Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 12/03/2016, 04:04 AM

Mercedes-Benz Travego, Mercedes-Benz’in son 16 yıl da en çok tercih edilen otobüsü.

[Resim: 25412112420_3406e04588_z.jpg]

Mercedes Benz 1999 yılında O404 serisinin üretimine son vererek ve büyük yeniliklere imza atarak yeni nesil şehirler arası yolcu otobüslerini çok daha farklı bir tasarımla ve yeniliklerle pazara sunmuştu.1999 yılının sonlarına doğru ilk olarak Travego O 580 tip tip ismi ile Rh - Rhd olarak tasarlandı 2000 itibari ile dünya pazarına sunuldu ve ülkemizde üretilmeden önce de özel ithalat yolu ile 2000 yılında O 580 L 3 dingil tipi ile Türkiye pazarında yerini aldı.

2004 yılının sonuna kadar birinci nesil tip ile Mercedes-Benz Manheim fabrikasında üretildi.2005 yılında Mercedes-Benz Türk İstanbul Davutpaşa ardından Hoşdere Otobüs Fabrikası'nda ikinci nesil tipleri ile iç pazara özel olarak boyut ve küçük estetik dokunuşlarla yenilendi.2011 yılında ise çok bir değişikliğe gidilmeden,yine hafif yüz değişiklikleri ve güvenlik donanımlarıyla yenilendi,2015 tarihinde ise yeniden son şeklini tüm güvenlik ve aksesuar donanımlarıyla standartlaştırarak Travego S ismi ile 2016 yılının Ocak ayına kadar Türkiye pazarında yer aldı ve Mart ayında son teslimatları yapılarak üretimi sona erdi.

Mevcut tipde ki otobüsler şu an ''Travego 15 RH-RHD 16 RHD-M ve 17 RHD L'' olarak Türk pazarı hariç Dünya pazarına ihracatı devam etmektedir.

Bugün efsane olan bir çok Mercedes Benz Türk üretimi olan otobüse rağmen kısa sürede beğeni kazanan Travego efsanesi Türkiye ve belli başlı Dünya yollarında liderliğini korumaya devam ediyor ve geçtiğimiz 10 yıl içerisinde Türkiye'de üretilen 6.872 Travego'nun yüzde 20'si ihraç edilmiş.Bu 10 yıl içerisinde ülkemizde yaklaşık 1 milyar yolcu taşımış ve 11 milyar kilometre yol yapmıştır.

Motorlar ; OM 457 LA (15 16 RHD-SHD M-L)
OM 502 LA (17 SHD)

Travego 15 SHD : 6 silindirli Euro 5 motora, 11.967cm3 motor hacmine, 428HP ve 2100NM güce, sahip olan bu araç, 12.180 mm uzunluğa, 3.970 mm yüksekliğe, 2.550 mm genişliğe ve 2.100 mm iç yüksekliğe sahiptir. Koltuk adedi 46+1+1, yakıt deposu 493 litre ve azami yüklü ağırlığı ise 18.000 kilogramdır.

Travego 17 SHD : 8 silindirli Euro 5 motora, 15.930cm3 motor hacmine, 476HP ve 2100NM güce, sahip olan bu araç, 14.030 mm uzunluğa, 3.970 yüksekliğe, 2.550 mm genişliğe ve 2100 mm iç yüksekliğe sahiptir. Koltuk adedi 54+1+1, yakıt deposu 566 litre ve azami yüklü ağırlığı ise 24.000 kilogramdır.

III. Seri (ihracatı 2016-2017 ile devam eden)

2016 model olan yeni kasa Travego ; Turbo-Intercooler'a sahip Euro 6 motora, 10.677cm3 motor hacmine, 428 HP ve 2100 NM güce sahip olan bu araç 12.295mm ile 14,030 uzunluğuna, 2550mm genişliğe, 3990mm yüksekliğe ve 6090mm dingil aralığına sahiptir. Koltuk adedi 46+1+1, yakıt deposu 480 litre ve azami yüklü ağırlığı ise 18.000 kilogramdı

I. Seri modeller
O 580 15 RH
O 580 15 RHD
O 580 17 RHD

[Resim: 25412156530_6e2f7cef9e_z.jpg]

II.SeriModeller
III.Seri Modeller

Travego 15 SHD
Travego 17 SHD

Travego S 15 SHD
Travego S 17 SHD

[Resim: 25591707392_377e2fedab_z.jpg]

Fatih KOCAOĞLU ©

**Fatih Kocaoglu** · 18/03/2016, 09:37 PM

2005 yılından itibaren Mercedes Benz Türk Hoşdere'de üretilen ilk ihracat Travego'lar

Mercedes-Benz Travego 16 RHD M
Flamingo Vakanties Reise Bus Wink

Üretim tarihi 2006

[Resim: 25861923376_177314d3f0_b.jpg]

Mercedes-Benz Travego 16 RHD M
Sun Cars Brüksel
Üretim Tarihi 2006

[Resim: 25264349443_e67d0aa276_z.jpg]

Mercedes-Benz Travego 16 RHD L
Alman Milli Takımı Wink

Üretim tarihi 2006

[Resim: 25792903501_52511451fe_b.jpg]

Mercedes-Benz Travego 17 SHD-L
Cito İnternational Wink

Üretim tarihi 2006
[Resim: 25587258150_33197bd0fd_b.jpg]

**Fatih Kocaoglu** · 09/04/2020, 01:04 AM

Avrupa'nın otobüs ve otobüs üreticileri arasında 1990'lı yıllar,kanunlarla birlikte,şehirler arası ve şehir içi otobüs üretimlerinde pek çok değişikliği getirdi.1994 yılının bitmesi ile 1995'in başlarında,Mercedes-Benz otobüs grubunda 100'ncü yıllında da neler olacağına dair işaretler giderek daha netleşmişti.

1967 yılında kurulan dev Otomarsan,1995'de Mercedes-Benz Türk olarak yola devam etti.Türkiye'deki otobüs tesisleri kendi pazarında rollerini, O304 ihracat da O350 ve O403 ile oynamıştı.Mercedes-Benz ve Setra markaları iki ayrı kimliğini korumak için çeşitliliğe ve karoser sektörüne karşı kendini koruyordu.Bu nedenle otobüslerin her biri kendine özgü bir görünüme sahiptir ve teknik olarak da.

Çift katlı otobüsler ve yüksek kasa çeşitli uzunluk da,özel üretim otobüslerle sükse yapan otobüsçülük sektörü için,Mercedes-Benz 1990'lara geri dönme kararı aldı.Bazı önemli kararlar dış faktörlerle kararlaştırıldı.Üretimine 1992 yılında başlanan O404' sekiz yıl sonra sona üretim bandına veda etti.Efsane otobüsün yerini alacaktı

Ve Mercedes-Benz ''Travego'' olarak adlandırıldı.

O 580 kodu ile üretilse de:Trave-GO, Seyahat ; kelime ''GO'' dinamizm anlamına gelen; bu kelimenin sonunda, ''O'' harfi O3xx O4xx,TourismO CitarO gibi otobüs serisi ailesini temsil edecekti.

Tasarımda soldaki söfor mahali kapısı ve cam,O 404'te olduğu gibi devam etti.Gülümseyen yüz,görünümlü kavisli farları,büyük ön cam,arka aksın üzerindeki dik eğimli tekerlek davlumbazlarının bombeleri,boynuz aynaların,ön taraftaki cam dikmeleri yerine,kelebek cam sütununa monte edilmesi,yeni şöfor mahali yeni cam kenarı eşikleri,2.10 metre boşluğundan,2.55 metre genişliğe yükseltilerek ve O404'ten 75 milimetre daha fazla iç genişlik ile havadar ve ferah iç mekanıyla devrim yapılmıştı.

Başlangıçta Travego serisi üç modelden oluşuyordu:

Travego 15 RH on iki metre uzunluğundaydı, iki dingil üzerinde ve 3.44 metre boyunda idi.

Travego 15 RHD ise 3.71 metreye yüksekliğe iki dingile sahipti.

Ardından üçüncü ve serinin amiral gemisi üç akslı Travego 17 RHD 13.85 metre uzunlukta üretildi ve bu efsane seriye,2003 yılında iki ve üç dingilli 12.8 metre uzunluğunda Travego 16 RHD eklendi .

Motorlar ;

Yatay veya dikey olarak 12 litre sıralı 6 silindirli motor OM 457,260 kW (354 beygir),300 kW (408 beygir) veya 310 kW (422 beygir) geliştirildi.

Travego 16 Travego 17 RHD O580 L için ise OM 502 LA V8 16 litre ile 350 kW (476 beygir) motorlar diğer alt grup içinde opsiyonlu olarak sunuldu.

Şanzımanlar Mercedes-Benz altı vitesli manuel şanzımanlar ya da ZF AS-Tronic yarı otomatik yarı manuel şanzıman seçeneği sundu.

**Fatih Kocaoglu** · 09/04/2020, 08:36 PM

Ve Türkiye İlk Travego O580'LER

1990'ların sonlarına doğru,Türkiye otobüs sektörü eskisi kadar çeşitliğini yitirmişti.Yollarda O403, sınırlı sayıda O350 ile rakipleri Temsa Mitsubishi Prenses ve Man S2000 serisi vardı.Artık piyasada ikinci elde değeri olan markalar belliydi.Her üç yerli üretici ihracat alanında da rekabet ediyordu. 2000'li yıllara gelindiğinde Mercedes-Benz otobüs grubu sektörün karşısına yepyeni bir otobüs ve yeni bir vizyon ile çıkacaktı. Bu beş yıl sonrasının yeniliğinin habercisiydi.

Tarihler 26 Şubat 2000'i gösterdiğinde Mercedes Benz Türk A.Ş., Türkiye otobüs sektörüne yönelik olarak ilk adımı attı. O403 pazar lideri olduğu için O580'in 46 kişiliği mevcut şartlar göz önüne alınarak getirilmemişti. Hedef gerek üst sınıf yolcu, gerek ise maliyetler açısından rakibi Man S2000'e Mannheim üretimi ile iç pazarda cevap vermekti..

Türkiye'ye toplam 21 adet ithal edildi.Mercedes Benz Türk A.Ş O580 Travego 17 RHD'yi Mart ayında Türkiye'deki otogarlar da adım adım dolaştırdı. Bu yeni otobüs her şeyi ile otobüsçünün beğenisini topladı. Ancak o yıllardaki yaşanan ekonomik krizler, Türkiye ekonomisine ağır darbe vurmuş ve istenilen sipariş sayılarına ulaşılamamıştı.

Fatih Kocaoğlu
Magazinulaşım.Com 2020 ©

**Fatih Kocaoglu** · 07/04/2022, 08:15 PM

Mercedes-Benz Türk: Dünyanın En Güvenli Otobüsü’nü Türkiye de Üretti

8 Nisan 2005 Mercedes-Benz Türk’ün Yeni Şehirler Arası Otobüsü: TRAVEGO

Mercedes-Benz Türk 1995-2005 tam 10 yıl aradan sonra yeni şehirlerarası otobüsü, yeni TRAVEGO’yu O580 serisi ardından ikinci nesli ile Türkiye’den dünyaya tanıttı. Mercedes-Benz Türk ve Daimler tasarım ve mühendislik ekibinin proje grubu ile 3 yıllık yoğun bir çalışma sonunda geliştirildi. Sadece Mercedes-Benz Türk tarafından İstanbul Hoşdere de üretilerek tüm dünya da satışa sunuldu.

''The new inter-city bus of Mercedes-Benz Türk: The new TRAVEGO
After an intermission of 10 years Mercedes-Benz Türk has presented its new inter-city bus, the new TRAVEGO. This vehicle which was developed by a project team consisting of people from Mercedes-Benz Türk and DaimlerChrysler in 3 years of intensive work, shall be produced exclusively by Mercedes-Benz Türk in Istanbul and sold all over the world.''

Mercedes-Benz Türk’ün 2005-2006 yılında 75 milyon Euro tutarında ek yatırım yaptığı Hoşdere Otobüs Fabrikası’nın bir ürünü olarak yeni TRAVEGO da kurumsal misyonu ile modern tasarımı, çağın ötesine uzanan dizaynı ile otomobili hatırlatan klasik Mercedes-Benz çizgilerini taşıdı.

Türkiye de üretilen ve kısa sürede arz talep dengelerini alt üst eden,TRAVEGO, yeni klima ve aydınlatma sistemleri, rahat koltukları, yeni kontrol panelleri, ses ve görüntü sistemiyle, tüm beklentilerin ötesine geçecek bir seyahat konforu sundu.

Kullanıcısına en üst düzeyde güvenlik, konfor, ergonomi, güç ve performans, teknoloji sunan yeni otobüs, ekonomi ve yüksek kazanç için gerekli tüm şartları yerine getirmişti. Bunun ötesinde TRAVEGO, en üst düzeydeki sağlamlık ve dayanıklılık kriterlerine de uygun: Hoşdere Fabrikası’nda yeni kurulan katoforez daldırma boya tesisi ile karoseri, korozyona karşı en iyi şekilde korunana otobüs olma ünvanına sahip olmuştı. Araç üzerindeki elektronik hata tespit sistemi, arızaların büyümeden giderilmesi olanağını sağlaması ve otomobillerde kullanılan aktif güvenlik sistemleri ile donatılan TRAVEGO, her koşulda dengeli frenleme sağlayan elektronik fren sistemi EBS, acil durumlarda fren mesafesini önemli ölçüde kısaltan fren destek sistemi BAS ve savrulmayı önleyerek virajlar da ve ani manevralarda güvenliği sağlayan ESP ile sürücüye gerekli desteği sunmuştu.

Yeni TRAVEGO Türkiye Pazarına İki Avrupa Pazarına Üç Farklı Uzunlukta Üretildi.

3 akslı, 13,85 m uzunluğunda olan TRAVEGO 17 SHD 54 yolcu kapasiteli ve 476 BG gücünde, EURO III normuna uygun, MB 502 LA (V8) motora
2 akslı, 12 m uzunluğunda olan TRAVEGO 15 SHD 46 yolcu kapasiteli ve 422 BG gücünde, EURO III normuna uygun, MB 457 LA (sıralı düz 6) motora sahip idi.

* Avrupa pazarı
Travego 12.180 Metre
Travego 13.000 Metre (2-3 Dingilli)
Travego 17 RHD L 14.030 Metre (Üç Dingil 60 Koltuk)

Türkiye pazarında Motorlar ;

2009 Yılı itibari ile EURO IV Bluetec4
2011 YILI itibari ile EURO V Bluetec5

Mercedes-Benz Türk, yeni TRAVEGO’ları Mart ayı sonundan itibaren müşterilerine teslim edildi.

2005-2006 FİYATI 325 BİN EURO
Mercedes-Benz Türk o yıllarda ilk 3 akslı yeni Travego’nun KDV dahil tavsiye edilen satış fiyatının 325 bin Euro, 2 akslının da 275 bin Euro olduğunu açıkladı. Travego’dan ilk yıl için 440 adet civarında Pazar payı yakalaması beklendi.

25 OCAK 2011 Mercedes Benz Türk İkinci Nesilde Yeni TRAVEGO'yu Tanıttı

Mercedes Benz'in Türkiye otobüs sektöründe,ürün yelpazesinin üst sınıfında olan Travego 15 ve Travego 17 modellerini satışa sundu.2008 yılında Avrupa ve dünya ihracatında yenilenen Travego Türkiye pazarında da yenilendi.

Yeni Travego da tasarımda ilk yeni değişiklikler dış ayrıntılarda;Sis farlarının yuvası elips şeklinde olması,ayrıca tamponun üzerinde çizgilerin, bir önceki tasarıma göre yukarıdan aşağıya yuvarlak bir hatlara sahip iken,yeni tasarımda biraz daha toparlayıcı bir yüze kavuşmuş oldu.

Diğer bir değişiklik ise FCG güvenlik sistemi ile 180 mm uzayan yeni Travego 15, 12,18 m uzunluğuna Travego 17 ise 14,03 m uzunluğuna ulaşmış oldu.Bu seri ile Travego satış rekorlarına imza attı.

22 OCAK 2015 Mercedes Benz Türk İkinci Nesilde Son TRAVEGO S/Special Edition'u Tanıttı

Türkiye şehirlerarası otobüs sektörünün lideri Mercedes-Benz Türk AŞ’nin 2005 yılında gerçekleştirdiği geniş kapsamlı tesis ve ürün yatırımları sonucunda Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretimine başladığı amiral gemisi Travego, 10’uncu yılını kutlamıştı ve bu kutlamayı Türkiye pazarında son temsilcisi Special Edition,ihracat pazarında ise Star Edition ile taçlandırdı.10’uncu yılına özel olarak üretilen Travego S/Special edition 15-17 serisi ile 2005 yılından itibaren Türkiye pazarına üretilen 5.000'nci üretilen genel toplam da ise 75.000'nci otobüs ünvanına Travego sahip oldu.

14 Eylül 2020 Son TRAVEGO

2005 Yılından 2015yılına kadar iç pazara üretilen Travego ihracat da RHD M 15 16 ve L serisi ile üretimi devam etti,ancak 2020-2021 yılında iç pazara üretilen serinin son özel üretimi de 2020-2021 tarihinde küçük sayılarla Suudi Arabistan ve Katar'a yapıldı.

Travego'lar Üretim de Kilometre Taşı Oldu 1967-2008 40'ncı Yıl

Production milestones at Mercedes-Benz Türk:
In a ceremony, the 50,000th bus produced by Mercedes-Benz Türk, a Mercedes-Benz Travego, was presented to Sakarya VIB, one of the largest bus operators in Turkey.

1967-2008 40'ncı Yıl Mercedes-Benz Türk'ün 50.000'nden fazla otobüs ürettiğini,otobüs grubunda pazar lideri olduğunu ve Türkiye de Sakarya Vib'e teslim edilen 50.000'nci Mercedes-Benz Türk üretimi olan otobüs ise Travego olarak tarihe geçti.

8 Nisan 2005/12 Eylül 2012 Türkiye Pazarı 4.000'nci Otobüs

Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda Türkiye şehirlerarası otobüs sektörü için üretilen Travego’nun 4000’inci satışı yapıldı.Önemli bir kilometre taşı oldu.2005 yılından beri Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen ve Ocak 2011’de ikinci nesli tanıtılan Travego’nun, ilk altı yılda yurtiçi pazarına 3100 adet satışının gerçekleştirildi ve 1,5 yılda 900 adet satılarak büyük bir pazar yakaladı.Ve 2011 yılı şehirlerarası otobüs pazarının 1696 adetle kapandı.

24 Nisan 2014 Mercedes-Benz Türk'ün 70.000'inci Otobüsü Travego Oldu

Mercedes-Benz Türk 70.000'inci otobüsü yine Travego oldu."Busworld Turkey 2014" Fuarı'na damgasını vurdu. Şehirlerarası otobüs pazarının 46 yıldır aralıksız lideri olan Mercedes-Benz Türk, Türkiye'nin en kapsamlı otobüs fuar etkinliği boyunca,Hoşdere Otobüs Fabrikası'nda üretilen teknoloji ve kalitede öncü Mercedes-Benz otobüsleri 70.000'ninci Travego ile vurguladı.

02 Eylül 2015 Mercedes-Benz Türk'ün 75.000'inci Otobüsü Travego Oldu

Mercedes-Benz Türk, 48 yıllık tarihinde rekorlarla üretime devam etti ve 75.000’inci otobüs Hoşdere’de Travego S serisi ile banttan indi.Saint-Denis’ten Angola’ya uzanan 70’in üzerinde ülkeye ihracat
İhracat odaklı ve tüm uluslararası kalite standartlarına uygun olarak üretilen otobüslerin yüzde 80’inden fazlası başta Batı Avrupa ülkeleri olmak üzere Saint-Denis’ten Angola’ya, Gana’dan İtalya’ya, Mısır’dan Çin’e kadar uzanan 70’in üzerinde ülkeye ihraç ediliyordu. Temmuz 2015 rakamlarına göre, yılbaşından o güne kadar üretilen 2.453 otobüsün 1.786 adedi ihraç edildi.

**Fatih Kocaoglu** · 11/05/2022, 06:20 PM

Yıl 2005 Mercedes Benz Türk AŞ'nin "Akıllı Otobüs" olarak tanıtılan Travego'ları yollara çıkmaya hazırlanıyor. Haziran 2005 tarihinden itibaren O403 SHD otobüslerin üretimden kalkması ile birlikte,2005 yılında "Travego" adıyla yollara çıkan Mannheim ve Hoşdere fabrikalarının 17 yıllık fenomeni.

Otobüs tarihi açısından mihenk taşı olan, kısaca önem arz edenleri geçtiğimiz yıllar da ''Türkiyenin Özel Üretilmiş ve Farklı Otobüsleri'' aşağıda bağlantı adreslerin verdiğimiz konu başlığı altında yayınlamıştık.

''Türkiye'nin Özel Üretilmiş ve Farklı Otobüsleri''

https://magazinulasim.com/Konu-turkiyeni...sleri.html
https://magazinulasim.com/Konu-turkiyeni...tml?page=2

(13/09/2008 08:47 PM)Onur Yurdanur Yazılan: Başaran Tur'da olan ilk Travego 17 SHD 34 ZV 5793 Travego'nun ilk katalog fotoğrafları çekiliyor.2005 Mercedes-Benz Hoşdere Fabrikası

First, production bus Mercedes Benz Travego 17 Türkei

(14/09/2008 09:12 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan: Mercedes Benz Türk 2005 İlk Travego 17-15

Türkiyenin ilk üretilen ve sergilenen daha sonra,BAŞARANTUR'a satılan Travego 15 ve Travego 17'sinden İstanbul da kareler.Bu arabalar ilk üretilen Travego'lardır.Bahsedildiği gibi değildir.8.03.2005 tarihinde tanıtımlara çıkan Türkiye’yi dolaşan araçlardır.
34 BT 002 Travego 15
34 ZV 5793 Travego 17

Mercedes Benz Türkei

Ve İlk İlklerin Sahipleri

Ve İlk İlkler neler? Kimler ilklerin sahibi oldu.Geçtiğimiz nisan ayında yıl dönümü olarak instagram.com/magazinulasim ve facebook.com/magazinulasim.com sosyal medya ağlarımızda okuyucu ve takipçilerimize Türkiye Otobüs tarihinde önemli yeri olan bu araçları tekrar yayınlamıştık. Mercedes Benz Türk üretimi ilk ve ilklerin hangisi olduğu bilinen Travego ve Travego17 SHD'ye dair bilgileri de paylaşmıştık. Makalemize 16 yıldır adım adım, plaka plaka, sahibi ve işletmesi olarak takip ettiğimiz Setra ve Mercedes-Benz Markası ile devam edelim. Malumunuz, bir dedikodu ile otobüs uzmanı olan, bizden kopyalanan sonrasında inkar edilip ardından tekrar kabul gören ve sosyal medya da kopyala yapıştır uydur videolaştır bilgilerine istinaden, ilk Travego serisini yukarı da paylaşmıştık.

2005 YILI İLK İKİNCİ ARAÇ

Nisan 2005 tarihi ile Türkiye turuna çıkan ilk Travego'ların ikinci ilk 15-17 SHD serisi de 74. kez ziyaretçilerine kapılarını açan İzmir Enternasyonel Fuarı'ında sergilenmiştir. Bu araçlar ilk Travego'lar gibi, iki özel rengi yani metalik çağla yeşili renklere sahiptir. Plakaları da 34 YMS 66 Travego 17/ 34 BK 765 Travego 15 SHD'dir.

VE İLK TOPLU TESLİMATLAR

Nisan 2005 tarihi ile ilk Travego 15-17 SHD'lerin Köksallar,Kontur,Ben,Nilifer,Urfa Cesur,Esadaş,Pamukkale,Kent,Has,Hatay Nur,Kamil Koç,Metro,Lider Batman Turizm'e teslimatları yapılmıştır. İşte o günlere dair arşivimizden kareler.

VE SON OLARAK 17 YILDA 3,500.000 KM

Ve 2016 yılından sonra Travego 17 hafızalar da ve anılarda Mercedes-Benz OM502 LA V8 moturunun verdiği sağlamlık ve konforlu sürüşle yerini alırken,17 yılda 3 milyon km'ye kadar yenilenmemiş,3 milyon km'e ardından yenileyerek,3.500 bin km'deki motoru ile Dünyanın etrafında atılan 80 tura denk gelen kilometresi ile hâlâ motor kapağı hiç açılmadan rekora imza atmış durumda adeta saat gibi çalışmaya devam ediyor.

Doğru Bilgi Notu;Fotoğrafını yayınladığımız bu Travego 17 ilk Travego değildir.İlk Travego 17 2009 yılında Ali Osman Ulusoy grubunda bireyselcilere satılmıştır. Araç daha sonra yine Trabzon’da ikinci kez el değiştirmiştir ve beyaza boyanarak son olarak Suriye ya da Irak taraflarına satılmıştır.

Ve makalemizin,girişinde ''Türkiye'nin Özel Üretilmiş ve Farklı Otobüsleri'' belirttiğimiz başlığımızda Türkiye otobüs tarihinden bir haber olan mecramızı, sokaktan topladıkları Youtuber özentisine,Magazinulaşım’a ait bilgileri ve içeriklerin kopyalanılmasını Mercedes Benz Türk adına PR yapılmasını da 16 yıl sonra ilk kez adeta hakaretimiz bir şekilde tecrübe etmiş olduk. Bu konu ile birlikte 16 yıldır Türkiye de kaynak olan Otobüs-Kamyon kısaca ağır ticari de,basın metni servisi yapmayan, özel içerikler üreten ve yıllarca bir çok ilke imza atan mecramız ve yayın ekibinden özür dilenmesi yerine mecramızı suçlayıcı ve hafife alan tavırlarından ötürü başta Mercedes Benz Türk AŞ Otobüs satış direktörlüğü ve Türkiye'nin devi bir kurum adına nasıl PR yapılacağını ve mecramızı da bir türlü idrak edememiş, Kurumsal İletişim Müdürlüğü’nü saygıdan ve iş ahlakından uzak bu tavırlarından ötürü okuyucularımız,takipçilerimiz ve kamuoyunun takdirine bırakıyoruz.

Saygılarımızla,
Magazinulaşım Ekibi Yayın Kurulu Adına
Fatih KOCAOĞLU