Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**FKaradağ** · 10/01/2013, 01:26 PM

(10/01/2013 10:40 AM)Fatih EROL Yazılan: Firmayı bilmem ama otobüs DAŞ gibi...
Şaka bir yana onca zaman Bursa çalıştık ben böyle bir firmayı şu an hafızamda yaptığım aramalara rağmen bulamadım...Hani böyle ufaktan birşeyler hatırlayacak gibi olsamda tam çıkartamadım.

Bursa D.A.Ş.'ı 90'lı yılların başında İstanbul-Bursa yolculuklarımızın birkaçında kullanmıştık. Yeni model Maraton otobüsleri ile özellikle bu hattın asıl çocuğu Bursa Uludağ'a kafa tutmaya çalışırdı. Fakat o yıllarda ne D.A.Ş. ne Kamil Koç ne de Doğan Körfez Bursa Uludağ'ın hem araç hem hizmet kalitesini alt edebilecek düzeyde değillerdi.

**Fatih EROL** · 10/01/2013, 02:42 PM

(10/01/2013 01:26 PM)FKaradağ Yazılan:
(10/01/2013 10:40 AM)Fatih EROL Yazılan: Firmayı bilmem ama otobüs DAŞ gibi...
Şaka bir yana onca zaman Bursa çalıştık ben böyle bir firmayı şu an hafızamda yaptığım aramalara rağmen bulamadım...Hani böyle ufaktan birşeyler hatırlayacak gibi olsamda tam çıkartamadım.

Bursa D.A.Ş.'ı 90'lı yılların başında İstanbul-Bursa yolculuklarımızın birkaçında kullanmıştık. Yeni model Maraton otobüsleri ile özellikle bu hattın asıl çocuğu Bursa Uludağ'a kafa tutmaya çalışırdı. Fakat o yıllarda ne D.A.Ş. ne Kamil Koç ne de Doğan Körfez Bursa Uludağ'ın hem araç hem hizmet kalitesini alt edebilecek düzeyde değillerdi.

Ben o hatta 1994'ün ortalarında başladım, sabit çalıştığım yıllar 1996-98 arasıydı, yani biz batana kadar :)Yine o arada bazen başka yerlere de giderdik, İzmir, Samsun, İstanbul, Karabük vs.vs....Fakat dediğim gibi nedense bu firmayı böyle ufaktan hatırlar gibiyim ama net bir görüntü yok hafızamda...Kamil Koç, Doğan Körfez ve Metro'da çalıştım o hatta ama Uludağ hiç yazmadık...Bu üç firma arasında ikram olarak yolcuya en fazla masraf ettiğim firma Metro idi...Koç'ta da çok uzun durmamıştık zaten...Ankara-Bursa hattında hafta içi çok bir hareket olmazdı ama yine de fena para bırakmazdı, hafta sonları Eskişehir öğrencileri sayesinde yüzümüz epey gülerdi...96-97 yıllarındaydı yanılmıyorsam, biz Metro'da çalışırken bir fiyat rekabetidir başladı, Ankara-Eskişehir 250.000 TL(eski para ile), Ankara-Bursa 500.000. TL (eski para ile) oldu...Çok düşük bir rakamdı ama yolcu kalabalığından yine de para kalıyordu...O yıllarda Ank-Bursa-Ank. gidiş dönüş hemen hemen 12.000.000. TL'lik mazot yakıyordu DAF...Bilhassa kışın sırf yakın yol olduğu için sabrediyorduk.

**Kemal Türkmen** · 10/01/2013, 08:48 PM

(10/01/2013 02:28 AM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bursa D.A.Ş Turizm
O_O Setra 228 DT Kastamonumun Geçici Plakasıyla

Bilenler Beri Gelsin

Bursa Uludağ yeni kurulmuş çil çil Turbo Es ler,Çakma balinalar,sonrasında ise malum 0303 Otomarsanlar,peron çıkışlarında sonbahar rüzgarları fon müziği eşliğinde Ata Bey in kısa bir şov konuşmasının ardından yola çıkış ve çokoprens ile sade Uludağ gazoz ikramından sonra sen sağ ben selamet Gölcük,Karamürsel,Değirmendere,İzmit derken yol oldumu 4 saat,4,5 saat,bu arada Köseoğlunun KT,Hakiki Koçun HK,Doğan Körfezin DK Plakalı Maratonları transit peronlardan geldiği için vede gazoz mazoz dağıtmadıkları için tıngır mıngır giderken Uludağ parsayı götürürken dank diye DAŞ turizm çıktı V-8 lerin ön camına ' FERİBOTLA' yazısını yazmaları ve o yolu 1 saat kısaltmaları vede Cavit Çağların otobüsleri uydurması bile yetecekti Varanda gördüğümüz bu model Setra nerden geldi muamma ama araç yetersizliği ve Uludağın aklına karpuz kabuğunu getirip onlarında çift katlı furyasıyla feribota dönmeleri Uludağ ı aldı götürdü,bu hırsla Ankara ve İzmir yoluna el atan uludağ Kamil Koç hariç bir çok firmayı sildi süpürdü lakin Polatlıdaki elim kaza neticesinde oda yollarımıza veda etti,gerçek şu ki bizlere çok güzel anılar bırakıp gitti FY.....

**Fatih EROL** · 14/01/2013, 05:09 PM

**y.aydin** · 08/02/2015, 07:53 PM

Varan Setra S228 DT

**Magazinulasim** · 09/02/2015, 03:52 PM

Kent Turizm ilk teslimatlar Wink