2006 yılında ülkemizde satışına başlanmış olan Tourliner aradan geçen 10 yılı aşkın sürede kendini kanıtlamış ispatlamış ve sorunsuz bir araç olarak yollarda çalışmaya devam etmektedir, yenilenen Tourliner'i ise eski aracın makyajlanmış hali olarak değerlendirmek daha uygun olur diye düşünüyorum, artık otobüs üreticileri komple yeni bir araç tasarlamaktansa eski aracı makyajlayıp yeni görünüme kavuşturmayı son yıllarda tercih eder oldular.

Yeni Tourliner 460 Ps gücünde Euro 6 normlarında uygun 2300 Nm torka sahip ve %10 yakıt optimizasyonu sağlayan. Optimize edilmiş turbo şarjı, debi kontrollü ve basınç sensörlü su pompası, EGR’de yapılan optimizasyon ve yeni katalitik konvektör kaplaması ile daha uzun ömürlü egzoz sistemine de sahip olan motor bulunmakta, Tourliner bu motor ile 12 metre otobüs kategorisinde en yüksek güç üreten motora sahip otobüs oluyor.
Benim kendi düşünceme göre Man gayet güzel bir iş çıkarmış eski aracı olanlarda bir an önce sanayide yeni görünüme çok kolay bir şekilde geçebilir böylece yeni aracı alamayan esnaf ise daha uygun fiyata yeni görünüm yaptırmış olur zaten günümüzde aracın modeli değil koltuk yerleşim şekli yolcu tarafından önemsendiğinden bu tarz uygulamalar önümüzdeki aylarda karşımıza çıkabilir.

İncelediğim kadarıyla aracın teknik donanımı epey zengin olmakla birlikte eski araçtan güvenlik, yol tutuşu, konfor ve yakıt tüketimi olarak avantaj sağlayacağını düşünüyorum.
Satış adetleri ise 13 metre seçeneği olmadığından eskisine göre ne fazla ne az her zamanki gibi orta şekerli olur diye tahmin ediyorum,
Şimdiden yeni aracın hayırlı uğurlu olması dileğiyle...