Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 31/05/2012, 01:36 PM

Evet araba 321'den kasa olarak 52 kasaya terfi etmişdir.Jantlara ve ön mazgala bakarsanız farkı çözeceksiniz. Big Grin

.

**M.Ali Sade** · 31/05/2012, 09:59 PM

Bu otobüsü yeni baştan inceleyelim.İncelemeye de resmi yeniden boyutlayarak başlayalım isterseniz.

Bence resmin gerçek boyutları şu şekilde olmalıydı:

Otobüsümüzü incelemeye başlayalım.

Genel görünüm olarak otobüsümüz 1968 model Otomarsan imali bir O302 ye genel hatlarıyla benziyor.Nasıl derseniz;

a.Çift sıralı cam altı nikelajları,
b.Dik gelen ön yolcu camı dikmesi,
c.Damla tipi şoför kapısı üzerindeki gabari lambası,
d.Sola yaslı duran silecekler,
e.Dıştan bagaj menteşeleri,
f.Koridorsuz yapıdan dolayı çamurluk üstlerinden teğet geçen nikelaj,
g.Arkada nikelajlanmış radyatör ızgarası,
h.O302 yazısı altında "Otomarsan" plaketi yok.

Buraya kadar herşey güzel.Bu özellikler görünüyor ama aksamalarla.

Bence ilk itiraz edilecek husus otobüsün boyudur.Bu otobüs boy olarak 10 RÜH modeli yani 39 kişilik otobüslerin boyutunda görünüyor.1968 yılında da 10 RÜH üretimi olmadığından otomatik olarak bu otobüsümüz "yapma kasalar" sınıfına girecektir.

İkinci konu kasa üzerindeki aksak taklitler.Bunları da şöyle sıralayalım:

a.Kasadan içeride duran sekiz bijonlu O321 modeli jantlar,
b.Orijinale uymayan ön tampon ve O321 sis lambaları,
c.Tavanda bagaj yeri,
d.Cam altı çift sıra nikelaj O302 yazısı üzerinde kısa kalmış,
e.O321 tipi şoför kapısı kolu,
f.Tavanda stepne, (O302 de sol önde alttadır),
d.İçeride bize gülümseyen çemberli O321 direksiyon simidi ve yassı tip O321 gösterge tablosu.

Bu ayrıntılar içerisinde otobüsümüzü değerlendirecek olursak;

1.Bu otobüsümüz Eskişehir,Bursa,İzmir veya herhangi bir yerde eski bir O321 otobüs üzerine O302 kasası çatılarak toplanmış olabilir.

2.O321 ve O302 yedek parça ve malzemelerinden istifade edilerek bir kamyon ruhsatı üzerine toplanmış olabilir.

3.O yıllarda ithalatı yapılmış OM 352 motor ve düzenleri kullanılarak eski bir otobüs üzerine toplanmış olabilir.

4.Ya da bizim aklımıza gelmeyen başka bir usulle toplanarak yollara çıkmış olabilir.

Her üç ihtimalde de bu otobüs üzerinde OM 352 motor bulunması ihtimali çok yüksektir.Çünkü bilindiği üzere O321 H otobüs modellerinde OM 321, HL modellerin başlangıcında 322 ve ilerleyen modellerde OM 352 motorlar kullanılmıştır.

Bu arada 1960 lı yıllarda Eskişehir ve havalisinin 352 cenneti olduğundan,hatta bazı dürüst kasacıların topladıkları O302 benzeri otobüslerin yan taraflarına "352" bile yazdıklarından daha önce de bahsetmiştik.

Selahattin üstad çok çok daha iyi bilir ama,benim şahsi fikrim bu otobüsler güzel otobüslerdir.Çünkü ne model olursa olsun bunların altında şıkır şıkır Mercedes-Benz malzemeleri vardır.

Çok çok güzel bir resim.Teşekkürler Selahattin üstad.

**Fatih Kocaoglu** · 29/03/2013, 12:01 PM

Uçup giden bir ömür.

Ve Anadolu Ajansının muhabirinin fotoğraf makinesinden yansıyan son bir kare.352'nin hazin sonu sadece o değil bundan seneler sonra trafiğe çıkmış olan Man Sr 240'ında.

**zafer** · 30/03/2013, 12:59 AM

(29/03/2013 12:01 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:
Uçup giden bir ömür.

Ve Anadolu Ajansının muhabirinin fotoğraf makinesinden yansıyan son bir kare.352'nin hazin sonu sadece o değil bundan seneler sonra trafiğe çıkmış olan Man Sr 240'ında.

Vaziyet gerçekten çok üzücü.Zamanın emektarları parçalarına ayrılacakları günü bekliyor.2 adet MAN otobüs servis tipine benziyor.Ön cam üzeri kafesleri duruyor ve farların tipi ile oynanmamış.yanındaki arkadaşıyla bir kurumdan emekli olabilirler.sağındaki MAN'ın üzerinde 1210 ford var herhalde.yukarıda bir O 302S kasası görülüyor.Ön cephedeki 52 görünümlü otobüs ise 'atma kasa'.Arka beşlinin yan camı kambur değil düz kesilmiş.Zamanında 68 model O 302 görünümlü yapılmış olabilir.Belki önceden bir O 321 idi.abilerimiz neyin üzerine çatıldığını biliyordur mutlaka.Sol altında Peugeot J9 minibüs.Resmin en altında arkası O 302 ye benzeyen bir otobüs görülüyor.Bu oto mezarlığı bu resimle sınırlı değildir mutlaka.Başka ne emektarlar vardır?ve bu resim çekildikten sonra son durağı burası olan vasıtalar?

**Fatih EROL** · 04/04/2013, 05:45 PM

Vaziyet gerçekten çok üzücü.Zamanın emektarları parçalarına ayrılacakları günü bekliyor.2 adet MAN otobüs servis tipine benziyor.Ön cam üzeri kafesleri duruyor ve farların tipi ile oynanmamış.yanındaki arkadaşıyla bir kurumdan emekli olabilirler.sağındaki MAN'ın üzerinde 1210 ford var herhalde.yukarıda bir O 302S kasası görülüyor.Ön cephedeki 52 görünümlü otobüs ise 'atma kasa'.Arka beşlinin yan camı kambur değil düz kesilmiş.Zamanında 68 model O 302 görünümlü yapılmış olabilir.Belki önceden bir O 321 idi.abilerimiz neyin üzerine çatıldığını biliyordur mutlaka.Sol altında Peugeot J9 minibüs.Resmin en altında arkası O 302 ye benzeyen bir otobüs görülüyor.Bu oto mezarlığı bu resimle sınırlı değildir mutlaka.Başka ne emektarlar vardır?ve bu resim çekildikten sonra son durağı burası olan vasıtalar?
[/quote]

Bu fotografın diğer bir acı yanı da hurdalarımızı bile adam gibi istiflemekten aciz oluşumuz... Böylesine bir istifleme geri kalmış ülkelerde görülebilecek bir durum...Eskiyen herşey gibi yok olacak olmaları normal fakat bizim gibi bu araçları tarihimizin, hayatımızın birer parçası olarak görenler için berbat bir tablo...Bizi biz yapan anılarımız, ve hissettiğimiz şey aslında anılarımızın üstüste atılmış halde can çekiştiğini görmenin verdiği üzüntü...Zira birçok insan bu karedeki hiçbir aracın sahibi değildi, onlara para ödemedi veya para kazanmadı, sadece onlarlı bir hayat yaşadı...Yıllar evvel sahibi olduğum çiftkatlının 2009 yılında hurda halini gördüğümde yaşadığım üzüntüyü tarif etmem mümkün değildir mesela...

**Magazinulasim** · 31/05/2013, 12:33 AM

Elbirlik Seyahat Mercedes Benz Otomarsan O352

Fotoğraf Magazinulaşım haricinde hiç bir ortamda paylaşılamaz her hakkı saklıdır.