Çok güzel ve tarihi değer taşıyan bir resim.

Daha önceki mesajlarımda Thames kamyonların bu modellerinin Bitlis ve civarında çok tutulan kamyonlar olduğunu belirtmiştim.Demek ki Şanlı Urfa da bu kamyonları severmiş.

Resimde kupayı komple söküp galvanizli bir benzin varili üzerine almışlar.

Kupada darbenin emareleri çok net olmasa da belli oluyor.Muhtemelen bu darbe esnasında motor da zarar görmüştür.Bu yüzden de kupayı komple üzerinden alarak hem motorcuya ve hem de kaportacıya çalışma alanı açılmış.Yanda görülen ahşap kasa da bu kamyonun olmalı.

Eski tamirhaneler konusunda da epeyce fikir alışverişi yapmıştık.Bu tamirhanelerde yazın da kışın da çalışabilmek güç ister,dayanıklılık ister.Yazın tozdan ,sıcaktan ; kışın da soğuktan çalışabilmek zordur.Yanık yağların yakıldığı ufacık sobalar buraları mümkün değil ısıtmaz.

Tamirhanelerin çalışma şeklini bilmeyenler için buralarda yapılan işler birer mucize gibidir.Resimdeki kupayı görüyorsunuz.Bu kupaya ait pek çok malzeme,aksesuar ,cıvata-somun,saplama,rondela ne varsa bir yerlere toplanır.Bunlar çoğunlukla tenekeler,leğenler,tavalar olur.

Bu kupaya bağlı elektrik kabloları,debriyaj çubukları,gaz çubukları ve bilumum kumandalar,göstergeler vs.çok çok ince tasniflerle sökülür.Hiçbirisine en ufak zarar verilmez.

İş bitip de araba toplanacağı vakit de buralarda yokluklar içerisinde çalışan ustalar kalfalar bunları tıkır-tıkır yerlerini bularak takarlar.Ne bir şey kaybolur, ne de bir şey artar.Çünkü kaybolanın yerine yenisini bulmak zordur ve hatta imkansızdır.O yüzden sökümde çok dikkatle davranılır.

Çok güzel bir resim,teşekkürler Volkan.

Büyük ihtimal Bereli olan kalfa
arabaya göre sol camurluktaki yetiskin Cirak (simdiki cogu ustayim diyenlerden daha usta )
ortadaki ki ise yeni yetisen cirak ama dükkanda hatiri sayili birinin oglu olabilir
cünkü onun Üstü Basi Ayni sol camurluktaki cirak gibi olurdu simdilerin tanin mis Ustalarindan olmus olabilir cok cingöz görünümlü
Bu resimdeki kiymetliler yetisince ya soför olmuslardir yada gurbete cikimistir
Cok azi meslegini icra ediyordur SADE Üstadin dedigi gibi cok eziyetli bir is . Yer islak , kar soguk yagmur,Yol üstünde. tarla icin de arabanin kaldigi yer mekanin .Eldiven meldiven hak getire mübalasiz yemegini bile o ellerle yedikleri zamanlar olur tabiki baklava börek degil araba sahaybi ne alirsa yarim ekmek ici helva veya peynir veya zeytin peynir ekmek
Oralar izmir istanbul veya ankara gibi degil antep haric Antep güney dogunun bursasi gibidir bünyesinde cok zanaatkar barindirir
Thameslerin Büyük Eksisi Motorun yeridir ayni ölüye pamuk tikar gibi yerlestirilmistir Tamamina bir taraftan müdehale edemezsin yarisi soför mahalinin icinda yarisi disarida kaputun altinda
Motor indirilirken aletleri yetersiz ustalar söför mahalini indirerek motoru asagi alir belki öylede olabilir sol camurluktaki deli kanlinin elin i dayadigi yerde kas olmasi lazim üstünde yok o yüzden dökük görünüsü var Büyük ihtimal tamirhane
kaportacilarin üstü yirtik olur ama yagli olmaz o devirlerde karpit kazaniyla calisildigindan yanma tehlikesine bilincli ustalar dikkat ederdi yagli üst basa ciddi tepki gösterirlerdi Üstadin bütün düsüncelerine katiliyorum sag camurlukgörünmüyor pancur kaput ve tampon üstüne bagli degil .. Kas,.tampondaki motor calistirma kolu deliginin arkasinda pancur arasi duruyor belli belirsiz sanki onlari iyriti koyulmus gibi tutuyorlar

Cok ilginc bir resim, ne istersen var, Mack mi desem Autocar mi desem bilemedim.

(02/03/2011 09:03 PM)gökhan diler Yazılan:  Cok ilginc bir resim, ne istersen var, Mack mi desem Autocar mi desem bilemedim.

Abi zaten tamirhane gibi bir yerde, herhalde tadilata devam ediyorlar, demekki parça bulamadıkça elde ne varsa uydurmaya çalışmışlar..

Aynen Volkan,

O yüzden zaten hic ugrasmadim ne oldugunu ortaya cikarmak icin.

Ama yinede güzel resim