Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 19/10/2015, 12:02 PM

Alıntı:Benden de 10 numara 5 yıldız 517 Setra bıle bu kadar hoşuma gıtmemıstı yalnız tek sartım 2+1 ve scanıa motorlu olması

Bende yeni i8'i fazlasıyla beğendim.

Zaten yıllardır tutulan bir modeli, çizgilerini sertleştirip güncellemişler ve ortaya 2015 yılının gerçek bombası çıkmış.

Yeni TopClass serisinin üzerine çıkabilecek bir model.

Ülkemizde DAF'ın servis ve satış ağını kullanarak zaten kendini ekonomi ve dayanıklılık bakımından kanıtlamış DAF motoru ile Irizar'ın bence şansı yüksek olur.

Ayrıca bu kadar rahat ve güzel görünen koltukları tasarlayıp ürettikleri için Irizar'ı ayrıca tebrik ederim.

**M.Uğur** · 19/10/2015, 12:17 PM

Bu otobüs ülkemize gelmez. Gelse bile i6 ya da Top Class 500 serisi gibi çok az sayıda gelir. Bizim yollar Maraton ve Safir gibi ucuz otobüslere kalacak. Dolar ve Euro bu kadar fırlamışken otobüs firmalarınada hak veriyorum. Bende olsam kredi çekip i8'e 400.000 euro vereceğime, Maratona 300.000 euro veririm. Hem kredi faizinden, hem aracın kendi maliyetinden hem de operasyonel maliyetten kar etmiş olurum. Maalesef ülkemiz ucuz ve kalitesiz otobüslerin cenneti olacak. Umarım firmaların hizmet kalitesi otobüslerin kalitesi ile ters orantılı olur.

Saygılar

**Fatih Kocaoglu** · 19/10/2015, 01:23 PM

Ülkemizdeki İrizar'lar çok uygun fiyatlarla alındı hatta şu an bile İ6 15 metrelik Volvo ve Scania motorluların fiyatları 410.000 Euro olan Top Class serisinden daha uygun sıkı durun fiyat 360.000,370.000 civarı.Dolayısı ile Dolar ve Euro kuruna gelirsek bu da önemli değil,sebebi İspanya'da ekonomik krizde önemli olan krizi fırsata çevirmektir.

**FKaradağ** · 22/10/2015, 06:34 PM

BusWorld 2015'den...

İspanyol otobüs ve yolcu otobüsü üreticisi Irizar'ın otobüs ve yolcu otobüsü gövdelerinde lider olduğunu hepimiz biliyoruz. Tam teşekküllü bir otobüs ve tur otobüsü üreticisine tamamen olgunlaştı. Bu yıl, sergilenen ve denenen tüm Integral yolcu otobüsleriyle normal otobüs ve yolcu otobüsü üreticisine bile meydan okudu. Irizar'ın 2014'te 120'den bu yıl 250'ye yakın entegre yolcu otobüsü ürettiği öğrenildi.
Irizar, sınıfının en iyisi entegre koçu i8'i piyasaya sürdüğünde gösteriyi çaldı. Uzun yolculuklar, düzenli hatlar ve diğer özel servisler için lüks bir turizm aracı olan Irizar i8, en ileri teknoloji ile donatılmış, markanın yeni amiral gemisi ve Irizar Pb'nin yerini alan, yapılan güçlü iyileştirmeler harika.

İleri teknoloji Irizar markasının kimliğinin ve karakterinin Irizar i8'de ön plana çıkması için tasarıma özel bir önem verilmiş. Modern otomobillerin tasarımıyla geleneksel olarak öne çıakrmış.Kasa da tüm tarafı boyunca akan belirgin çizgiyi belirtmekte fayda var. Yeni, şık, tam LED farlarla çerçevelenmiş, çekici V şeklindeki paslanmaz çelik kaplama ön tarafta öne çıkıyor. Arka taraf da aynı derecede çağrıştırıcı. Agresif çizgiler, yeni bir unsur olarak V şeklindeki bir amblemle vurgulanarak korunur. Bahsetmeye gerek yok, her açıdan gerçekten zarif.

**FKaradağ** · 06/05/2022, 09:53 PM

Irizar, i6S’i sunar: “Tarihin en verimli OTOBÜSÜ”

İrizar ; i6S serisinde dokuz yüz elli kg daha az ağırlığı ile, yakıt tüketimi %13 azaltıldı, daha yüksek ve iyileştirilmiş aerodinamik yapısı ile (+ %30), daha az gürültü ve titreşim ve entegre kestirimci bakım sistemlerle bir dizi yenilikler yaptı. Tüm bunlar ve çok daha fazlası, İspanyol şirketinin açıklamalarına tarihindeki en verimli otobüs olan Irizar’ın yeni i6S’si, maksimum verimlilik sunmak için yeniden tasarlandı.

IRİZAR İ6S YENİLİKLER

Mükemmel aerodinamik performans, bu yeni nesil Irizar otobüsünün anahtarı. Aracın ön bölgesinin bir kısmı ve tavan yeniden tasarlandı aynı zamanda ön cam ve diğer ön camların eğriliği üzerinde de hava direncini minimuma indirmek için yeni çalışmalar yapılmıştır . Ayrıca Irizar i6S Efficient, her türlü hava koşulunda geniş açılı bir görüş sağlamak amacıyla dikiz aynalarını dijital görüş kameralarıyla değiştirme imkanı da sunuyor.

Bir başka büyük zorluk da aracın ağırlığını azaltmaktı . Bileşenlerin her birinin ağırlığı analiz edildi ve azaltıldı ve ağırlık dağılımını iyileştirmek amacıyla araç ağırlığı yeniden dağıtıldı. Bununla birlikte, geleneksel yapı malzemelerinin yerine yüksek mukavemetli çelikler ve daha hafif kompozit malzemeler kullanılmıştır.

Bu yenilikler sayesinde yolcular için alan artırılarak ergonomi ve konfor iyileştirildi . Ayrıca gürültüler ve titreşimler minimuma indirildi . Sürücü koltuğu da daha konforlu ve ergonomik hale getirmek ve daha geniş bir görüş alanı sunmak için yeniden tasarlandı.

DAHA AKILLI BİR OTOBÜS

i6S Efficient, geleceğin sürdürülebilir mobilitesi için tasarlanmış verimli, bağlantılı ve güvenli bir otobüs .
Yeni mimari ve gerçek zamanlı olarak kendi kendine teşhis hizmetleri sunan yeni bir iletişim protokolüne sahiptir . Irizar teknolojisi, uzaktan teşhis için önleyici bakım ve çevrimiçi izleme sağlar.

Datik’in geliştirdiği bağlantı sistemleri sayesinde tüm araç kullanım verileri ve istatistikleri, karlılığı maksimuma çıkarmak, rota planlamasını optimize etmek ve bakım maliyetlerini minimuma indirmek için bulutta saklanıyor.

i6S Efficient, kaza önleme için en gelişmiş aktif güvenlik sistemlerini de sunuyor . Ayrıca aracın yapısı güçlendirilerek burulma, bükülme ve önden darbelere tepkisi iyileştirildi, böylece pasif güvenlik artırıldı.

Sürücünün görüş alanı genişletilip iyileştirildi ve ayrıca dijital kamera sistemi hem gece hem de yağmurda her koşulda ve durumda panoramik bir görüntü sunuyor.

Elektroniklerin orta konsola entegrasyonu, kontrollere erişilebilirlik ve sanal saat yüzü, sürücünün araçla etkileşime girmesine, tüm bilgileri hızla almasına ve eğlence ve konfor sistemini yönetmesine olanak tanır.
https://haber.magazinulasim.com 2022 ©

**Fatih Kocaoglu** · 06/05/2022, 10:12 PM

İrizar Gerçekten İlk Üç

İ6'da çamurluk davlunbazları ile aynasız olma ve aracın çelikle desteklenmesi Setra'dan sonra tek marka.
İzlemeyenler İçin Video Linktedir.
https://www.youtube.com/watch?v=Tkl1Ej1BKKs