Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Engin** · 02/10/2014, 12:40 AM

**Şevki DAĞDELEN** · 03/10/2014, 01:24 PM

Fuar'da kamyon üreticileri tarafına baktığım zaman dikkatimi çeken hususlar şöyle;

-Bence fuarın yıldızı MAN oldu. Daha önce ürün gamını yenileyen üretici, tam anlamıyla tanıtımını bu fuarda yaptı, ayrıca V8 devrini kapatıp yepyeni 6 silindirli büyük hacimli D38 motorunu görücüye bu fuarda çıkarttı ve ürün yelpazesini tamamladı. Çeşitli futbol takımlarını fuar boyunca tanıtımlarında kullanarak ziyaretçilere sürpriz yapan üretici, 130 kw elektrik motoru bulunan TGX hybrid concept aracını da ilerleyen dönemde geliştirip tüketicilere sunmayı planlamakta.

-Diğer ev sahibi Mercedes-Benz ise fuara Future Truck 2025 konsepti ile damga vurdu. Tamamen otomatik sürüş sunan araç ile Avrupa yollarının 10 ila 20 yıl içerisindeki hali gözlerimiz önüne serildi. Kısa zaman önce tamamen yenilediği geniş ürün yelpazesini fuarda sergileyen üretici ağır hizmet ve dağıtım sektörüne hitap eden modellerini ön plana çıkardı.

-Dikkat çekenler arasında üçüncü sırada ise yepyeni ürün gamını sergilemesi ve T serisinin Truck Of The Year 2015 ödülünü almasından dolayı Renault bulunmakta. Mercedes-Benz ve Man’ın aksine sade düz ve uzun bir standta en üst segmentten en alt segmente kadar ürünlerini ziyaretçilere sundu.

-İsveçli üretici Volvo ise Euro 6 emisyon normlarına uygun olarak güncellediği FH16’yı ve ağır kamyon piyasasında bir ilk olan çift kavramalı debriyaj sistemini ön plana çıkardı.

-DAF ise Euro 6 dönüşümünde yenilediği ürün gamına yeni eklenen düşük hacimli motoru MX11’i ve sessiz mod donanımı bulunan CF Slient’i ön plana çıkardı, ayrıca ekstra düşük şasi seçeneği ile başarılı XF serisini ziyaretçilere tanıttı.

-Diğer İsveçli üretici Scania ise artık ömrünün sonuna yaklaşan model serileriyle nispeten sakin bir fuar geçirdi. CNG ve LNG gazları ile çalışabilen 9 litre Dizel motorlu G 340 ile ilgi çeken üretici, yine gelenekselleşen ve sınırlı sayıda üretilen modellerinden Blue Stream adı verilen sonuncusunu R 730 kombinasyonuyla ziyaretçilere tanıttı.

-Diğer üreticilere nazaran en sönük kalan üretici ise Iveco oldu. Onlarda Scania gibi tamamen yeni üretecekleri modellerine odaklanmış vaziyetteler. Yılın Van’ı ödülünü kazanan yeni Daily ile fuarda adından söz ettiren üretici, LNG gazı ile çalışabilen Stralis modelini de yine bu fuarda gözler önüne serdi.

**Engin** · 06/10/2014, 07:18 PM

**Engin** · 06/10/2014, 07:23 PM

**Fatih Kocaoglu** · 06/10/2014, 08:59 PM

Fotoğraflar ve sitemizi Fuar'da temsil ettiği için Engin kardeşimize teşekkürler.

Üreticilerin pek fazla yenilik yapmadığı son 5 yılda Setra ve Vanholl farkı dışında her hangi bir değişiklik göremiyoruz.

Setra ise 515 MD ile küçük otobüs pazarında,bu Fuar'da Türk kasacılarınıda görmek nasip olmadı.

**Fatih Kocaoglu** · 06/10/2014, 09:06 PM

Heyyyy bizim çocuklar Temsa ve Otokar Big Grin

Yine harikalar sergilediniz, Otokar'ın ve Temsa'nın ürünlerinde bir jant kapağı geliştirebilecek kapasitesi yok mu ? ürünlerinizde Mercedes Benz O 403 marka aracın üretimi olan jant kapakları takıp sergilemeniz,yav şu yazılanları bir dikkate alsanız sonrasında ''niye bu kadar gürültü yapıyorsunuz'' demeseniz olmaz mı ? Hııımmmhhh ne zaman sizlerle bu konuda anlaşacağız Wink