TCV Karat CNG araç sayısı 24 adet olmuştur, araç sayısı 24'le sınırlımı kalıcak yoksa yeni alımlar olucakmı bunu zaman gösterecek...

(27/01/2013 07:23 PM)Fatih Kocaoglu Yazılan:  

Tcv Tarafından Gönderilen Maili,Halk Otobüsçüleri İçin Merak Edilen Soruların Yanıtlarını Sizlerle Paylaşmak İsteriz.

Alıntı:Merhaba

Sitenizi incelerken bizim araclarlarimizla ilgili yer verdiginiz sayfaya da rastladim.

Oncelikle bize gosterdiginiz ilgi icin tesekkur ederiz , ozellikle Galata koprusu uzerinde cekilen resimler harika cikmis.




Firma olarak haberleriniz de yazili olan
“Man Lion's City ile aynı yürüyen aksamı (motor ve şasi) ve fiyatı paylaşan 9 Adet TCV Karat marka araçların teslimatı yapılarak İstanbul'da seferlerine başlamış durumda.” seklinde yazilan ve buna benzer diger aciklamanizda mümkünse kücük bir düzeltme yapmak isteriz.

Bizim aracimizin yürüyen aksami (motor,şasi, sanzuman vb..) ve fiyati bahsettiginiz aractan farklidir.

Biz E0836 motor , Allison T310R sanzuman ve kendi tasarlayip – ürettigimiz sasimizi kullanmaktayiz.

Bahsi gecen aracta E2876 motor ve ZF sanzuman kullanilmaktadir.

Merak edilen sorulara cevaplar ?


-Man firmasiyla bizim partner şeklinde çeşitli çalışmalarımız vardır. Aracın yurur aksâmının montajı için de bazı konularda ortak montaj yaptığımız doğrudur .
Bazı montajlar ise direk olarak TCV Ankara tesislerimizde yapılmıştır. Bu firmamizin stratejik bir kararıdır.

-Bildiginiz üzere kullandığımız motor –sanzuman –aks gibi unsurlar icin ilgili firmaların kendi servislerinden (Iveco , Man , Allison , ZF vb..) faydalanilmaktadır. Bu servisler TCV otobüslerine de açıktır.


-Bunun dışında bize özel tasarimlar ve parçalarla ilgili şu an mobil 2 ekibimiz (Anadolu ve Avrupa olarak) 7/24 hizmet vermektedir. Gebze’de zaten bir yedek parca ambarimiz da mevcuttur.


Saygilarimizla
Tcv Ailesi

Turkey City Bus
Türkei Busse
Turkish Commercial Vehicles

TCV'yi üreten Bozankaya firmasının internet sitesi;
http://www.bozankaya.com.tr/
Otomotiv den başka raylı ulaşımla ilgili çalışmalarıda var.Referansları arasında
MAN, Evobus ve Neoplan da var..

Tcv Karat Dizel Otobüsünde İlk Teslimatını Yaptı.

Alıntı:Merhaba

Geçtiğimiz günlerde yerli karoser üreticisinin İstanbul'a son teslimatını gerçekleştirdiği Otobüs A.Ş bünyesindeki bir Tcv'ye bindim,araçda bazı değişiklikler yapılmış göğüs sade ve alımlı olmuş.Ancak direksiyon için bir hgayret gerekiyor.

sofor mahalinin dandikligine katiliyorum arac bize test amacli gelmisti iveco motor olmasi nedeniyle pek sicak bakilmadi lpg uyumluydu arac yol tutusunu gostermek icin sifir cizmisti fabrika yetkilisi teknolojik arac bu havuzu falan genis guzeldi yani farlarin oldugu yer oldugu gbi acilabiliyor ampuller kolaylikla degistirelebilir performansi yakitida iyiydi ama tercih edilmedi alip kullanan olursa bilgilerini paylasirsa sevinirim

Bozankaya demiryolu taşımacılığı-tramvay ve metro araçlarının üretiminde uzmanlaşmış olan uluslararası bir parçası olarak,otobüs sektörüne yönelik tasarım ve üretim faaliyetlerine TCV markası ile 2012 yılında başladı.

Türk mühendislerinin çalışmasıyla şehir içi toplu ulaşıma yeni bir soluk getirecek olan Centravel'i üretilmişti. Wabco Almanya'dan fren ve süspansiyon sistemleri, TÜV SGS ile homologasyon onayları alınan ve bir milyon km testini de başarıyla tamamlamış Centravel, ilk kez Busworld 2012 Fuarı'nda görücüye çıkmıştı.

Türk ''Turkish Commercial Vehicles'' imzası taşıyan ilk otobüs ünvanıyla katıldığı fuarda ilgi odağı haline gelen CNG yakıtlı (Doğalgaz) Karat'ın seri üretimine geçen TCV,ilk teslimatı İstanbul Otobüs A.Ş.'ye yaptı.Tam alçak tabanlı dizayn edilen 27'si oturan 110 yolcu kapasiteli Karat,İstanbul cadde ve ilçeleri ardından Türkiye'nin hemen hemen tüm şehirlerinde boy göstermeye başladı.

TCV'nin kısa bir süre içinde ülkenin önde gelen araç üreticileri arasına girmek yönündeki hedeflerine de emin adımlarla ilerleme hedefleri ile Türk mühendislerince tasarımı yapılan Karat'ı Avrupa yollarına çıkarmak başlıca hedefleri oldu.


1997
BCC&C Construction and Design Company, Almanya, Salzgitter’de Ar-Ge ve danışmanlık şirketi olarak kuruldu.

Bozankaya GmbH olarak otobüs karoser üretimine başladı.


2013


Elektrikli otobüs üretimine başladı.
İlk Trambus üretimini gerçekleştirdi. Bu araç Türkiye’de üretilen ilk yerli 25 metrelik elektrikli araç oldu.
Elektrikli otobüs testleri başladı.

2014

İlk elektrikli otobüs, Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) Hannover Fuarı’nda E-Karat / SILEO markasıyla tanıtıldı.

2015

Ankara Sincan 1. Organize Sanayi Bölgesi’nde 45.000 m2’lik alana üretim merkezi kuruldu.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Ar-Ge Merkezi ünvanını aldı.

ABD merkezli büyüme danışmanlığı ve araştırma firması Frost & Sullivan tarafından Avrupa’da yılın şirketi seçildi.

İlk yerli trambusların teslimatı yapıldı.

2017

20 araçlık Türkiye’nin ilk elektrikli otobüs filosu İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edildi.


2018

Yeni Sileo markası ile Türkiye de ilk ve Avrupada da elektrikli otobüs üretiminde tercih edilen ilk üç markadan birisi oldu.