Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 26/12/2010, 05:10 PM

Sınırlarını aşan Türk işletmeleri sadece hac ve ortadoğuya taşımacılık yapmıyorlardı.İşte İtalya Vatikandan bir kare

Hacı Sabri Ağabeyimiz ve V8'i Wink

**zafer** · 29/12/2010, 12:43 AM

(24/12/2010 12:24 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu V8'lerde ne görüyorsunuz ?.
Dikaktlice inceleyin.

İlk Fotoğraf Kaynak;Veli Pulat

(24/12/2010 07:24 PM)M.Ali Sade Yazılan: Çok güzel bir resim.Şoför kapısı olması açısından da bir o kadar nadide bir belge aynı zamanda.

Alttaki resim için Adil Sezgin'e ayrıca teşekkürler.Bu güzel resimlerin devamını bekliyoruz.

(24/12/2010 06:37 PM)Şevki DAĞDELEN Yazılan: Sol kapılı 303 görmemiştim güzel arşiv.

(24/12/2010 07:52 PM)y.aydin Yazılan: Kuşaklara bakınca bu iki araç aynı araç mı acaba?

Normalde şoför kapısı olmayan otomarsan O303 lere özel istek üzerine şoför kapısı yapılmış.Fakat bu şekilde üretilen araç sayısı fazla değilmiş.O yıllarda şoför kapılarına seyir esnasında kilitli tutmak şartı getirilmiş.Aksi durumda ceza yazılıyormuş.Bu nedenle(çıkan bir kanunda olabilir.) Türkiye'de üretilen şehirlerarası otobüslerde şoför kapısı iptal edilmiş; diyor benim tanıdığım abiler fakat son söz sizlerin.

**Fatih Kocaoglu** · 07/02/2011, 03:27 PM

Kemal Türkmen Üstadımızın Ulusoylarına cevaben Wink

Her arabanın her firmanın bir hikayesi var.Fakaaat V8 deyince bitmeyen herkezin dilnde,302'den sonra,bitmeyen maceraları var.

**V.AKTOPRAK** · 23/02/2011, 10:05 AM

**Fatih Kocaoglu** · 20/04/2011, 02:19 PM

Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.

-Sizce V8'lerde kaç boya ve kuşak deseni vardı ?.

-Ağırlıklı tercih edilen desenler hangileriydi ?.

-V8'lerin en zayıf yönü hangileriydi ?. Wink

**y.aydin** · 20/04/2011, 11:08 PM

(20/04/2011 02:19 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Bu başlık öksüz kaldı.Bir iki soru sorayım.

-Sizce V8'lerde kaç boya ve kuşak deseni vardı ?.

-Ağırlıklı tercih edilen desenler hangileriydi ?.

-V8'lerin en zayıf yönü hangileriydi ?.

Kendim sayabildiklerim:
En verimli yıl 88di: 7kuşak
89:2 Kuşak
90: Yarasadan başka yokmuydu ne?
91: 4 Kuşak, baştada efsane çatal bıçak kuşaklar.
92 Europa: 5 kuşak, finish 303lerle 7 kuşak.
Bunlar benim aklıma gelenler.
En çok sanırım 89 ve 90da satıldı O303. Bu yüzden yollarda en çok yarasa ve üst resimdeki gibi düz çizgili önde eğimli kalınlaşan kuşakları gördük sanki.