Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**gökhan diler** · 01/07/2012, 01:59 PM

**Yusuf Bulut** · 15/02/2013, 08:04 PM

Ağaçlı Nakliyat Ford Cargo 2621 yada daha doğru tabirle 1821 mi desek ?

[Resim: dsc7537m.jpg]

2000'li yılların başından babamın hatırası. Celikf üstadıma ithaf olunur.

**celikf** · 15/02/2013, 09:03 PM

Nazik davranışınız için çok teşekkür ederim.

Ford Otosan gerek Cargo I serisi ve gerekse Cargo II (Şahin bakışlı) serisi araçların 4X2 çekiş düzeninde olan tipleri için alışıldığı gibi 18 veya 19 kodlamasını kullanmamıştır.

Ford Cargo 2114, 2116 ve daha az sayıda görülen 2520 tiplerinin 4X2 çekiş düzeninde olan araçlar için yine 2114, 2116 ve 2520 kodlaması verilmiştir.

Fakat Ford Cargo XX26 ve XX27 serisi çekicilerde 1826 ve 1827 kodlaması verilmiştir.

Selamlar.

**Yusuf Bulut** · 22/04/2013, 10:01 PM

Ford Cargo 1827 Çekici Sınıfı

[Resim: dsc8308g.jpg]

23/04/2013, 12:57 AM

Yusuf Kardesim Süpersin

(20/04/2013 04:43 AM)Yusuf Bulut Yazılan: Üstadım malumuz üzere Ford modelleri bu kabinde 1312 ile başlıyor, sonra 1814 ve 2014 var birde daha sonradan şahin bakışlı olarak tabir edilen 2114 ve 2116 lar var yataksız. Bir ara çok nadir de olsa 2520 lerin bu serilerinin yataksız olanına da rastlamıştım.

Yasiyarak edinilen bilgiler Her zaman en gercekci olanidir
Bendeki 73 e kadar olanlar Türkiye
73 ten sonra olanlar Avrupa menseyli
Bu senin verdigin bilgiler beni cok aydinlatti benim icin türkiyedeki cargolar icin degerli anahtar lar

Burda Tonaj dedikmi Ilkin Akis sonrada üretildigi tarihteki teknik Yapisina bakiyoruz Kupanin hic bir önemi olmuyor
Simdi Ford koydugu bu rumuzlarda ciddi ise Bu araca Attik 20 veya 21 koyucak o zaman mecbur tek tekerli dingil ilave etmesi gerekiyor
18 den fazla ön rumuz koyamaz ama
türkiye piyasasinda prestij icin fazlasini verirse abartmis olur
Mesela ne kadar Mercedesin 80 lerde sirayla 16.. 17.. 19.. diye ürettiysede kafa kagitlari hepisininde 16 kusur ton olarak gecer yani 4x2 olani
Mesela bu fordun tiplerini tercüme et deseler
1312......13ton(civar)i 120 beygir (civari) tamami iki dingil(yani ön dingil arka difransiyel)
1814......18ton(civar)i 140 beygir (civari) tamami iki dingil(yaniön dingil arka difransiyel)
2014.2114.....dedimi 20ton(civari) 140 beygir ama mecbur ücüncü dingil yani tek lastikli dingil sart
2116......21 ton(civari) 160 beygir (civari)ücdingil yani arkada tasiyici ücüncü dingil sart
2520.... 25 ton civari 200 Beygir (civari) yalniz cift lastikli tasiyici dingil yani ücüncü dingil
Bu alttaki 35 plakali cekici 1827 ..18ton civari 270 beygir civari arkaya üc dingilli dorsteyi takabilir
yani toplam 5 akis özel bir müsadeye ihtiyarci yok
tamam attik
bu cekici 26 xx buna üc dingilli dorste takamazsin muhakkak özel müsade gerektirir cünki tamami 6 dingil oluyor yani 5 dingil i asamaz aracin kendi üc dingilse ozaman ancak iki dingili dorste takabilir (veya romörk)
mesela agaclinin araci 26 21 dogru aracin kendi üc dingil o zaman arkadaki romörk iki dingilden fazla olamaz
evet o zaman motor gücü nedir dersen aslinda görecegi ise göre siparis verilir böyle toplu siparissiz üretilen serilerdeki motor gücleri daha güclü felsefesiyle üretilir
yani elindeki en güclü motor araci alanin elindeki yüke degil araca göre yük

23/04/2013, 01:12 AM

Bu yukardeki yaziyi ancak iki günde tamamladim tuslarda becerim kit oldugu icin yukardaki yaziya müdahale edemedim eksik oldugunu düsündügüm tamamliyici bir bilgi 20 ton veya su kadar ton derken aracin darasi ile tasiyacagi yükün tamami 20 ton oluyor tasiyacagi yük degil

not bunu yukariya ilave ederseniz memnunolurum