Magirus Deutz Havalı Apollo Türkiye Klasiği.
|
03/10/2016, 09:12 PM
Mesaj: #193
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
zafer demiş ki;
Alıntı:Sanayici İzzet Ünver'in oğlu Halil Ünver'den babası ve İstanbul Haznedar'daki Magirus-Deuts fabrikası hakkında bir yazı. Mutlaka okuyun.Çok ilginç... Herkese Selamlar... Sitede yayımlanan fotoğrafların her türlü hakkı sitemiz ve yazarlarımıza aittir.İzinsiz Kullanılması ve Çoğaltılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur. magazinulasim@yahoo.com |
|||
17/10/2016, 07:50 PM
Mesaj: #194
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
1959 Tarihli bir haber
|
|||
17/10/2016, 10:58 PM
Mesaj: #195
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
Bu otobüsler sonradan İETT filosundaki magıruslara eklendiler.
|
|||
19/10/2016, 02:40 PM
Mesaj: #196
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
Aslında 714 ler fena Otobüsler değildi Ünver Sanayi nin en büyük hatası Apollo ları çıkarmaktı halbuki 714 ü biraz uzatıp 43 kişilik yapsa biraz yükseltip bagajları büyütse 0 302 ye rakip olabilirdi çünkü iç dizaynı 0 302 den daha lükstü bilmem bana katılan olurmu çünkü dış görünüşü en az 0 302 kadar belki daha fazla gösterişliydi Mersedesi efsane yapan da Magırus ve M.A.N ların teknolojik hatalarıydı Saygılar
|
|||
19/10/2016, 04:20 PM
Mesaj: #197
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
(19/10/2016 02:40 PM)besim bayindir Yazılan: Aslında 714 ler fena Otobüsler değildi Ünver Sanayi nin en büyük hatası Apollo ları çıkarmaktı halbuki 714 ü biraz uzatıp 43 kişilik yapsa biraz yükseltip bagajları büyütse 0 302 ye rakip olabilirdi çünkü iç dizaynı 0 302 den daha lükstü bilmem bana katılan olurmu çünkü dış görünüşü en az 0 302 kadar belki daha fazla gösterişliydi Mersedesi efsane yapan da Magırus ve M.A.N ların teknolojik hatalarıydı Saygılar sıze katılıyorum ...Magirus ve Man atılım yapamadı.. |
|||
03/11/2016, 06:02 PM
Mesaj: #198
|
|||
|
|||
RE: Magirus Deutz Türkiye Klasiği.
1973
|
|||
|
Konuyu görüntüleyenler: 2 Misafir