Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

28/12/2010, 12:56 AM

ALINTI :M.A.N Manaş otobüslerinin şehiriçi nostalji başlığında 575'lerden bahsedilmiş...İşte o arabalara bir örnek diyeceğim ama,hakiki mi yoksa zanaatkar üretimi mi,bilemiyorum

Fatih kardes arabayi degil ama orta ve soldaki hemserimler büyük ihtimal bizim buralilardan gibi

**M.Ali Sade** · 28/12/2010, 12:21 PM

Alıntı:Mustafaoe üstad demiş ki;

M.A.N ci Arkadaslara bir sorum olucak ben im dikkatimi ceken bu resimde debriyaj pedali yok gibi bunlar otomatikmiydi, yoksa bende veya resimde bir eksiklikmi var tesekkürler

Debriyaj pedalının köşe kısmı çok ufak olarak direksiyon simidinin altından görünüyor.590 MAN'larda otomatik vitesli model hiç olmadı.

Aslında direksiyon simidi üzerindeki korna butonunu saymazsak (bu buton sonradan uydurulmuş, bu göbekte MAN amblemli büyük korna butonu vardır) şoför mahallinin orijinal görüntüsü bu şekildedir.

Sellektör koluna dikkat ederseniz O302 ninkine benzemesine rağmen bu kol kısadır ve kolu kendinize çektiğinizde uzun huzmeleri yakma özelliği (sellektör) yoktur.O302 de bu kola bastırdığınızda korna da çalarken 590 otobüste o özellik direksiyonun ortasındaki butondan kullanılırdı.

Yine direksiyon simidini dikkatle incelerseniz bu simidin de ortasında Mercedes-Benz amblemi olmayan bir O302 simidi olduğunu farkedebilirsiniz.590 MAN'da sadece simit değil,pek çok aksesuarda da O302 malzemeleri kullanılmıştı.

Göstergeler aslında kalite olarak iyi."VDO" markası gösterge yapımında gerçekten lider olan ve kalitesiyle bilinen bir marka.Ama nedense 590 MAN otobüsünde bu markanın da en tapon modelleri kullanılmış gibi.

İlk bakışta alelacele tasarlanmış gibi duran bu gösterge tablosu MAN'ın ayıbıdır.Mustafaoe üstadım eski kasacılardan olarak çok daha iyi bilir,kamyondan bozma otobüslerin bile şoför mahalli buna göre özenlidir,fonksiyoneldir ve gösterişlidir.

Resimi daha dikkatli incelerseniz ne demek istediğimi çok daha iyi anlayabilirsiniz.

Zaten 590 HO modeli şehirler arası versiyonu da O302 karşısında varlık gösteremediyse bunda sebep MAN'ın bu vurdum duymazlığıdır.

Herkese selamlar...

28/12/2010, 03:57 PM

M.Ali.SADE Üstad bütün yazdiklariniz yerinde katilmamak elde degil ben 590 larin piyasa tipinin daha kaliteli olabilecegine inaniyorum .Mesela kilometre saati en azindan yazarli . gösterge saatleri düymeler gibi .bu serileri belediye icin oldugundan bunlari her halde ( 5 kurus ucuz olsun fare zehiri olsun ) bu cümleyi yalnizca markasini söylüyerek tekerleme kullanirdik . her hal o mantiktan dolayi böyle bir görüntü olmus . Ayrica güzel bilgiler icin tesekkürler
Nerden aklima geldi tabiki VDO deyince Bizim ustamiz 58. 59 larda almanyadan döndü almanlara dizeli ögretmeye gittigini söylerlerdi savas sonrasi eksiklik acisindan ..O Devrin araba sahipleri Mercedes deyince onun ismini hecelerdi.. cok tornaciyi verdigi gömlek yatak boslugu ölcüleriyle rektifiyeci yapti . o kisiler simdi fabrikatör . Onun bir lafi vardi
...Almanlar toplanmis hepsi aklini bir kisiye vermis almanlara akili demisler. ....
Buraya gelince o cümlenin dogruluk derecesine inanmamak elde degil bunlar tek basina bir hic ama sistem ve tim olarak mükemmel
dünya ülkelerinden gelen ögrencileride kendilerine benzetip gönderiyorlar geldiginde pire gibi olan cocuklar giderken iki takviye rampa cikar gibi oluyorlar
VDO . BOSCH . KOLBENSCHIMT. MAHLE . GLYCO . FAG . SKF . ZF .ATE . ve birikisi aklima gelmedi ...denin ce Hakkikaten alman arabasini araba yapan degerli faktörler

**Serdar Aksoyek** · 13/01/2011, 01:48 AM

Mazlum

**Fatih Kocaoglu** · 13/01/2011, 01:22 PM

Serdar

Mazlum Neyin Nesi ?...Gördüğüm kadarı ile araba hakikiliğinden bir şey kaybetmemiş.Sis farlarının turuncu kapakları ise zannımca 302'den aparılmış Big Grin

.

07/04/2011, 08:41 PM

Değerli Arkadaşlarım resimdeki gösterge tablosu ya yapma kasa veya belediye tipinin tablosudur,çünkü 575 ve 590 ın tablosu daha özenli ve gösterişlidir 590 ın km saati hem takoğraflı hemde ortasında zaman saati onun dışında devir saati en dıştada ters çalışan km göstergesi vardır,ben daha çok 575 leri severim görünüşü çok hoşuma giderdi,yüksek ve ferah camlar,kübik kasa ama hiçbiri 302 ye rakip olamadı çünkü üstadların dediği gibi Manaş işi ciddiye almadı ve gereken özeni göstermedi, küçük bagajlar,arkada kısacık tren makasları,302 den yüksek oluşları,takviyesiz diferansiyelleri daha ne olumsuzluklarını sayayım hoş şimdikilerde Mersedese rakip olamadılarya buna rağmen yinede türk otobüscülüğüne renk kattılar. Saygılar.