Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Onur Ertürk** · 17/10/2015, 03:13 AM

İrizar'ın web sitesinde i6'nın 2 akslı model olduğu görülüyor: Wink

http://www.irizar.com/en/products/buses-...6/gallery/

http://www.irizar.com/en/products/buses-...irizar-pb/

Web sitesine göre Varan'dakiler PB olmalı. Busfahrer Magazin'in facebook sayfasında ise i8'in PB'nin yerine geçeceği yazılmış.

Ne olursa olsun, PB eski tarihli bir tasarım olsa da güncel görüntüsünü daha uzun süre muhafaza eder. Tıpkı Setra'lar gibi. Smile

**y.aydin** · 17/10/2015, 08:28 AM

İ6 nında 2 ve 3 akslı, farklı uzunluklarda ve farklı yüksekliklerde pek çok versiyonu var. Sadece 2 akslı değil. Varandakilerde i6 modeli. Pb bir üst versiyon. Setradaki topclass gibi. i6 ise irizarın comfortclassı gibi daha sade daha ekonomik modeli. Başlık ilk açıldığındada belirtmiştim,bizim sitedeki güncel şehirlerarası otobüs fotoğraflarındaki başlıkta hatalı. Irizar pb i6 diye bir model yok ikiside ayrı model.

i6 nın farklı versiyonları sitesinde görülebilir:
http://www.irizar.com/en/products/buses-...gurations/

Asağıdaki linktede i8 ve varan ve ulusoydaki 3 akslı i6 nın fuar resimleri görülebilir.
http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?...ate=dialog

Görüldüğü gibi i6 ve pb tamamen birbirinden ayrı modeller ve bizdekiler İ6:

**Ramazan DOĞAN** · 17/10/2015, 12:31 PM

Yalnız bizdekiler İ 6 nın yüksek ve uzun tipi yani 15 metre.. Gerçi bana o bile alçak kasa gibi görünüyor ama, Varan ve Ulusoy'dakiler yüksek kasa..

**Onur Ertürk** · 17/10/2015, 08:14 PM

Şimdi anlaşıldı. Teşekkürler.

**Necdet** · 17/10/2015, 08:58 PM

Tr'deki arabalara binmek bir defa nasip oldu vibrasyon yok denecek kadar az bunların Mercedes V8 motorlarıda mevcutta var.

**Fatih Kocaoglu** · 18/10/2015, 08:54 PM

İrizar İ8'in ayrıntıları daha net çıktı ortaya.

Araç bellerden şişirilmiş çamurluk kenarları ise harika olmuş ve krom çıta kalın değil ince olarak ön yüze uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış.

Diğer bir ayrıntı Cam dikmeye dikkat Wink