Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 14/12/2022, 07:03 PM

Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği
Jet Turizm

**Olgay Sadak** · 20/12/2022, 11:50 PM

İşte Magazin Ulaşım farkı. Bu fotoğraf benim için büyük sürpriz oldu. Fırsat buldukça sitemiz Magazin Ulaşımın sayfasına her girdiğimde yeni bir sürprizle karşılaşırım karşılaşırsınız bu seferki bambaşka bir duyguydu.

İnternet ortamında bu fotoyu ilk defa görüyorum ve hatıralar canlanıyor; 60 lı yılların başları, bir kaç zaman sonra İstanbul Yıldız teknik okulu giriş imtihanlarına gideceğiz, arkadaşlarla konuşuyoruz otobüsle hep beraber gidelim muhabbetleri, içimizden biri “arkadaşlar yeni bir firma var, otobüsleri yatar koltuklu, hostesli, ikramlı çok modern” dedi konuşmanın neticesinde Jet Turizm den bahsedildiğini öğrendik. o yılların en popüler firması, kara yolu yolculuğuna yepyeni bir dinamizm getiren bu firma tabi bu yeniliğini de fiyatıyla belli ediyordu, Ankara İstanbul arası normal otobüsler 15-20 lira arasındayken Jet Turizm 35 lira alıyordu. Tabi o zamanki şartlarda bu fark oldukça yüksekti ve ne yazık ki bazılarımız, (ben de bunların arasındaydım ) neticede cüzdanımıza uygun şirketleri tercih etmek zorunda kaldık. Sonraki yıllarda Jet Turizm ile seyahat etmek bir defa nasip oldu.

60 lı yılların başlarına kadar tren ulaşımı olan şehirler arasında otobüs yolculuğu pek rağbet görmezdi, araçlar genelde yerli kasa tabir edilen burunlu otobüslerdi, tehlikeli iniş ve çıkışları olan sert virajlı ve dar yollarda bu araçlarla seyahat etmek oldukça rizikolu ve meşakkatli oluyordu. Az sayıda da olsa orjinal kasa otobüsün de olduğunu da belirtmek gerekir, bunların arasında hatırladığım kadarıyla O 321 de vardı.

Tekrar Jet Turizm’e dönersek, Avrupa kasa Magirus otobüslerle başlattıkları bu yeni karayolu ulaşım anlayışıyla, o yıllarda otobüs yolculuğunu kaliteli bir düzeye ulaşmasını sağlayan firma olarak tarihe geçti. Koç gibi Jet de en çok taklit edilen firma oldu. Aynı şekilde Magirus otobüslerde O 302 ler çıkana kadar kasa üreticileri tarafından en çok taklit edilen karoseri formu oldu, önden motorlu araçlar bile burunsuz hale getirilip yan boyası (jet) dahi aynı olmak üzere, Magiruslara mahsus üç parçalı arka camları ve arkada cam altındaki hava kulaklarına kadar taklit edildi, Magiruslar daha sonra Ünver tesislerinde yerli imalat ( 714) olarak yapılmaya başlayınca zamanla model değişikliğine gidilerek ön cam daha dik duruma getirip alındaki bombe kaldırıldı, bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.

Bu fotoğrafta gözüken orjinal Avrupa Magirus otobüs de işte bu hikayede bahsi geçen araçlardan bir tanesidir. Ben bu fotoğrafı görünce bunun hakkında mutlaka yazma gereği duydum, zira normal sosyal medyada yazılanlar ne kadar çok beğeni alsada bir zaman sonra sosyal medya çöplüğünde kaybolup gidiyorlar. Magazin Ulaşım ve bu gibi internet sayfalarında ise bizden sonraki nesiller için de kalıcı bir anı olarak kalıyor.

**Fatih Kocaoglu** · 21/12/2022, 07:21 PM

Alıntı:bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.

Evet Olgay Ağabey.
Magirus Deutz Saturn II'ler bir dönem yazıhanelerin duvar fotoğrafları arasında yer almış.
Bahsettiğin her şey burada.

**Fatih Kocaoglu** · 28/01/2023, 03:31 PM

Alıntı:
Alıntı:bir aralar Kamil Koç tarafından Satürn II modelleri de karayollarımızda yerini aldı, daha sonrada Apollo modeline geçildi ve Mercedes’in 302 atağı ile peronlardan yavaş yavaş çekilerek iş yeri servislerinde hizmet vermeye başladılar.

Evet Olgay Ağabey.
Magirus Deutz Saturn II'ler bir dönem yazıhanelerin duvar fotoğrafları arasında yer almış.
Bahsettiğin her şey burada.

Evet Olgay Ağabey

Magirus Deutz Satürn II Kâmil Koç Wink

**Magazinulasim** · 14/09/2023, 06:17 PM

Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği
1976 Trabzon İstanbul seferi.Sirkeci Arabalı vapur'dan inen Kâmil Koç'a ait Magirus,Karadeniz hattında firma ve Magirus'larında son dönemleri.

Karadeniz'in hâlâ yaşayan kaptanlarından Enver Esmer Ağabeyimiz'in 7 aylık ehliyeti ile ustalık dönemine başlangıcı olduğu yıllar.