Türkiye yollarında yıllardır servis ve turizm taşımacılığının sırtlayıcısı olan Otokar grubu Doruk ile koltuk kapasitesi/araç boyu sorununa çözüm olarak piyasaya çıkmıştı. Kısa mesafe peron taşımacılığında da boy gösteren bu araç artıları kadar eksiler ile yollarda yerini almaya devam etmekte.

Makyajlarla ile üretildiği günden bugünlere gelen bu model alışık olmadığımız Otokar çizgileri ile karşımızda. Her insanı mutlu etmenin imkansız olduğu bir hayatta olabildiğinin en iyisini bizlere sunduğuna inanıyorum. Malum görseli yaparken fiziksel ve teknik açıdan şekillendirmek lazım. Tipi güzel olacak teknik fiyaskolu olmasına hiç gerek yok.

Dünya piyasasında otomobil, tır ve otobüs üreticileri modern çağa ayak uydurmak, globalleşen piyasa şartlarına uymak adına kasalarda cesur değişikliklere gitmiştir. Bu konunun dozunda konuşulması bize vakit kazancı sağlayacaktır. Firmalara gerekli müdahaleleri yapar.

Araç Tourismo K ile ilgili konuşurken değindiğim bir modeldi. Fiyatı maliyeti-kar denklemi adına ideal olabilir fakat döviz kuru, yakıt, iş ücretleri vs bakımından maalesef öncelikli bir model değil. Yeni tasarım turizm taşımacılığı adına olumlu adım olsa da maddi boyut manevi boyutunu aşmakta.

Koltuk kapasitesi ise bana da fazla gelmekte. Konfor yeni nesil koltuklarda yerini kaybederken üstüne sayının artması ciddi sorun teşkil etmekte. Konuşulacak fazla bir şeyi yok. Yıllardır yollarda ki üstün başarısı, yakıtının emsallerine göre fazla olmasına rağmen tercih edilmesi yeterince başarıdır.

Tüm çalışanlarına tekrar teşekkürler.