konusunda tereddütte kaldım.Çünkü ön tarafı Trader e benziyor.Benim tahminim orjinal bir otobüs.