Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih Kocaoglu** · 13/11/2015, 05:02 PM

Olasılıklar üzerinden yürüyelim Big Grin

-Facebooklar da dolaşan aşırma fotoğraflara eksik yorumlara baktığımız da bizlerin bilgisiyle ortaya böyle bir inşaa çıkar tahminimdeyim.

13/11/2015, 09:57 PM

Bu veya benzer bir araç olursa Maraton onun yanında gül gibi kalır!!
Fiyat, özellikler ve ödeme şekli önemli ama Temsa;
Safir Plus ve Maraton'la piyasayı silip süpürebilir...

**M.Ali Sade** · 14/11/2015, 12:16 AM

Bence de TemSa bu işin peşini bırakmayacak.Yeni Safirleri baştan hiç birimiz beğenmemiştik ama piyasayı tuttu bile.En Mercedesci firmalar bile Safire dönüverdi.

Bu iş kızışır.İnşallah otobüsçünün lehine gelişmeler olur ama sanmıyorum.

**Fatih Kocaoglu** · 14/11/2015, 12:20 AM

Kısa mesafe de öyle ancak uzun kilometreler de yine Mercedes Benz Türk liderliği SHD yani yüksek kabin de elden bırakmıyor.

Öenmli olan ikinci el maliyeti, bakım garanti sürdüre bilinir dayanıklılık ...

**Kemal Türkmen** · 14/11/2015, 12:27 AM

Yeni Safir Plus ve Maratonun yakıt avantajı olmazsa yandı gülüm keten helva...

**FKaradağ** · 15/11/2015, 12:02 PM

Alıntı:Olasılıklar üzerinden yürüyelim

-Facebooklar da dolaşan aşırma fotoğraflara baktığımız da ve zihnimde canlandırdığımda ortaya böyle bir inşaa çıkar tahminimdeyim.

Fatih bence 10 üzerinden 9'la ön yüzü tutturacak gibi Smile

Actros farları ve bu modern, köşeli tasarım bu otobüsü yıllarca güncel tutacaktır.

Daha öncede söylediğim gibi, araç tasarımları köşeli ve kaslı tasarımlara dönüyor. Bu araçlar ilk bakışta büyük albeni yaratmasa da yıllar içinde tasarıma alışan müşteriler tarafından tercih edilebiliyor.

Yeni MARATON'da köşeli ve kaslı tasarım öğeleri yerine kullanılan daha yuvarlak ve yumuşatılmış hatlar ilk bakışta bir albeni yaratsa da zaman içinde daha çabuk yenilenme ihtiyacı doğuracaktır.

Alıntı:Bu veya benzer bir araç olursa Maraton onun yanında gül gibi kalır!!
Fiyat, özellikler ve ödeme şekli önemli ama Temsa;
Safir Plus ve Maraton'la piyasayı silip süpürebilir...

Ben Yılmaz'ın bu görüşüne katılamayacğım ne yazık ki Smile

Ön yüz olarak Mercedes-Benz karakteristik ve lider özelliğini büyük yıldızı, teknolojik Actros farları ve V ızgarası ile koyacaktır.

Ben Mercedes-Benz'in önümüzde ki yıllarda RHD ve SHD sınıfında liderliği tekrar yakalayacağını düşünüyorum.

Geçtiğimiz yıllarda Temsa yaptığı yeniliklerle adeta bir kez daha Türkiye otobüs sektörüne yön verirken Mercedes-Benz ve MAN cılız karşılıklar verebildi.

Bunlar arasında 2+1 düzenli 13 metre otobüs en önemli yenilikti. 41 kişilik versiyonuyla Temsa bu işin suyunu çıkardı ya, 37 kişilik versiyonu fiyat, maliyet, beğeni bakımından hem sektörün hem yolcuların beğenisini faslasıyla karşıladı.

Şimdi bu formülü SHD versiyonuna uygulayacaklar.

Mercedes-Benz'den önemli bir yenilik gelmezse veya yine Temsa'yı takip ederse (Tourismo 16 gibi Travego 16 çıkarsa) Temsa yine pazarda başarılı olacaktır.

Ya da Mercedes-Benz bu durumdan ders çıkartıp yeni modelleri ile bir kez daha pazar da hakimiyeti ele geçirebilir.

MAN ise tam bir muamma. Türkiye'de üretim yapıp rekabetin dışında kalması bir soru işareti? Umarım onlar da bu yarışın içine yeni modelleri ile katılırlar.