Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**mühendis** · 10/12/2015, 11:36 PM

FATİH BEY TEKNİK OLARAK TESPİTLERİNİZ SON DERECE DOĞRU KATILIYORUM.LAKİN FİYAT OLARAK 240-250 BİN EURO GİBİ RAKAMLARIN TELAFUZ EDİLMESİ,SEKTÖRDEKİ RAKİPLERİNDEN 4 KOLTUK EKSİK OLMASI NASIL KARŞILIK BULUR BEKLEYİP GÖRMEK GEREKİR.AYRICA MERSEDESİN 2+1 SEGMETİNE GEÇ GİRMEKLE DİĞER ÜRETİCİLERE ÖZELLİKLE DE TEMSAYA CİDDİ BİR HAREKET ALANI BIRAKTIĞINI DÜŞÜNÜYORUM.2016 YILININ ÜRETİCİ FİRMALAR İÇİN EPEYİ ZORLU GEÇECEĞİ ŞİMDİDEN BELLİ OLUYOR.

**Fatih Kocaoglu** · 10/12/2015, 11:45 PM

Rakamlar üç aşağı beş yukarı diyelim.Peki rakipleri Euro 6 motora geçti mi ?

**mühendis** · 11/12/2015, 12:10 AM

FATİH BEY YENİ TİP ONAYI ALACAK MODELLERİN 1 OCAK 2016 TARİHİNDEN İTİBAREN EURO 6 EMİSYON STANDARTLARINA UYGUN OLMASI PLANLANIYOR.DOLAYISIYLA ÜRETİCİ FİRMALARIN ÖZELLİKLEDE TİCARİ ARAÇ SEGMENTİNDE ÜRETİM YAPANLARIN ÇOĞUNLUĞU 2016 MODELLERİNİ EURO 6 OLARAK PİYASIYA SÜRECEKLERDİR.MANIN DURUMU NEDİR BİLEMİYORUM AMA TEMSA 2016 SAFİR PLUS VE MARATONU EURO 6 OLARAK ÜRETECEK.

**serhan erel** · 11/12/2015, 12:32 AM

Bildiğim kadarıyla şu an Anadolu - Pamukkale filolarına katılan tourismo 16'lar 64 au / 64 an / 50 dk ve 35 ve ile 38 yy plaka olanlar 40 kişiliktir. man grubunda yaptıklarının aynısını tourismolara da yapıp dolabı kaldırıp döşeme altına almak sureti ile kapı arkası koltuk alanı kazanılmış, toplamda her iki tarafa da birer sıra ilave edilmiştir. böyle bir imkan artık tourismoda bile sağlanıyorsa kolay kolay firmalar bu yeni araca yatırım yapmaz...

**Fatih Kocaoglu** · 12/12/2015, 12:21 AM

Fiyatlar ve işletme maliyetleri, süreklilik servis...

Amiyane bir tabir ; İki markanın da servis ve usta parça konusunda yeterlilikleri var,ayrıca 2'nci el maliyetleri üstüne eklenince farklı bir boyut kazanıyor.

Ve yakıt'da %7 cimrilik.

Alt alta üst üste çok fark var gibi.

**Fatih Kocaoglu** · 11/03/2016, 10:54 PM

Eveeeet... Smile

Şimdi zurnanın zırt dediği yere geldik amiyane tabirle,malum "zırt deliği olmazsa zurnadan ses çıkmaz" der büyükler.

Bugün bir dostum ile görüştüm bana iletilen yeni bir bilgiyi teyid ettim.

Tourismo Blueeffiency Euro 6 motorlu yeni araçların alımını yapan Pamukkale sırasında ki bireyselciler Ankara İstanbul Ankara yolunda ortalama 230-240 litre %22 mazot yakıtı ile ciddi farklar olduğunu söylemesi Euro 5 motor ile arasın da ciddi farkların olması bireyselciler de farklı bir otobüs sınıfının devamını sağlayacak.