Hiç böyle birşey gördünüz mü?Kıbrıstan Graf-Stift ve MAN karışımı bir örnek.M.Ali beyin engin bilgisini bekliyoruz.

Graf-Stift ve MAN karışımı bir örnek'ten ziyade Setra'da bulaşmış biraz .

Söz konusu otobüs; Gräf&Stift Avusturya üretimi.
Resimde ki otobüs Romanya plakali 2001 senesi. Bu otobüslerde MAN disinda Fiat-Menarini cizgilerinide görebilirsiniz.

Graf&Stif pek bilmediğimiz bir otobüs.Bize hiç uğramadı diyebilirim.Zaten Kıbrıs'a da soldan direksiyonlu olarak gelmiş.Ama sol tarafa mecburiyetten kapı açmışlar.

Bu otobüsü nette araştırdığımızda karşımıza ÖAF markası çıkıyor.Bir zaman MAN ile işbirliği yapmışlar.Yani bir Avusturyalı kasa üreticisi.MAN ile işbirliği yapmışlar dedim.Resimde klasikleşmiş MAN ön panjuru hayal meyal de olsa görülebiliyor.Şoför sonrası camın eğik gelişi O302 ye benzese de hatırlarsanız MAN 590 larda da bu cam bu şekildedir.Cam ebadları ve göremesek de far yuvaları da 590 ları çağrıştırıyor zaten.

Fakat aksayan husus bence jantlar.Bildiğimiz üç parçalı MAN jantları değil düz tip jantlar kullanılmış.O da sekiz bijonlu.

Bir diğer husus da bu kadar yere yatmasının sebebi havalı-körüklü sistem süspansiyona sahip olması.Halbuki 1970 li yıllara ait olduğunu tahmin ettiğim bu otobüsün döneminde önlerde helezon arkalarda makas sistemini içeren bizim O302 lerin süspansiyonları yaygındır.

Güzel bir resim.Nadir bir otobüs.Teşekkürler arkadaşım.

Alıntı:1971 yılında şirket Österreichische Automobil Fabriks (ÖAF) ile birleşti MAN AG tarafından aynı yıl içinde alındı. MAN sonra Viyana Liesing ilçesinde orijinal siteden Graf & Stift's yeni bir tesis inşa etmiş ve alanında en büyük işveren olmaya devam etmektedir.

Resimdeki otobüs MAN ön panjuru taşıdığına göre 1971 den sonra imal edilmiş olması gerek.

Bulabildiğim kısa bir bilgi. 2.Dünya savaşı öncesi de otomobil imal ettiği Hatta 1.Dünya savaşının başlama sebebi olan Avusturya-Macaristan veliaht prensi Franz Ferdinand ın vurulduğu arabanın bir Gräf & Stift olduğu biliniyor.