(25/01/2010 12:36 PM)M.Ali Sade Yazılan:  Sivrihisar'dan bir Steyr.1994 yılı.

Bu da Emirdağdan

[/URL]

BİR NOSTALJİ,



Resim çekilme tarihi:1964
Çekildiği Yer :Çorlu . Direksiyonda arkadaşım Muammer Güner'in babası rahmetli Büyük Usta Salih Güner.

Arşivime katkıda bulunan Ramadan Cesur’a da teşekkürlerimi borç bilirim...

Bakalım beğenecekmisiniz?

Osman Sezai

Resim renksiz olmasına karşılık bir o kadar da net ve konuşuyor.Resme bakınca Steyr'in o ayaklı dikiş makinası sesini andıran motor sesini duyar gibiyim.

Bu güne kadar gördüğüm en güzel Steyr resimlerinden de biri aynı zamanda.

Bu kamyon Steyr'in meşhur modellerinden bir 586.

Bizde yaygın olan Steyr modeli bordo renkli ve 1950 li yıllardan kalma 380 modelidir.

Bu Steyr onlardan farklı.Çok güzel bir mavi renge sahip bu kamyon döneminin en pahalı kamyonlarından birisidir.

Şimdi genç arkadaşlarımdan bazıları "kardeşim resimden mavi renk olduğunu nereden anladın?" diye sorabilirler.

Steyr kamyonunda üretim tek renktir.Yani 380 serisi bordo olduğu gibi bir önceki serisi kırmızı ,586 lar ise açık mavidir.Öyle her renk olmaz.

Kamyonun üzerindeki malzemelerin kalitesi siyah-beyaz bir resimde bile konuşuyor.İşte ilk nesil Magirus otobüslerde de gördüğümüz içten parklı Bosch yuvarlak farlar,çamurluklar üzerindeki hem önden ve de hem de yandan görünebilen sinyaller,nikelajlı panjur çerçeveleri,pırıl pırıl bir boya,çamurluk üzerlerindeki istikamet çubukları,uzun ayna kolları hepsi numunelik örnekler.

Dört kollu istavroz biçimi direksiyon simidi aynı dönemlerde üretilen Mercedes,Man ve Magirus'lardakilerle aynı biçimdedir.

Aynaya takılmış belli belirsiz görünen plastik çiçeklere dikkat.Arabaya verilen önem ve gösterilen ihtimamı gösteren süslemeler.

O yıllar lastiğin altın gibi olduğu yıllar.Bütün arabaların altında dakika başı patlamaya hazır kabak lastikler vardır.Lastik pahalı olmasının yanında aynı zamanda karaborsa satılan bir malzemedir.Kamyonun lastiklerine dikkat edin.Dişli ve yeni olduğu resimden bile belli oluyor.

Avusturya'lı Steyr markası günümüzde yok olup giden bir marka.Oysa ki hiç de yok olmayı hak etmeyen bir markadır.

Skoda'lar için bahsettiğimiz gibi Steyr de aynı zamanda bir silah üreticisidir.Bu da silah namlusu yapabilme teknolojisine sahip olduklarını ve üstün kaliteli çelik imalatını gerçekleştirebildiklerini gösterir.Motorlarının başarısını da bu yüksek kaliteye bağlayabiliriz.

Çok güzel bir resim.Teşekkürler Osman Sezai üstadım...

Osman Sezai Üstadimin 1964 yilina ait siyah beyaz hatirasina ve o hatirayi yorumu ila canlandirmaya calisan Üstadim M. Ali icin söz konus araci canlandirdim, sadece 586 yerine 380 M modeli olarak

Saglicakla....

Asil amacim STEYR icn Biraz bilgi aktarmakti fakat Girdikce yol catal lasiyor bir tarafina devam edeyim diyorum orasida bir iki kola ayriliyor baktimki dipsiz kuyu özet bunlari verip kesicem
cünki mubarek kirk kocali hürmüz 480 A diye giriyorum arabadan silaha silahtan traktöre traktörden ta kizlara varana hersey cikiyor
Orta avrupada bir birlerine kiz vere vere birbirinin parcasiolmuslar STEYR Saurer- saurer steyr ,steyr MAN , steyr ikarus ,ikarus steyr ,veya steyr FIAT lisanslariyla birbirine girmisler ama yazdiklarimla degil cok cok fazlasi
resim icinde numarali
1 .Steyr lisansli Ikarus sasi
2 .Ayni sase üstüne sehirici turist gezi amacli cabrio sehrin en eski birotobüs firmasina ait
3.Sizlerin bildigi Belediye tipi Ikiside özel orjinal sekliyle toplanmis

Resimler alinti Yazilar toparlama bana aittir

Bu üstteki iki resimde Bir seylerin ilham kaynagi