Kırk Beş Yılın Kısa Hikayesi


29 Mayıs 1967’de Türkiye’de üretilen ilk aracı burunlu 520 H. Topkapı Man Fabrikasında üreterek, ülkemizde ağır ticari araç sınıfında vazgeçilmez bir markadır.Kamyon üretiminin ardından 1968 yılında otobüs üretimine 535 modeli ile başlayan ve üst yapı (kasa) montajı Türk firmaları tarafından gerçekleştirilen 420 FOC tipi şasileri de üretmeye başlamıştır.Bunu yanı sıra Manaş olarak,sadece yurt dışına bağımlı olarak montaj yapmıyor,ayrıca ülkemizden Avrupayada,kendi tesislerinde motor ve yedek parçaları üretiyordu.


1988 yılında yaşanılan ekonomik olumsuzluklarla birlikte 1992 yılında Ercanlar holding hisselerinin bir kısmını Man Kamyon Otobüs Gmbh’a devr etmiş ve bugünkü 1996 yılında motor fabrikası satın alınarak. 1997’de üretim kapasitesi günlük olarak 4 otobüse çıkarıldı ve MAN Truck & Bus'ın hisseleri %81’e yükseldi. 2002 yılında “8,5 Projesi” ile otobüs üretim kapasitesi iki katına çıkarıldı ve MAN Truck & Bus Grubu’nun MANAŞ sermaye yapısı içerisindeki hisse oranı %99,9'a ulaştı ve şirket ismi “MAN Türkiye A.Ş.” olarak değiştirildi.






Ülkemizde Man Şehiriçi otobüs sınıfında SL 222 SG 242’lerle Ayrıca ana branşları olan güçlü kamyon ve çekici modelleri 520 H 20,190 gibi bir çok modeliyle de dayanıklılık ve güçlülük konusunda beğeni kazanmış son yıllarda ise SL 232 belediye otobüsünün üretimi ardından S2000 marka otobüsleri ilede markaya olan güvenirliliğini pekiştirmişdir.Man 2004 yılından itibaren ülkemize, avrupa ve dünya'ya lions coach (fortuna),lions clasic,neoplan tourliner gibi,seyahat ve şehir içi otobüs üretimi yapmaktadır.





Son oalarak geçen yıl fabrikada üretilen 1.132 otobüsten 833’ü ihraç edildi. Halen MAN Türkiye’de 1.713 kişi çalışıyor. MAN Türkiye CEO’su Münür Yavuz, katoforez tesisi ve Ar-Ge merkezinin büyümesi ile istihdam rakamını ikiye katlamayı hedeflediklerine dikkat çekti. MAN Ankara fabrikası günde 16 otobüs üretme kabiliyetine sahip.

Önümüzdeki yıldan itibaren Neoplan Starliner, Cityliner ve Jetliner otobüsleri de MAN Ankara fabrikasında üretilecek.

Plauen'de ki fabrika ise üretimini sonlandırıyor. Haberin detayları aşağıda...



Schock in Plauen: MAN stellt Busproduktion im Vogtland ein. Schon im nächsten Jahr sollen der Neoplan Starliner, der Cityliner und der Jetliner im MAN Werk in Ankara gebaut werden. 400 Mitarbeiter wurden von dieser Entscheidung überrascht. Die gesamte Meldung gibt es auf

http://www.omnibusrevue.de/man-schliesst...63293.html

MAN Ankara Fabrika'sı bazı zamanlarda ara üretimler yapıyordu.

Istihdam açısından iyi bir haber.Şehir içi otobüs pazarında fiyatlarda zorlanan MAN bu karar ile sanırım satışlarda ivme kazanacak.

Acaba çıplak 380.000 Euro fiyatı olan Starliner'ın durumu ne olacak ?

Alman kamyon ve otobüs üreticisi MAN, cazip işçi maliyeti ve yüksek talep nedeniyle lüks otobüs fabrikasını Almanya’dan Ankara’ya taşıma kararı aldı.

Almanya’nın otobüs ve kamyon gibi ağır vasıta üreticisi MAN, Almanya’nın Plauen kentinde bulunan otobüs üretimini Ankara’ya kaydıracağını duyurdu. Neoplan tipi şehirlerarası lüks otobüslerin üretildiği tesiste özellikle Avrupa pazarı için iki katlı ve geniş kabinli otobüsler üretiliyordu. Gelen bilgilere göre taşınma operasyonunun Mart 2015’e kadar tamamlanması planlanıyor.

MAN’dan yapılan açıklamada Plauen’de bulunan fabrikanın Ankara’ya taşınması sonucu işsiz kalacak 420 Alman işçinin ise şirketin bağlı olduğu Volkswagen Grubu fabrikalarında istihdam edileceği belirtildi. MAN Kamyon ve Otobüs Bölümü Başkanı Anders Nielsen, fabrikanın Almanya’dan ayrılmasının kendileri için kolay bir karar olmadığına işaret ederek, “Mevcut durum bizim için de oldukça üzücü. Neoplan’ların Plauen’deki üretim geleneğini ve bunun öneminin farkındayız. Ancak sonuç olarak üretimi kaydırma planımıza alternatif bir seçeneğimiz kalmadı” dedi.

KRİZ SÜRÜYOR

Gelen bilgilere göre MAN’ın otobüs fabrikasını taşıma kararı önemli ticari sorunlara işaret ediyor. Bunların başında Neoplan tipi lüks otobüslere olan talebin Avrupa genelinde tarihin en düşük seviyesine inmiş olması geliyor. Ayrıca otobüslerin hedef piyasaları olarak bilinen AB’li ülkelerin hala ekonomik sorunlardan çıkamamış olması da satış rakamlarını kötü etkiledi.

Taşınma kararını hızlandıran en önemli neden ise Almanya’daki işçi maliyetleri oldu. Buna göre Almanya’da otobüs üretimi gibi sektörlerde çalışan kalifiye işçilerin saat ücreti 36.98 Euro seviyesineyken bu rakam Türkiye’de 5.17 Euro’ya kadar iniyor.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/26456003.asp

Taşınma kararının tamamen ekonomik olduğu görülüyor. Avrupa'nın ucuz iş gücü ihtiyacını misli ile karşılayabiliyoruz nasıl olsa. Umarım Neoplan bu krizden güçlenerek çıkar. Fakat fiyatlar ve piyasa koşullarına uyumdaki direnişlerinin artık kırılması lazım.

2011 yılında tamamen Türkiye şartları için bir araç geliştirdiklerini ve bu aracını 24 ile 36 ay arasında piyasada olacağını fabrika yetkilileri konuşuyorlardı.

Şu anda bu tip bir araç benim için 3,90-4,00 mt. yüksekliğinde geniş pencereleri ve koridorsuz iç düzenlemesi ile tek dingil 13 metre bir araç olursa piyasadaki rakiplerine gerekli cevabı verebilecektir.

Umarım bu araç ve diğer araçlar ile Man ve Neoplan gerekli rekabeti sağlayabilir Mercedes-Benz ve Setra karşısında.

Mevcut Fabrikayla biz bu isi götürürüz kafasiyla türkiyeye getiriyorlarsa akibetleri BMC ye döner Ama baska bir yere her seyiyle dört dörtlük acarak man dan bilir elamanlarla takviye ederlerse ozaman bir sanslari olabilir ,cünkü rakipleri hatiri sayili marka lar
avrupa siparislerimiz olucak diyorlarsa ozaman türkiyenin göbegine degil acil olarak iskele kenari transportu hem girisler hem cikislar icin burnunun dibinde olucak acizane fikrim

ALINTI işçilerin saat ücreti 36.98 Euro seviyesineyken bu rakam Türkiye’de 5.17 Euro’ya kadar iniyor)
yanliz bu bilgi diye verilen rakkamlar abartili olmus ,Watenstet (Bulundugu yer Bussing caddesi)deki MAN in Fabriksinda calisan arkadaslarim vardi 18.-Küsur saat ücreti aliyorlardi hadi aradan zaman gecti de en kabadayi 20 € civari olsun almanyada istedigin kadar kalifye ol o dalin belli bir saat ücreti olur bes asagi bes yukari ,patron cömert tir diye düsünürseniz adam 60 senelik markayi haritadan silicek?yani

MAN Bus produktion in Ankara