Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 29/05/2012, 08:48 PM

Reisoğlu Otobüsleri Samsun Trabzon Wink

**M.Ali Sade** · 30/05/2012, 08:49 AM

Samsun'lu Reisoğulları'nın otobüsü 1957-60 arası üretilmiş bir F 500 veya 600 Ford.Ford kamyonları o yıllarda çok tercih edilen benzinli kamyonlardandır.

Bu kamyonların bazılarında düz altı silindirli , bazılarında da V8 dizilişli benzinli motorlar kullanılmıştır.

Otobüsümüze dönecek olursak; resim eski tip plaka ile çekilmiş olduğuna göre 1962-63 yılları veya öncesi bir döneme ait. F 500 modeli kamyonun ilk modeli 1957 dir.Buna göre bu otobüsün çok uzun zaman kamyonda çalışıp da sonradan otobüse çevrilmiş bir kamyon olmadığını ve hatta yeni bir kamyonun otobüse çevrilmiş olduğunu söyleyebiliriz.Belki de alınır alınmaz otobüse çevrilmiş olabilir.Ki muhtemelen de öyle duruyor.

Otobüs saç kasalı.Ahşap kasalı değil.Ön lastiklerin desenleri biribirinden farklı olsa da yine de altında o yıllara göre büyük yatırım olan yeni lastikler var.

Kaputun yanında bir de anten görüyorum.Demek ki bu otobüste radyo da var.Orta dalga Trabzon radyosu yol boyunca azıcık cızırdasa da yayını bitinceye kadar dinlenebilir.

Ön camda sanki çizik ve çatlaklar görüyor gibiyim.Demek ki cam mikalı.Yalnız şunu belirteyim, bu otobüslerde yan camlar çoğunlukla bildiğimiz pencere camıdır.Yani bir kaza anında veya kırılıp çatladığında yolcuya veya çevredekilere zarar verebilecek yapıdadır.Yapma kasalarda havalı yolcu camları 1960 lı yılların ikinci yarısında, o da Magirus veya Mercedes taklitleriyle görülür oldu.Ayrıca silecekler de görünmüyor.

Bu otobüsümüz altı silindirli olmalı.Çünkü V8 benzinli motorla o hatta ancak uçak parasına bilet satılırsa para kazanılabilir.

Aşağıya bu kamyonun şoför mahallini canlı olarak izleyebileceğiniz bir de video ekliyorum.Buradaki kamyon da V8.

http://youtu.be/sqknV15827A

Aslında biz bu model kamyonlara çok yabancı değiliz.Askeriyede bu model kamyonlardan Amerikan usulü olarak otobüse çevrilmiş çok servis aracı vardı.Bu otobüsler B 600 modeli olarak bilinir.Hatta bir kısmı da Otosan fabrikasında toplanmıştır.

Amerikan usulü otobüslerin genel özelliklerini hemen hatırlayalım.Sadece önde kapı vardır.Bu kapı mutlaka mekanik bir düzenek vasıtasıyla sadece şoför tarafından açılıp kapatılabilir.Arkada bizim anladığımız anlamda kapı yoktur.Sadece otobüsün arkasında zorunlu hallerde kullanılmak üzere acil çıkış kapısı vardır.Camlar sürgülü olarak aşağı yukarı hareketle (bizim eski vapurların camları gibi) açılabilir.Kasada kullanılan saçlar takviyelidir.Kimi yerlerde dayanıklılığı artırıcı pliseler vardır.Eklemeler de demir perçinle yapılmıştır.

Konuyu dağıtmayalım.Bizleri 1960 ların başındaki yolculuklara götüren güzel bir otobüs.Teşekkürler Adil üstad.

**M.Ali Sade** · 24/08/2014, 06:00 AM

Bu günkü burunlu Ford otobüsleri resmimin kaynağı Facebook'tan arkadaşım İbrahim Onay beyefendi.

Otobüslerimiz muhtemelen Ankara'da Esenboğa Havaalanı servisi olarak kullanılmış Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ne (DHMİ) ait Ford otobüsler.

Göründüğü kadarıyla otobüsler 1958 model.Devlet işinde kullanıldıklarına göre de muhtemelen V8 motorlu olabilirler.

Resimde fazla bir detay yok.O yüzden bu otobüslerin buraya direkt otobüs olarak mı, yoksa otobüs yapılmak üzere şase olarak mı geldiğini veyahutta kamyondan bozularak mı yapıldığını söyleyebilmek zor.

**M.Ali Sade** · 25/08/2014, 12:47 PM

Bir önceki mesajda DHMİ'nin otobüslerini incelerken

Alıntı:Resimde fazla bir detay yok.O yüzden bu otobüslerin buraya direkt otobüs olarak mı, yoksa otobüs yapılmak üzere şase olarak mı geldiğini veyahutta kamyondan bozularak mı yapıldığını söyleyebilmek zor.

demiştik.

Bu gün her ne kadar başlığın adı "Ford" olsa da bu şase otobüslere bir açıklık getirmek üzere 1956 model Dodge okul otobüsü broşüründen sayfalar ekleyerek devam ediyorum.

İşte otobüsün aslı:

Ve işte şase olarak üretilmiş muhtelif boyutlar:

Ve şasenin genel görünümü:

**yilmazz** · 03/09/2015, 09:04 PM

M.Ali sade daha iyi takdir edecektir ama alınlıkları ve pencere camı gibi düz camları ile bu araçlar bana Türkiye'de toplanmış izlenimi uyandırdı.

Belki'de Ankara'da Bluebirdleri yapan fabrikada toplanmışlardır.

**Fatih Kocaoglu** · 29/05/2018, 03:48 PM

Ordu’da yaşayan Hacı Akpınar 1972 yılında satın altığı, 1962 model Amerikan Ford markalı otobüsüne gözü gibi bakıyor.

Kabadüz ilçesi Seyit Obası'nda yaşayan emekli Hacı Akpınar, emektar otobüsüyle 30 yıl boyunca Çambaşı Yaylası'na yolcu taşıdı. Emekliliğinin ardından yolcu taşımayı bırakan Akpınar’ın otobüsünün tüm parçaları orijinal, ilk günkü gibi çalışır durumda.

Haber7 muhabirine açıklamalar da bulunan ; Emekli Hacı Akpınar, otobüsünü 1972 yılında Giresun ile Piraziz ilçesinden satın almış. Aracıyla 30 yıl boyunca yolcu taşıdığını yaptığını belirten Akpınar, “Ordu merkezden, Çambaşı Yaylası'na ve yaylanın da çeşitli yerlerine yolcu taşıdım. Çok şükür geride bıraktığım 30 yılda kimsenin burnunu dahi kanatmadım. Mesleğimi en güzel şekilde layıkıyla yerine getirdim” dedi.

Ailesinin geçimini otobüsten sağladığını ifade eden Akpınar, “Aracımın sayesinde ekmek paramızı kazandım. 3 evladımı hem büyüttüm hem de okuttum. Şimdi ise emekliliğin tadını çıkartıyorum” şeklinde konuştu.