Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

08/02/2012, 05:21 PM

Bu bir arka sayfadaki i güzellerin dördüncü olani
Büyük ihtimal D 750 Yine Büyük bir ihtimal Bu hale gelmezden Devlet tekavütlüsü
bizim essek cok ac kalmis bizim arabayi yemis Smile

espirisinden yola cikarak
66 da bunlar ilk ciktiginda bir taraftan yadirgandi bir taraftanda yatik motor ve genis kupasiyla ilgi odagi oldu Kamyoncu ilk olarak insanliga adim atti Kendi klasinda asfalt arabasi diye nam saldi ambarlarin bir numarasi olmustu diyerlerinin hep önünde yük kapma sansi olmustu
O Zamanlar Tahmes in devami oldugu icin artilarini inceliyelim dedik
difransiyeli EATON... Dön gerideki arabalara Ayni klastaki
THAMES ,BMC .ENTER.Ve yüzde yüz bilmedigim bir iki tane daha takviyeli olanlar. bir fark poyra ve akis kafalari markaya göre degisik resti ayni
Sanzimana bak Oda THAMESIN AYNISI(Disi dahil icindeki disli sayisina kadar) Bir üst kapaga müdealle etmis vites kolunu kesmis Smile

arkadan motorlular in sisteminde vites kolunu mavsallar ile kupaya tasimis
Sonradan dik camli önden motorlu minibüs.midibüs, otobüs, o sistemi benimsedi Tabi bazilari kendi yorumuyla rot baslarini borularini kullanarak dahiyane yapanlarda oldu Koca cakma viteskolunu öne kadar igecegine kibar sekle sokmus oldu
sanzimanin bir sikintisi kamali mil derdi olusuydu
Thamestede Ayni dert D 70 ve D 75 Piyasaya sürüldü fakat motor ve sanziman ayni olunca En Zayif buldugu Masur bilyeden baslayip müdehale olmassa pirizdirek kalem tras gibi kamali milin ucunu yerdi Bizim ustalar onunda caresini bulmustu Tornacida uc yaptirip ilkel sartlarla celik suyu verdik tezgahiyla becerisi kadar ugrasip kamali mile( sican dis Ayni Kran Pulisinin Kran miline civatalandigi gibi ters paso )dis actirip civatalardi Netice alinirdi Ama nasil ?
sahaybi o isciligi bildigi icin ona göre yük alir ve ona göre kullanirdi
bazi uyaniklar (Bilindigi gibi celige isitilarak müdehale etmenin at cöpe oldugu) erkek disi konik pim yapip kamaliya cakip kaynak yaparak denerlerdi ama ilk yükte kamaliyi kirardi (yalnis hatirlamiyorsam yenisi 1200 tl civariydi )tabi sanzimana Fatiha
Haa gelelim isin fasulyesine malmi kötüydü ? tabiki hayir
her bir harf numara degisti ama yüklemede o nispette ohho bu araba götürür diyetepe tepe kullanildi
Yük icin kafa kagidina polislerden baska bakan yoktu Arabanin yük hacmini görmemek icin
sahaybi polise okuma sansi verirdi TL.TL.TL.

Parca sikintisi hat safhada idi tabi o nispette yeni bulunamadigi gibi denk gelirse adamin agzindan girip miydesini cikartiyordu
Bazi Baska markalarin uyan parcalarini depodan getirelim diye yan taraftan alinip verildigi zamanlar

Debriyajmi Oda pompasina varana ayni hah bir degisen motor ve kupa Yan tamamlayicilar ayni bir tekerlerdeki fark göz alici
ama fren icin vakum ayni
mazot sistemi CAV Yildiz pompa ayni,,
Sarj alternatör koymus farkli
Motorun sogutma sistemi degisik farkli daha bir piyasa hitap eder cinsten
Niyemi tutuldu bunlar...
gayet basit o devirde Alma kolayligi ..Esi olmadigi.. vede Ustalar baktiki her birseyi onlarin bilgisinin aynisi arkalarina yaslandilar oglum söyle yap ben bir kahveye ugrayim felsefesiyle sistemin yürüyecegini sandilar o kücük degisikliklere ilgilenselerdi piyasa tamircisi hala ekmek yiyor olucakti Fazlami konustum ? Smile

Osman Sezai kardesime Mesajlari icin tesekkür anlaminda

**Osman Sezai** · 09/02/2012, 03:18 PM

BİR NOSTALJİ,

Osman Sezai

**M.Ali Sade** · 09/02/2012, 10:41 PM

Birkaç gündür nedense dilim tutuldu,resimlere bakıyorum,bakıyorum bir şey yazamıyorum.

Forumun bu bölümü Osman Sezai üstadın büyük çabalarıyla çok güzel bir kıvama oturdu.Birkaç gündür bu gün ne gelmiş diye bakmadan geçemiyorum.

Bu gün Volkan'ın yolladığı bir MAN resmini incelerken bir şeyler karalamıştım.

http://magazinulasim.com/showthread.php?...2#pid55272

Sonradan farkettim,aslında o mesajın yeri burası olmalıydı.

Ben bu hurda işine biraz kafayı taktım.Buraya da yani asıl başlığına da biraz yazayım.

Tamam ,ekonomik ömrünü tamamlamış bazı araçların piyasadan çekilmesine ihtiyaç var.Ben bunu kabul ediyorum.Ama eski araçların da ekonomiye ve hayatımıza katkıları var.

Küçük sermayelerin ticari yük ,yolcu ve eşya taşımacılığı yapmasına engel olunmamalı.Belki direkt olarak bir yasaklanma söz konusu değil,ama bir takım formaliteler,yükümlülükler bu tip esnafı piyasadan yavaş yavaş siliyor.

"Ne katkısı olabilir,bunlar eski,dökük araçlar,masrafları fazla,yaptıkları iş az " diye düşünebilirsiniz.

Bu gün her ilimizde,her beldemizde mevcut küçük sanayi sitelerini bu eski araçlar döndürür.Buralarda bu araçlar bakılır,onarılır,yenilenir.Kısacası yoktan var edilir.

Bir araç ufak da olsa bir bakıma girdiği zaman bundan alt bakımcısı da para kazanır,kaynakçı da,yeri geldiğinde torna tesviyeci de,boyacı da, rot-balanscı da.Acenteler bu eski araçların yedek parçalarıyla doludur.Aklınıza gelebilecek her parçası uzun yıllar alan tecrübeler ışığında muhafaza edilir,korunur,bulundurulur.

Buralarda aynı zamanda sanatkarlar yetişir.Ustaların yanlarındaki çıraklar zaman içerisinde işi öğrenirler,kalfa olurlar,usta olurlar.Onlar da birilerine işi öğretip yetişmelerini ,vatana millete faydalı işler yapmayı sağlarlar.

Eski arabalar piyasadan çekildiği zaman ne olacak?Servisler küçük sanayi sitelerini mi mesken tutacak?Tabii ki hayır.Bizim çıraklar nasıl yetişip usta olacaklar?Meçhul.

Tüketim ha bire pompalanacak.Araçlar arıza yaptığında resmi servise ister istemez mahkum olacak.Arızalı parça değişmiş olsa da servisten başkası arıza lambasını söndüremeyeceğinden "at eskisini-tak yenisini" prensibiyle on kuruşluk arızalar binlerce liralara tamir edilecek.Resmi servisler bizden kaptıkları paralarla abat olacak.

Neyse burada keselim.Bu konu çok uzar çünkü.

Osman Sezai üstadın resimlerinde en çok Opel Blitz ya da bizde bilinen adıyla "piliç"i beğendim.Bir zamanın güzel kamyonetlerindendi.Karavan olması da güzel olmuş ama ömrü yetmemiş.

Mustafaoe üstadım da teknik konularda her zaman olduğu gibi tecrübeyi konuşturmuş.D 750 konusu çok hoşuma gitti.Yazılanlar tamamen gerçektir.

**Osman Sezai** · 10/02/2012, 12:52 PM

M. Ali Sade üstadım ilginize çok teşekkür ederim....Mesajınız bu konunun ön sayfasında yer alacak bir kitabın açıklayıcı “ön sözü” niteliğinde....

Sanayi sitelerinin bu araçların bakım ve onarımının sayesinde döndürülmesi dolayısiyle ekonomiye katkıları konusunda çok haklısınız sizinle aynı görüşteyim....

Hiç birimizin bu araçlara “hurda” demeğe dili varmıyor....Bu araçların bazıları bakım ve onarımla kazanılabilirdi....Bir kalemde hepsi silinmemeli idi.Durumu iyi olan araçlardan sırf modeli düşük diye inşaat demiri,kaşık çatal,bıçak,jilet vs. yapılmamalı idi.

Bütün bu araçları yüreğim sızlayarak resimledim....Resimliyorum...

Saygı ve sevgilerimle...

Osman Sezai

**Osman Sezai** · 10/02/2012, 12:56 PM

BİR ZAMANLARIN PİYANO SESLİ ASLANLARI,

Osman Sezai

**Osman Sezai** · 11/02/2012, 01:16 PM

BİR NOSTALJİ,

Sevgiyle kalınız....

Osman Sezai