Konu Görünümü | Doğrusal Görünüm

**Fatih EROL** · 10/10/2015, 12:01 PM

Şimdi otobüse benzedi işte. Nihayet beğenebildiğim bir estetik duruşa kavuştu.

**Onur Yurdanur** · 11/10/2015, 01:42 PM

Yeni SAFİR PLUS YOLLARDA
Öncelikle Temsa Global'e iki gün boyunca Adana'da bizi en güzel şekilde ağırladıkları için teşekkürlerimizi sunmak istiyorum. Temsa Safir Plus, 9 Ekim Cuma günü Temsa'nın Adana fabrikasında gerçekleşen törenle, basın mensuplarına, Temsa bayilerine ve tüm Temsa çalışanlarına tanıtıldı.

[b]Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik , üretimini gerçekleştirdikleri Safir’in yüksek konfor düzeyi ve işletme avantajları ile taşımacıların tercihinde her zaman öne çıktığını belirterek, “Safir aracımız uzun yıllardır yolcu taşımacılığı alanının en büyük firmalarının öncelikli tercihi oldu, bu tercihte en önemli unsurlar ise araç içindeki yüksek konfor düzeyi ve işletme sürecinde sağlanan işletme maliyet avantajları oldu. Safir bu dönemde araçta yapılan facelift ve kazandırılan yeni özellikler sebebiyle artık Safir Plus adı ile müşterilerle buluşacak. Yolcu taşımacılığının gerçek kahramanları kaptanlarımızın 24 saat yaşam alanı olan Safir Plus aracımızda onların konforuna yönelik yeniliklere gidildi. Uyku kabinlerinde, ses ve ısı izolasyon iyileştirilirken, uyku kabini ve sürücü alanında genişleme sağlandı. Modern ve ergonomik direksiyon tasarlandı. Ayrıca Safir aracımız, 2+1 koltuk düzeni ve 41+1 koltuğuyla kendi segmentine ayrıcalık getirmişti. Araç içinde konfor düzeyi azalmadan eklenen 4 koltuk ile otobüsçüler 4 yolcu daha fazla taşımanın ve bunun kazancını yaşamanın ayrıcalığını elde ettiler. Safir Plus ile bu ayrıcalık daha üst düzeye taşınıyor.Hem 2+1 hem 2+2 koltuk düzenine sahip Safir Plus araçlarımız hem konfor düzeyi ile yolcunun seyahat sürecine keyif katacak hem de yine yakıt tüketimi ile araç sahiplerinin yüzünü güldürmeye devam edecek. Temsa Safir Plus aracımız bunların yanı sıra yepyeni dashboard ile modern görünümlü yeni bir tasarım kazanmıştır ve şoförler için daha ergonomik hale gelerek daha geniş görüş alanı sağlanmıştır. Ön ve arka tamponun üç parça halinde olmasıyla aracın servis edilebilirliği artmıştır. Ses ve ısı kontrolünü sağlamak amacıyla çift cam yapılmıştır. Arka tepe lambalarına sinyal özelliği eklenmiştir.''

Ayrıca düzenlenen basın toplantısında Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik,mevcut olan Safir üretiminin bittiğini Safir araçların artık Safir Plus olarak üretileceğini ve yıl sonuna kadar 100 araç satmayı hedeflediklerini açıkladı.Piyasaya çıkacak olan Yeni Maraton'un 12 metre, 13 metre ve Maraton VIP şeklinde üretileceğini de konuşmasına ekledi.

**Onur Yurdanur** · 11/10/2015, 06:01 PM

**Fatih Kocaoglu** · 11/10/2015, 06:10 PM

Temsa Safir Plus’u kısaca toparlarsak…

1-Ön göğüs ; Eskisine nazaran sinirli bir görüntüden daha tok yüzlü bir hatta sahip olsa da, gözüm bu benzetmeyi bir yerlerden ısırıyor farların hatlarının ise Maraton'un üzerindekilere nazaran Travego’ya benzetilmesi sanırım kopyala yapıştır foto paylaşım yapanların basit yorumu ama aracın yüzü yani ön göğsü olukça şık ancak Temsa ambleminin yer aldığı siyah boşluk eğreti durmakta.

2-Arka kısım harika olmuş. Temsa bir kasa üreticisi olduğu için,duracak lambalarının yani stopların Volvo’ya ait olması gayet doğal. 

3-Şoför Mahalli ; İlk Safir II serisini değerlendirdiğimiz günden bugüne yıllardır yazıyoruz Mercedes Benz 2521 Kamyon ve O403 otobüs serisinden yadigar direksiyon bizim yerli üreticinin adeta ağrı kesici aspirini gibi olmuş eleştirilerimize gelen telefonlu cevaplar ise ; Biz bu direksiyonu VDO üreticisinden hazır alıyoruz deseler de nihayet değişmiş Avrupalı dev karoserciler bile bugün bu durum da amma velakin hız ve devir saatleri plastik olarak devam ediyor, değişen sadece düğmeler kurbağa gözlü klima havalandırmaları ve göğüsün gri plastikten siyaha dönüşümü.

4-Aynalar ; Bunlar ise yine hazır imdatlarına yetişmiş her hangi bir değişim yok, düz ve köşeli hatlara sahip otobüsümüzün bu aynaları ise hala daha aynı daha farklı olabilirlerdi.

**y.aydin** · 11/10/2015, 09:18 PM

Şoför mahali canlı gözle nasıl olur bilmiyorum ama eskisinden bile ucuz görünümlü olmuş. Düz plastikler alınmış düğme, teyp boşlukları açılmış takılmış gibi. Hic bir estetik yok.Çok fazla boş ölü düz plastik alan var. Eskisinde bile girinti çıkıntılarla bu alanlar degerlendirilmişti. Hele hele o vidaların heryerde görülmesi tuzu biberi olmuş.

**Onur Yurdanur** · 11/10/2015, 10:25 PM

Araç hakkında kendi görüşlerimi de paylaşmak istedim.Arka tasarımı gördüğümde gerçekten çok beğendim. Euro 6 motor için gereken hava çıkışlarının,arka stop lambalarıyla uyumu göze çok hoş geliyor.Böyle bir uyum yakalanmışken aracın ön yüzünde de önceki kasanın ön farları üzerinden gidilebilirdi diye düşünüyorum.

Ama şöyle de bir gerçek var, günümüzde binek araçlarda da olduğu gibi bir modelde yeniliğe gidildiğinde tüm modeller o modelin yediği makyaj üzerinden yenileniyor. Temsa'da önce Tourmalin'i yeniledi ve bu model üzerinden Safir Plus'ı yeniledi.Gelecek olan yeni modellerde bu ön tasarıma sahip olacak Maraton'da olacağı gibi.Her aracın kendine göre farklılığının ön yüzünde olmasını istiyoruz ama piyasada bu şekilde yönlendi artık.