https://youtu.be/URwNLwmW2RM

Resmi reklam yayınlanmış.. Eskiyi fazla kötülemişler gibi geldi bana.. Yani en azından 8 sene öncesi,şimdikinden çok da farklı değildi, kişisel ekranlar dışında.. 2+1 o zaman bile vardı..

Bir de videonun sonlarındaki teyze hiç yaşlanmamış.. Hanımların yaşı belli yaştan sonra ilerlemezmiş, o yüzden galiba..

Kötüledikleri otobüste kendi üretimleri Prenses. Ben hiçbir zaman Prenses'ten ya da Maraton'dan sürünerek indiğimi hatırlamıyorum. Ancak, son yaptığım Ankara-Kocaeli seyahatinde bindiğim Ulusoy'un 54 kişilik Safir'inden sürünerek indim. Demek ki Temsa ileri gideceğine daha da geriye gidiyor. Umarım "Yıldız" ve "Aslan" logolarına yakışan otobüs üretirler de Temsa'da gerçek kalitesini o zaman göstermek zorunda kalır.

Saygılar..

Evet işin komik tarafı yerden yere vurdukları otobüs kendi ürettikleri Prenses. Öyle bir anlatılmışki sanki diğer otobüslerin tümü 302de herşeyi ilk kez Maraton'da görüyoruz. İlk Maratonda evet gerçekten ilk kez gördüğümüz pek çok özellik vardı,(yukarı kayan bagaj kapakları,yapıştırma yan camlar,bagajdan klima, mutfak ünitesi vb) o zaman böyle bir reklam yapılsa yeriydi ama şimdi bu reklam biraz komik kaçmış.
Dijital göstergelerde ise garip olan devir saatininde dijital olması. Hız göstergesi tamamda devir saatinde atıyorum 1275 devir okumanın çok bi faydası yok kafa karıştırmaktan başka,önemli olan aralıkları görmek diye düşünüyorum. Kendi arabamda dijital göstergeli,hiç bir zaman tam olarak kaç devirde merak etmedim, başka hiç bir araçtada şu güne kadar rakamlı devir saati görmedim.
Prenses koltuğundan belim ağrıyarak indiğimi hatırlıyorum ben İlk başta rahat gibi gelsede yol uzadıkça koltuk resmen batmaya başlardı, ne rahat oturabilir ne uyuyabilirdim. V8,304 koltuklarıyla karşılaştırılmayacak kadar rahatsızdı bence.

Dün Reklam filmine biz de aynı düşüncelerinizle itiraz ettik, onların da mantıklı bir açıklaması oldu, ama Reklam filmini çeken ajans mı diyelim yoksa başka bir şey mi, burada ayrıntıyı kaçırmış , amiyane bir gavur sözü ile ''şeytan ayrıntıda gizilidir.''

Diğer markaların eski model araçlarını reklam filminde kullanmak etik olmayabilirdi. Hatta rekabet kanununda böyle bir düzenleme bile olabilir. Ancak kendi ürettiğin ve zamanına göre iyi olan bir aracı kötülemenin ne anlamı var? Sonuç itibarı ile Temsa yeni Maraton'un tasarımında kolaya kaçmıştı, reklam filminde de aynısı olmuş. Zaten reklamın iyisi kötüsü olmaz. Temsa bu aracın peynir ekmek gibi satılacağını bildiği için maliyeti neden arttırsın ki?

Mercedes travego kozunu oynadığına göre Temsa bundan sonra eylem planını belirlemiştir. Aslında maratonda küçük değişiklikler bu aracı daha fazla albenili hale getirebilir kanımca. Temsa bence Mercedesi bir tilki gibi aylarca bekledi.Elindeki kozları (varsa tabi) oynamaya başlayacaktır. Kurumsal müşterilerden sipariş aldılarsa albeni oluşturacaklarını düşünüyorum. Bence ilk müşterisi Kamil Koç veya Metro olur diye düşünüyorum. Yıl sonu makyajlanacak olursa ilk müdahale edilecek bölümler bence şöyle.

1-Lcd ekranlı müzik sistemi daha görsel olabilirdi hem görsel zenginlik katacaktır. Sol taraftaki klima Kontol ünitesi multimedyanın altına monte edilse görsel bütünlük katacaktır.
2-Arka stoplarda safir plustaki modeli kullansalar araç çok daha iyi olur bence.
3-Vites olayını halletmeleri lazım. Çok basit ve ucuz.
4-Fatih beyin far üzerindeki leyli bölümü aşağıya alması ayrı bir tat katacaktır maratona.